我是騎馬部的。歡迎關(guān)注！

此前，關(guān)于本田中行車(chē)型的新聞?wù)紦?jù)了各自媒體的頭條，本田昨天也在HONDA WING上公布了第三款車(chē)型的具體價(jià)格，一時(shí)間江湖議論紛紛。

再說(shuō)幾句！騎馬部發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，本田(Honda)一詞似乎是自己的流量。題目或內(nèi)容與本田(Honda)相關(guān)聯(lián)的帖子流量一定不差。查文類(lèi)帖子，也就是最簡(jiǎn)單的看圖，報(bào)紙參數(shù)、構(gòu)成、文末、文末、文、文、文、文、文、文、文、文、文、文、文、文，流量是蹭蹭蹭的，上來(lái)混，不得不佩服在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)大的品牌影響力和號(hào)召力。

老實(shí)說(shuō)，摩托車(chē)圈里的本田粉比汽車(chē)圈多得多。因?yàn)樗麄儝煸谧炖锏慕?jīng)典語(yǔ)錄一般有“日日日戰(zhàn)終身本田”、“騎著不壞的本田改不了”、“本田車(chē)死了，做鬼也成了風(fēng)流”。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))傳播這么多免費(fèi)口碑是最大的資本。本田單純發(fā)布汽車(chē)新聞——，價(jià)格——得到預(yù)定金——供給即可。躺著賺的感覺(jué)有樹(shù)嗎？

扯遠(yuǎn)了！

回到主題，本田昨天選的三種中行車(chē)型，粉絲和媒體是怎么想的？(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

如您所見(jiàn)，大多數(shù)球迷對(duì)XMAX300和NSS350這兩款車(chē)的價(jià)格毫無(wú)疑問(wèn)。兩個(gè)原因之一是兩輛車(chē)的價(jià)格范圍已經(jīng)公布?，F(xiàn)在只確定了具體的價(jià)格，已經(jīng)沒(méi)有新鮮感了。第二，本田PCX150首先定價(jià)(2.68萬(wàn)韓元)

本田的CB300R定價(jià)為——4.2萬(wàn)人！

關(guān)于本田CB300R的定價(jià)，騎馬部在2月22日原創(chuàng)文章《本田官宣CB300R即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，或?qū)⒏淖儑?guó)內(nèi)市場(chǎng)格局》中已經(jīng)做出了預(yù)測(cè)，結(jié)果與騎馬部的判斷一致。

CB300R價(jià)格太高的粉絲們總是簡(jiǎn)單地比較CM300和以前進(jìn)入國(guó)內(nèi)的CBR300R。一、和CM300一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么CB300R比CM300貴9000元？二、幾年前本田CBR300R賣(mài)了3.78萬(wàn)，同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的街車(chē)CB300R應(yīng)該比仿冒比賽的CBR300R更便宜，為什么更貴？

為什么騎馬部認(rèn)為CB300R的價(jià)格會(huì)在4萬(wàn)韓元左右，但不會(huì)超過(guò)4.3萬(wàn)韓元？

首先，CM300不能作為CB300R的基準(zhǔn)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。CM300是本田中300cc的初級(jí)型號(hào)。就像幾年前的奧迪A8L一樣。有初級(jí)2.0T排放量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6.3升W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

入門(mén)級(jí)的2.0T版本奧迪A8L只是給喜歡A8L氣派排場(chǎng)但是資金又不足的用戶(hù)，提供一個(gè)低門(mén)檻入門(mén)的選擇而已，但是在配置規(guī)格，動(dòng)力性能上相差很大。

CM300同樣也是這樣的定位，與CB300R相比，CM300的定位更小眾——怪異的BOBBER日系改裝風(fēng)格，配置更低——雙側(cè)單圓鋼管后平叉加雙槍后減震等等，動(dòng)力參數(shù)也更小——相比同款發(fā)動(dòng)機(jī)的CB300R而言，這么一款簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的車(chē)型自然不能定價(jià)過(guò)高，而CB300R無(wú)論哪個(gè)方面，都可以算作是本田中排300cc級(jí)別里面的主推車(chē)型，就如同奧迪A8L的3.0T和4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這才是本田中排300cc系列車(chē)型的利潤(rùn)來(lái)源，自然不可能定價(jià)與CM300看齊。

其次，當(dāng)時(shí)的CBR300R上市時(shí)間比街車(chē)CB300R上市時(shí)間早，而且CBR300R進(jìn)入國(guó)內(nèi)有動(dòng)力“閹割”，而隨著國(guó)家在排放法規(guī)上的調(diào)整，CB300R將在動(dòng)力上與海外版同步，不存在“閹割”的可能性。

