轉(zhuǎn)載來源標(biāo)志：摩托車

前言

《第一篇掃盲文章》人生第一輛摩托車到底離我有多遠(yuǎn)？“得到很多反饋的都是”大，我手上預(yù)算3萬美元，該買什么車？而是問“?；蛘摺拔蚁胭I城市代步車，請推薦一下~”

首先，很高興收到這么多回復(fù)。端午節(jié)假期也打算繼續(xù)寫稿子。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，季節(jié)名言)但也感到肩上有沉重的責(zé)任(這是天蝎座的特性，哈哈哈)

從今天開始又是一個(gè)新系列，JIU通過淺(yi)出(Shen)告訴你摩托車的種類，避免人們在選擇汽車時(shí)信息不順暢，視野不開闊而產(chǎn)生的盲目和沖動(dòng)，從更宏觀的角度增加摩托車的基本知識。

小白們趕緊拿小板凳吧~搶占前排聽得更清楚~

不要說廢話~

進(jìn)入正題，喂狗吃黑！

跑車

也稱為仿冒攀登或公路比賽，汽車以——之類的名字看起來像汽車，可以在公路上合法駕駛。外觀上，有面積的整流罩、分離式座椅、分離式低方向盤、外形非常帥氣、有風(fēng)。很多人選擇公路賽跑的理由好像都跑來了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，“不要說你不是，反正我，姑娘們，記住男人總是視覺動(dòng)物?！?

跑車最大的特點(diǎn)當(dāng)然是能跑。~紅燈變成綠色后，瞬間消失在塵土飛揚(yáng)的車流中，雖然看不到尾燈，但那洪亮的排氣仍然在空中回響。怎么樣？把天空吹走了。有樹~

當(dāng)然，能這樣跑的都不是好事。位移在600cc-1400cc之間反向纏繞，對于4活塞剎車系統(tǒng)，前120后180的運(yùn)動(dòng)型輪胎是基本配置，高級有更多的電子系統(tǒng)，馬力輸出也可以調(diào)節(jié)幾個(gè)，即使打4高科技的集合體~

代表車型：

雅馬哈R1

本田cbr1000r

寶馬s1000rr

杜卡迪1198s

但是近年來，低碳環(huán)保理念的盛行企業(yè)也為了搶奪中低端市場推出了小型排氣量道路賽車，排氣量都控制在250cc-350cc之間，機(jī)器也從以地標(biāo)追求高速馬力的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曋械退倥ぞ氐?缸甚至單機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。馬力城市代步也足夠了，外形依然犀利，價(jià)格自然親民很多，還有很多初級騎士。這樣利國利民的好事，大量雙手贊成。

代表車型：

川崎尼尼亞300

本田cbr300r

街車

街車顧名思義，是適合街頭騎行的摩托車嘛~沒有跑車整體整流罩。暴露的機(jī)械感很美，動(dòng)力上不會(huì)失去跑車，但坐姿更舒適，更適合日常駕駛，但超過每小時(shí)120公里/h，風(fēng)的阻力會(huì)更大，長時(shí)間高速巡航司機(jī)會(huì)不舒服。(David Assell，Northern Exposure(美國電視劇)，LX650)目前國產(chǎn)的大排量車型(如黃龍BJ600GS，春風(fēng)650NK，朗訊LX 650)也決定先推出街車版，由此可以證明對街車的接受度有多高。

代表車型

：

杜卡迪monster

本田CB系列

雅馬哈XJR系列

川崎Z系列

和跑車一樣的是，上面所說的大排量街車現(xiàn)在也都紛紛降低排量減輕車重來迎合更多的入門消費(fèi)者，錢江搞出了藍(lán)寶龍300，250，甚至150都出來了，春風(fēng)直接150nk一款迎戰(zhàn)（今年400nk也要加入戰(zhàn)局），隆鑫也有諸如200和150排量的帥氣街車一起搶奪國內(nèi)炙手可熱的街車市場。

代表車型：

鈴木gw250

藍(lán)寶龍300

春風(fēng)150nk

復(fù)古車

這可是當(dāng)下最炙手可熱的一個(gè)品類了，不知道什么時(shí)候起，我們開始接觸到了復(fù)古這個(gè)概念，原來我們跑在路上的跨騎125和250經(jīng)過精心的改裝之后竟然從搬磚運(yùn)貨的藍(lán)領(lǐng)工人搖身一變成了逼格爆棚的文藝男。

用矮大緊的話說：“這可太有意思啦～”（配合昂起的下巴和甩起的長發(fā)，多么有畫面感）

國際上響當(dāng)當(dāng)?shù)挠校簞P旋Triumph T100 （小貝穿越亞馬遜騎的是T100變款的攀爬者，算是給英國復(fù)古打了個(gè)大大的廣告，最新上市的侏羅紀(jì)世界里凱旋也有露臉，哎～大大都沒時(shí)間去電影院看，每天都坐在電腦前給公眾號的粉絲們解答各種疑問，你們誰請我看一場電影，美女優(yōu)先，基佬勿擾）

