這幾天前編的金杯車，開起來好像有點費油，一輛古塔金杯空車一公里跑近一元。

后來小編算了一下，合著百公里18個油了。。。這對于全順來說都干不到這些油??？這肯定是車有問題了，于是乎小編就在網上買了火花塞和節(jié)氣門清洗劑，準備自己搞一下。

昨天晚上火花塞到貨了，而節(jié)氣門清洗劑還沒動靜。小編就想著先把火花塞換了再說。小編買的銥金火花塞，送的套筒。廢話不說，馬上開干！

金杯車不同于轎車，是中置后驅的車型。發(fā)動機在屁股底下，而且是縱置的，不是橫置發(fā)動機。所以火花塞拆卸比較麻煩。

打開主駕駛的座椅，就能看到發(fā)動機。而火花塞在發(fā)動機的右側，是斜著向上插進發(fā)動機的，而且扳動的空間也比較小。相對于轎車來說難度比較大一些。

對于四缸發(fā)動機，火花塞就只有四個，而金杯車的火花塞就在圖中圈上的部位。把高壓線的塞子拔下來，就能看到火花塞了。除了右邊第二個的安裝處，有一個固定進氣管的金屬板將火花塞擋上了，其他的都比較好拆卸。

所以，小編就先把另外的三個給換了。。。

這是拆下來的舊火花塞，是最老的銅的

不知道上次是哪個SD擰得這么緊，小編擰了好幾次，弄得滿身大汗才擰下來。。。

這是新的火花塞，銥金的。

在更換的時候，舊火花塞直接拆下來扔掉就可以了。對于新火花塞，要注意后邊的電極不要用手去摸，可以把先把火花塞套在高壓線的套筒上，把螺絲扣帶上，然后再拔下來套筒，換上套筒板手擰緊。

在這里，小編建議拆下來一個舊的火花塞，換上一個新的火花塞。這樣順序不會亂，也更利于更換。

三個換完了，最后拆帶擋板的那個火花塞。

機油尺礙事，先拔下來。其實這個擋板是固定進氣管道的?？偣灿兴膫€螺比把著。用12和13號的棘輪扳手就能拆下來。所以“手巧不敵家伙妙”是很有道理的。

擋板拆下來之后，就可以很容易地擰動火花塞了。在這張圖里可以隱約地看到點火線圈也是通過這個螺絲來固定的。在這里要注意，不要碰壞了。

拆火花塞的時候發(fā)現(xiàn)了一個問題，就是金杯車的火花塞不是直接放到里面的，還有一個缸套在里面墊著。

注意擰的時候不要擰壞了，正常較好勁就行了。沒必要擰太緊，之前就是擰太緊了，拆了半天沒拆下來?；鸹ㄈ緛硎菐е炜s墊的，你把它擰得那么緊，用處不大，但是不好拆。

更換完所有的火花塞，最后就是把所有的東西都裝上，基本上工作就結束了。因為小編覺得擰螺絲不好擰，就把進氣管也拆了下來。順便看了一下節(jié)氣門，確實也臟了點，等過幾天節(jié)氣門清洗劑郵到了再洗吧！

更換完火花塞確實感覺油門輕了不少，以前二擋三擋的時候低轉速車身非常抖的情況也不見了。估計之前的火花塞確實也不行了。換完新的銥金火花塞應該還能搞個6萬公里那樣，估計再開個6萬公里左右這車也就要賣掉了，到時候再說吧！

最后來張洗完車的照片。等有時間，把后視鏡也換一下，原車后視鏡視野沒有福田的大，開起來盲區(qū)有點大。

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