最后，為何我認(rèn)為不會(huì)超過(guò)4.3萬(wàn)呢？因?yàn)槟氵€得參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)，KTM DUKE 390定價(jià)4.78萬(wàn)，雙缸的川崎Z400定價(jià)也是這么多，寶馬G310R實(shí)際成交價(jià)格也在四萬(wàn)左右，因此本田不可能不考慮這些，如果定價(jià)超過(guò)4.3萬(wàn)，那么在以上這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前將毫無(wú)吸引力，這就是驃騎府為何判斷CB300R既會(huì)比CM300貴，但是又不會(huì)超過(guò)4.3萬(wàn)的原因所在。

因此，本以為還能夠以白菜價(jià)入手本田CB300R的車(chē)迷們，當(dāng)然會(huì)失望了，這很正常，你只要了解了本田的市場(chǎng)策略就能有正確的心理預(yù)期，還是那句話(huà)，本田是商人，以逐利為第一要素，不是為了解決你能以性?xún)r(jià)比超群的價(jià)格騎上一款打著本田小翅膀的摩托車(chē)為目的。

車(chē)迷群體里這句話(huà)吸引了我的注意力——豪爵：早知道這樣我還降價(jià)干啥？其實(shí)豪爵也表示很懵圈——我招誰(shuí)惹誰(shuí)了？

其實(shí)是因?yàn)榍安痪茫谰艄俜叫计煜滤?50cc到300cc排量車(chē)型大幅降價(jià)，不少人認(rèn)為這是豪爵感受到了本田中排車(chē)型的壓力而作出的市場(chǎng)反應(yīng)。

豪爵此次的大幅度降價(jià)行為，可能只是很早之前就預(yù)定的計(jì)劃，但是也不能排除應(yīng)對(duì)本田中排車(chē)型國(guó)內(nèi)上市的壓力而作出的戰(zhàn)略規(guī)劃，這個(gè)并不重要，我們要討論的是——面對(duì)本田CM300和CB300R的雙鬼拍門(mén)，豪爵的DR300是否由此凸顯了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)？

自從豪爵涉足更大排量玩樂(lè)車(chē)型之后，豪爵與用戶(hù)群體的關(guān)系似乎可以用如下邏輯來(lái)描述：人生經(jīng)驗(yàn)之為何不要和老婆較勁——你和她講道理，她跟你談責(zé)任，你和她講責(zé)任，她跟你談奉獻(xiàn)，你和她講奉獻(xiàn)，她跟你談感情，你和她講感情，她跟你講道理- - - - - - - - -

DR300這款車(chē)自上市以后，也同樣面臨這個(gè)問(wèn)題。

用戶(hù)：豪爵要出DR300嗎？希望外觀可不要再模仿GW250了，玩樂(lè)型的摩托車(chē)就得有顏值，我不想騎出去像一輛老頭樂(lè)…

豪爵：放心！外觀全新設(shè)計(jì)，保證你是街頭最靚的仔！

用戶(hù)：得有配置！得有配置！得有配置！重要的事情說(shuō)三遍！

豪爵：放心！一身名牌零部件，KYB的懸掛，倍耐力惡魔3的輪胎，歐司朗的LED燈具，博世的雙通道ABS，日本三井的觸媒，日本FCC的離合器，松下的電子扇，日本三國(guó)品牌的節(jié)氣門(mén)水泵機(jī)油泵，汽車(chē)級(jí)密碼芯片防盜系統(tǒng)吧啦吧啦……

用戶(hù)：好了好了！動(dòng)力怎么樣？我可不喜歡沒(méi)勁兒的摩托車(chē)，零百加速怎么也得八秒內(nèi)吧？不然我怎么去追風(fēng)？

豪爵：放心！零百加速實(shí)測(cè)成績(jī)7.9秒！極速不低于140KM/H，滿(mǎn)意了吧？

用戶(hù)：震動(dòng)大不？車(chē)重控制得如何？騎行質(zhì)感如何？碎蛋機(jī)的話(huà)死開(kāi)點(diǎn)！

豪爵：放心！騎起來(lái)就像熱刀切黃油如絲般順滑！整備質(zhì)量只有177KG，你懂的……

用戶(hù)：品控做工用料和細(xì)節(jié)處理怎么樣？我見(jiàn)不得雞屎焊！見(jiàn)不得廉價(jià)的用料！也別總是漏油漏水啥的，唉…國(guó)產(chǎn)車(chē)?。「M(jìn)口車(chē)比就是這些方面不注意，否則誰(shuí)愿意花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)……

