本田路190好像不錯，這車怎么樣？還有類似的車型推薦嗎？

這是后臺的一位車友留言的問題。他的描述都在題目里。

因為是歐陽本田制造的復古街車，屬于后現(xiàn)代風格，所以在注重極簡主義因素的同時，也很注重時尚感和年輕感，所以這輛車的市長/市場關(guān)注度比較好。所以題主可以從眾多車型中看出這輛車，可以說是火眼金睛。可以說看車是正確的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本田系的復古街車目前有16880的起始售價，這個價格根據(jù)190cc排放量的單缸發(fā)動機沒有太大優(yōu)勢，但因為這里有品牌溢價能力，所以削弱了價格劣勢，提高了一定的性價比。

從動力角度來看，190cc的單缸風冷噴氣發(fā)動機，亮點和不足并存。其中亮點主要是性能比較均衡，在保證一定動力的同時，還有較低的油耗表現(xiàn)，更適合佛系狀態(tài)的日常通勤代步以及閑暇之余的周邊所有。

但是，如果對激進騎行有需求，其動力可能會有所減弱，而且油消耗得太快，所以選擇它必須使用高質(zhì)量的油護理。稍有疏忽，就會立刻發(fā)火。當然，其他車型也需要定期保養(yǎng)。

此外，該車的優(yōu)點主要是車身結(jié)構(gòu)緊湊，座椅高度比較友好，漆面的制作也比較理想。但是這輛車的組成很一般。除了車軸輪轂提高一定車型的檔次感和舒適度外，其他方面似乎都有雞肋。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總的來說，如果對目標車型的動力和配置要求不是很高的話，這個歐陽本田做的190ss還是不錯的。仍然值得在眾多車型中選擇。畢竟目前價位根本找不到十全十美的車型，如果能容忍這輛車的不足，可以作為替代車型。

和這輛車款式差不多，價格差不多的車型現(xiàn)在市面上也有。比如剛上市的春風250CL-X、Sycolon RE2、早期出道的無極300AC、新大陸本田CBF190TR等就是這種風格的摩托車。

在這些車型中，根據(jù)目前的市長/市場業(yè)績，前兩列可能會更高，所以讓我們簡單看一下。

1.春風250CL-X

該車目前只有一個版本，價格保持在18980件，整體外形風格也更加后現(xiàn)代，比190ss更加前衛(wèi)和年輕，但相應(yīng)的復古痕跡有所減弱。(大衛(wèi)亞設(shè))。

動力和配置級這輛車也將以排氣量上的優(yōu)勢和豐富的表現(xiàn)全面碾壓CB190。

ss，因為它將搭載一款250cc的單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率來到了20.5KW，將會擁有一個7.5秒左右的百公里加速成績，所以除了好看以外，還會有激進的一面。

而配置方面這款車將會裝配滑動離合器，前后碟剎，雙通道ABS等，這樣的表現(xiàn)當前價位內(nèi)的本田系190合資車型是想都不敢想的，所以春風250CL-X就會有一定的優(yōu)勢。

2.賽科龍RE2

這款車其實也只有一個版本，只不過它目前還沒有確定最終的售價處于盲定階段，不過按照賽科龍現(xiàn)階段的一系列操作，這款車的最終售價基本會和春風250CL-X持平，因為它們現(xiàn)在已經(jīng)成為了最直接的競爭對手。

RE2是一款擁有家族化外觀的復古車，所以它街車的元素并不突出，重點在宣揚自己的英倫風格，而這樣的操作就會讓這款車看起來更為養(yǎng)眼，既會表現(xiàn)的比較有格調(diào)還會更容易喚起小伙伴們對于復古車的情懷。

而動力方面它同樣搭載了一款單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率也保持在了20.5KW，只不過它的百公里加速成績還沒有出來，但是按照這款發(fā)動機的動力調(diào)校來看也會比較理想，還是會有激進的一面。

配置層面賽科龍RE2也是比較豐富的，滑動離合器，液晶儀表，LED燈源，前后碟剎雙通道ABS，前倒置減震器，后中央減震器等也都有裝備，并且還會有一個相對較低的座椅高度(775mm)和16L的大容量油箱，所以也在一定程度上增強了這款車的硬實力。

以上就是關(guān)于題主看好車型和推薦車型的一個簡要介紹，我們可以看到它們當中的每一款車型都是有特點的，與此同時也會有一些不足，所以最終的選擇主要還是取決于個人的認可程度。

我是《騎士分享》感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!