2015年，光陽(yáng)引進(jìn)了調(diào)整300i國(guó)產(chǎn)化，以29800韓元的優(yōu)厚價(jià)格，在光陽(yáng)車型的性價(jià)比方面取得了重大突破，光陽(yáng)將真正的世界級(jí)車型引進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

大綿羊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本身就是稀缺的，加上合適的價(jià)格、光陽(yáng)一直的高品質(zhì)和好口碑，高端踏板讓光陽(yáng)吃到了很大一塊香餑餑。

2016年4月22號(hào)，光陽(yáng)“啟航同行”經(jīng)銷商大會(huì)上，光陽(yáng)連發(fā)倆高端踏板升級(jí)版——彎道情人Racing150 ABS，賽艇300 ABS版。 會(huì)議上光陽(yáng)高層還表示對(duì)大陸的高端踏板車市場(chǎng)很是看好，賽艇300獲得不錯(cuò)的銷量，在未來(lái)的時(shí)間，光陽(yáng)將引進(jìn)更多的高端踏板車型，做到與全球同步。最重要的是抓緊目前高端踏板的國(guó)產(chǎn)化，拉低價(jià)格，親民化，相信再不久的將來(lái)，400和700價(jià)格不再讓人望而止步。

賽艇300 ABS評(píng)測(cè)

【外觀+配置】

↑老款擋風(fēng)讓不少人吐槽整個(gè)擋風(fēng)高度偏低，如今升級(jí)換代版更低，與進(jìn)口版400相同，有點(diǎn)讓人匪夷所思。但拿上兩張對(duì)比圖，我終于明白，設(shè)計(jì)師有時(shí)候也會(huì)有外觀控的小情緒。

↑三活塞260mm前碟、后雙活塞240mm單碟，就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)街車也很少有的高配置。相信這套剎車系統(tǒng)加上ABS，不管是市區(qū)騎行和長(zhǎng)短途，都能在安全方面給你提升不少檔次和安全感。

【操控測(cè)評(píng)】

整車重量在195kg上下，坐高的雙人試駕，1.74勉強(qiáng)雙腳踏平稍有間隙、1.78的個(gè)頭毫無(wú)壓力（上圖）。

油箱中置、低矮的重心和高手把，在扶起和跨上的那瞬間你會(huì)忘記這是一臺(tái)將近400排量的大綿羊，賽艇300ABS把重量隱藏的十分出色。s

在各路人都咆哮著大羊是臺(tái)摩旅羊時(shí)，我倒覺(jué)得賽艇300更適合市區(qū)代步和短途的騎行。編者也騎過(guò)racing 150，對(duì)racing本來(lái)就贊不絕口,而騎上賽艇300這臺(tái)大羊感覺(jué)還要好,不單是這多出來(lái)的動(dòng)力,而是駕駛的舒適感,賽艇300是一臺(tái)不需要你去過(guò)多去適應(yīng)的車型。

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