然后就是有著“日系復(fù)古常青樹”之稱，稱霸復(fù)古車圈子40年的雅馬哈SR400了，到現(xiàn)在堅(jiān)持使用腳啟桿，沒有電打火（但雅馬哈官方說，這個(gè)腳啟桿點(diǎn)火你用手就能搞定，沒原來那么考驗(yàn)腿部力量）

同類別的還有日系的本田的CB400ss 川崎的w800 歐洲血統(tǒng)的MOTO GUZZI V7 等等等等。

moto guzzi v7

川崎w800

本田cb400ss

最后說下國產(chǎn)自主品牌鑫源的棍王400,根據(jù)本田CB400ss研發(fā)來的車架和機(jī)器，結(jié)合了凱旋T100的油箱（國人的創(chuàng)造力我就不說什么了，有就不錯(cuò)了，要啥自行車，要啥手表?。┨钛a(bǔ)了國內(nèi)大排量單缸的空白，讓國人可以安心騎著正規(guī)手續(xù)的復(fù)古車上街裝逼，這本身已是巨大進(jìn)步，當(dāng)然如果品控更好一點(diǎn)，沒有漏油之類的小問題就更好了。（其實(shí)我想說，都生產(chǎn)好幾年了，這個(gè)小問題很難解決嗎！能不能長點(diǎn)心啊自主品牌們，你們這品控把關(guān)的真是做不到么～能下崗換人么～）

鑫源棍王400

復(fù)古之所以風(fēng)靡在大江南北，其最重要的原因就是你可以通過改裝不同配件，來打造完全屬于自己的復(fù)古機(jī)車，自己動(dòng)手一點(diǎn)一滴的將零件換上摩托的成就感，這是其他品類摩托車再怎么玩也無法企及的境界，以后有機(jī)會(huì)大大會(huì)單開一篇講述復(fù)古機(jī)車的歷史文化和改造知識。

下面是鑫源棍王的幾個(gè)改裝案例。同樣的本體，改出不同的風(fēng)格，世上只有獨(dú)一無二的一個(gè)你，這是多么棒的體驗(yàn)！

巡航太子車

這里大大要重點(diǎn)說的是：巡航車和太子車是大家經(jīng)?；熘{的兩個(gè)概念，如果籠統(tǒng)地說，遠(yuǎn)看巡航和太子外形是沒有大的不同，如果不糾結(jié)名字的話怎么叫都可以。大大就簡單粗暴的說一點(diǎn)：排量大，豪華，貴，霸氣的就是巡航。

巡航的代表車型：

哈雷

巡航排量都是1000cc起步，重量都在300kg以上，v型雙缸鍍鉻發(fā)動(dòng)機(jī)锃亮，排氣大都雙出或者四出，點(diǎn)著火之后雄渾的排氣聲音震的周圍膽小的汽車警報(bào)一直響不停，那叫一個(gè)帥！大貿(mào)價(jià)格沒有二三十萬你就別考慮了，一分錢一分貨的道理大家都懂，但畢竟手頭預(yù)算有限，又喜歡巡航威武霸氣的外觀怎么辦？

排量小又實(shí)惠的太子車在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，主打車主身材偏瘦弱的亞洲市場（在歐美國家，是沒有太子車這一說法滴～話說歐美人的塊頭騎個(gè)小太子，就好像郭四娘背上姚大明的即視感）

尤其當(dāng)太子車的概念從日本傳入中國，各種150cc的單缸太子應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步拉低了排量門檻，也讓大家對太子車的喜愛從夢想變成了現(xiàn)實(shí)。

太子排量150cc起步，重量150kg左右，單缸雙缸都有的選，外觀比巡航小巧很多但基本元素如圓燈，高低坐，高把，大面積鍍鉻裝飾外觀看上去還是挺唬人，于是在中國大地上開始風(fēng)靡，每個(gè)社會(huì)失足青年都有一個(gè)太子夢，夢想如自《灌籃高手》里鐵男一樣，留成那一頭飄逸的，練出渾身結(jié)實(shí)的肌肉，再配上緊身的跨欄背心，一切都是那么美好，出門勒索中小學(xué)生也是充滿了自信啊。

扯遠(yuǎn)了，說回摩托車。

還有些級別高于太子又未到巡航的車型，那就暫且只能叫巡航太子吧，例如國內(nèi)很有知名度的雅馬哈天王，本田鐵馬之類的我個(gè)人覺得應(yīng)該屬于中間這個(gè)過度級別。排量在400cc到800cc，動(dòng)力外觀都更適合國人駕駛，也是改裝復(fù)古車的好坯子。

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