四款大型滑板車比較，三陽400、S350、XMAX300、NSS350，選擇方法

這是后臺的一位車友留言的問題。他的描述如題。

關(guān)于三陽MAXSYM400，光陽S350，雅馬哈XMAX300，本田NSS350四款中大型踏板車，在相關(guān)文章中騎士分享都有過介紹，但將這四款車放在一起對比，可能還是第一次，所以本期我想嘗試著用不一樣的方法，對四款車型做一個(gè)解析，并給出選擇建議。因此請找好座位，拿出瓜子兒，聽我娓娓道來。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

話說臺灣小妹三陽400漂洋過海來看我們，想憑借其出眾的容貌，誘人的三圍欲將一眾看官迷的神魂顛倒，分不清東南西北，紛紛拜倒在石榴裙下。而事實(shí)上以它當(dāng)時(shí)的所處的環(huán)境，這款車也做到了這一點(diǎn)，成為了內(nèi)地市場上中大型踏板車中的翹楚。

但是好景不長，世界摩托老大本田不可能讓臺版車型如此猖狂，讓自己還未收割的市場就這么輕而易舉地成為別人的奶酪，所以它克服種種困難，以中排量品牌為跳板為車友們帶來了夢寐以求的本田佛沙350。

這款車憑借穩(wěn)重大氣的外觀，較為理想的性能和當(dāng)時(shí)看來比較有誘惑力的價(jià)格，不費(fèi)吹灰之力的搶奪了臺版車型耕耘多年的中大型踏板車市場，使得曾經(jīng)的王者瞬間變成了青銅。而這時(shí)的三陽400其實(shí)已經(jīng)毫無還手之力，除了忠實(shí)的擁護(hù)者對它念念不忘以外，幾乎就處于了一個(gè)“自生自滅”的狀態(tài)。

而背后一涼的光陽瞬間就感覺到了前所未有的壓力，所以火急火燎的以一個(gè)較低的姿態(tài)推出了S350，想用這款車挽回曾經(jīng)的市場和面子，避免被本田給直接架空。

雖然早期很多車友對于這款跨界風(fēng)格比較突出的ADV踏板車S350并不看好，但事實(shí)證明這款車在一定程度上還是達(dá)到了這一目的，并沒有讓本田過快的蠶食它打下的帝國。

古人云“螳螂捕蟬，黃雀在后”，對于內(nèi)地小排量市場并不上心的雅馬哈，自從通過NMAX155的騷操作嘗到甜頭以后，好像找到了本田的軟肋一樣，又順勢優(yōu)化了旗下的中綿羊XMAX300想來一個(gè)釜底抽薪，以絕后患。

至此，我們可以看到三陽MAXSYM400在很大程度上已經(jīng)敗給了本田NSS350，而光陽S350又憑借自身的努力捍衛(wèi)了它的市場地位，XMAX300雖然在NSS350單方面提價(jià)的操作下，有點(diǎn)趁火打劫的意思但因?yàn)楫a(chǎn)能的問題，并沒有取得理想的效果。

而在這樣的不同市場表現(xiàn)下，這四款車型該如何選？其實(shí)已經(jīng)非常清晰了，完全可以跳過常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)以車型走向完成選擇。

騎士分享認(rèn)為，這四款車型中目前最值得選擇的是排量最小的XMAX300，因?yàn)樗荏w現(xiàn)出性價(jià)比，并且性能表現(xiàn)還不錯(cuò)。

而在注重價(jià)格表現(xiàn)的前提下就可以嘗試著選擇S350，雖然這款車的性能均衡性沒辦法和日系車型相提并論，但是它外觀有亮點(diǎn)，配置也不錯(cuò)，也有價(jià)格上的絕對優(yōu)勢，所以就值得考慮。

至于本田NSS350雖然值得選擇，但我感覺目前等待它的國產(chǎn)版可能會更靠譜，雖然這只是小道消息，但以目前的市場走向，它國產(chǎn)化的可能性還是很大的，而這款車一旦國產(chǎn)化后，那么它注定就是一款加大排量后的PCX160，可選擇指數(shù)那是相當(dāng)?shù)母撸旧峡梢宰龅酵墴o敵。

總而言之，一些熱門車型的選擇，除了看車輛自身的表現(xiàn)以外，一定要結(jié)合車型的市場走向，這也是本輪對比為什么不強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)，而會以不同的風(fēng)格進(jìn)行解讀的原因所在，所以能夠認(rèn)可騎士分享的說法，就可以參考以上建議。

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