寶馬在20世紀(jì)70年代和80年代初成為家喻戶曉的名字。

E30 3系列、E28 5系列、E24 6系列的成功讓公司賺的錢夾滿了，工程師的腦子里也充滿了新的想法。

從1976年到1989年，寶馬的第一代6系是最暢銷的車型，在13年生產(chǎn)運(yùn)行中售出了86000多輛汽車。

早在1981年，寶馬就通過設(shè)計(jì)和概念化8系向阿斯頓馬丁和梅賽德斯奔馳的頂級(jí)豪華旅行車發(fā)起了挑戰(zhàn)。

E31寶馬8系列的工程和預(yù)生產(chǎn)測(cè)試始于1986年，該系列在1989年法蘭克福車展上首次以寶馬850i的形式全面生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，人們?cè)诙潭?天內(nèi)下達(dá)了5000份訂單。

到1993年，近12，000臺(tái)的年產(chǎn)量已經(jīng)完全賣光。

850i的名聲為寶馬8系剩下的車型鋪平了道路。

840i(后稱840Ci)是8系列的入門級(jí)機(jī)型，排在850i(后稱850Ci)和850CSi(后稱E31)之后。

850CSi在8系列的所有車型中都很顯眼。

寶馬850CSi是這家德國(guó)汽車制造商的獨(dú)特汽車。

它擁有一切。出色的敏捷性、制動(dòng)性、加速性和最大的特性：出色的懸掛。

以下是寶馬850CSi的一些明亮設(shè)計(jì)。

寶馬850CSi配備了強(qiáng)大的引擎

強(qiáng)大的S70B56 5.6升V-12為高性能850CSi供電，產(chǎn)生了375馬力和406 lb-ft的扭矩，這在當(dāng)時(shí)是很大的動(dòng)力。

除了標(biāo)準(zhǔn)的6檔手動(dòng)變速器外，寶馬還增加了新的堅(jiān)固懸架和更鋒利的旋轉(zhuǎn)。

這輛超級(jí)汽車的自然吸氣式5.6升V12引擎可以輕松應(yīng)對(duì)全國(guó)長(zhǎng)途旅行。

每小時(shí)0-60英里減少到大約5秒，最大速度增加到每小時(shí)180英里(前提是限制器關(guān)閉)。

否則限制在最高時(shí)速155英里。

司機(jī)還可以根據(jù)他們要應(yīng)對(duì)的地形從運(yùn)動(dòng)模式切換到舒適模式。

寶馬850 CSi采用了新的駕駛動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)來改進(jìn)性能數(shù)據(jù)，包括主動(dòng)后橋運(yùn)動(dòng)學(xué)。

在這種情況下，后輪在同一方向旋轉(zhuǎn)，以響應(yīng)汽車的速度和旋轉(zhuǎn)角度，從而在動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)和快速回避機(jī)動(dòng)期間最大限度地提高方向穩(wěn)定性。

寶馬850CSi的電液系統(tǒng)是當(dāng)今寶馬7系列、寶馬6系列和寶馬5系列中可見的一體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先驅(qū)。

寶馬850CSi有吸引人的設(shè)計(jì)

現(xiàn)在，Klaus Kapitza設(shè)計(jì)的850CSi仍然具有非凡的現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)。

這輛大型四人座跑車在公路上長(zhǎng)5米以上，高1.3米以上，外觀漂亮。

b柱的缺失引起了人們對(duì)柔軟的箱子、堅(jiān)固的后輪拱、幾乎從楔前向上的肩線的注意。

照明的創(chuàng)造性使用支持楔形形狀，前矩形彈出式電燈幾乎從長(zhǎng)引擎蓋的淺部分升起，就像剃刀一樣。

矩形的尾燈很大，占可用后端空間的三分之二以上，強(qiáng)調(diào)這輛車的寬度、低、式的姿勢(shì)。

850CSi車的內(nèi)飾也相當(dāng)可愛。比起其他時(shí)代的寶馬，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，更喜歡司機(jī)，不選擇黑色皮革的黑色塑料，被認(rèn)為是真正的90年代奢華裝修氛圍。

按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)過時(shí)了，但配備內(nèi)置多磁盤光盤交換機(jī)和手機(jī)的高級(jí)音頻系統(tǒng)在1990年遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于他們的時(shí)代。

寶馬甚至將車窗設(shè)置為與車門一起自動(dòng)打開和關(guān)閉，提供更強(qiáng)的聲音，密封，降低風(fēng)噪音。

寶馬850CSi有趣的競(jìng)爭(zhēng)

保時(shí)捷928于1978年投入大量生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的重點(diǎn)是輕量化結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷在車門、前翼子板和引擎蓋上使用鋁代替鋼板。

車身形狀內(nèi)置的塑料保險(xiǎn)杠后面有金屬鋼材，可以承受5英里/小時(shí)的沖擊，沒有損傷。

保時(shí)捷在928的機(jī)翼上安裝了圓形電動(dòng)彈出式前照燈。

大后蓋車窗在圓形燈車中占據(jù)主導(dǎo)地位。

保時(shí)捷在928車輛上使用了水冷V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷將發(fā)電廠的排放量從4.5升增加到5.4升。

928使用驅(qū)動(dòng)輪軸的原理傳遞能量。

保時(shí)捷為了提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，用928 S型前后擾流板改裝了928。

保時(shí)捷928的后腿采用了新的設(shè)計(jì)。這種雙橫臂懸架的前捆穩(wěn)定效果使它與眾不同。

這到了被動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用，為汽車的主動(dòng)安全做出了巨大貢獻(xiàn)。

摘要：

看完這些能買寶馬850CSi嗎？

如果是我，在預(yù)算充足的情況下，也會(huì)添加到購(gòu)買列表中。