豪爵：放心！你隨便找一輛進(jìn)口車(chē)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，心里就有數(shù)了！

用戶(hù)：這還差不多！但是你這價(jià)格也太不厚道了吧？真當(dāng)自己是鈴木還是咋滴？你就說(shuō)說(shuō)你一300cc排量的車(chē)，賣(mài)3萬(wàn)多，相當(dāng)于別人的500cc排量車(chē)型，我呸！你說(shuō)你豪爵是不是飄了？

豪爵：放心！咱這不是已經(jīng)降價(jià)了嗎？直接少了6400元，不要你86800，也不要你46800，只要你26680，你滿(mǎn)意了？趕緊下定金吧！

用戶(hù)：可我還是不想買(mǎi)，你這外觀也太丑了！再加上又沒(méi)有鈴木的LOGO，對(duì)不住了兄嘚……

豪爵：你你你！你耍流氓！容我先吐口血先……DR300丑？那你覺(jué)得哪個(gè)車(chē)好看？咱們來(lái)探討下，沒(méi)有鈴木LOGO？麻煩你再仔細(xì)看看上面這張圖成不成？是全系降價(jià)啊兄嘚！鈴木標(biāo)的GW250，GSX250R，DL250莫非打的是個(gè)假鈴木LOGO?

好了，以上純屬驃騎府杜撰，僅供諸君一笑而已！

問(wèn)題來(lái)了！豪爵DR300目前售價(jià)僅僅只有26680元，水冷并列雙缸300cc發(fā)動(dòng)機(jī)，一身名牌配置，騎行質(zhì)感優(yōu)秀，品控穩(wěn)定可靠，做工細(xì)節(jié)處理不遜色于同級(jí)別進(jìn)口車(chē)，除了沒(méi)有鈴木的LOGO，幾乎是無(wú)可挑剔，面對(duì)價(jià)格更高，配置單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配置規(guī)格寒酸的本田CM300有無(wú)勝算呢？

我覺(jué)得機(jī)會(huì)很大，真正對(duì)摩托車(chē)有一定深度認(rèn)知的人應(yīng)該能認(rèn)同我的這個(gè)觀點(diǎn)，豪爵DR300被詬病最多的就是售價(jià)，而其他的地方并沒(méi)有什么槽點(diǎn)，如今售價(jià)下調(diào)，使得DR300在性?xún)r(jià)比上的優(yōu)勢(shì)立刻凸顯出來(lái)，而所謂的外觀問(wèn)題，根本就不值一提，審美是多樣性的，噴本田CB300丑的人也大有人在。

據(jù)豪爵經(jīng)銷(xiāo)商透露，自以DR300為首的豪爵車(chē)型大幅度降價(jià)以來(lái)，銷(xiāo)量猛增到以倍數(shù)增長(zhǎng)的速度上升，可見(jiàn)阻礙DR300銷(xiāo)量的唯一因素就是價(jià)格問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)今300cc/250cc級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)，水冷雙缸的車(chē)型還并不多，伸出一只巴掌就能數(shù)過(guò)來(lái)，具備一定的稀缺性，豪爵此番的降價(jià)，為自己占據(jù)國(guó)產(chǎn)品牌同級(jí)別性?xún)r(jià)比頭把交椅掃清了障礙，無(wú)論是產(chǎn)品本身的品質(zhì)，品牌影響力，服務(wù)水準(zhǔn)等等，豪爵旗下的這幾款車(chē)型都具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)內(nèi)本田粉確實(shí)是不少，但是實(shí)話(huà)說(shuō)，豪爵連續(xù)十幾年排名國(guó)內(nèi)通路車(chē)銷(xiāo)量冠軍，培育出來(lái)的豪爵粉也不在少數(shù)，而這些曾經(jīng)的通路車(chē)用戶(hù)在決定升級(jí)座駕時(shí)，豪爵產(chǎn)品帶給他們愉悅的使用感受將是他們繼續(xù)支持豪爵的關(guān)鍵因素，這個(gè)群體的數(shù)量不可小覷，豪爵手里的DR列/GW250/DL250/GSX250R這幾款車(chē)型，在打出性?xún)r(jià)比的殺手锏之后，依舊有著強(qiáng)大的吸引力，因此，本田中排雖來(lái)勢(shì)洶洶，但是要想通吃國(guó)內(nèi)的入門(mén)級(jí)玩樂(lè)車(chē)型市場(chǎng)，恐怕并不容易。

作者：驃騎府