今天在光陽昆明的經銷商會議上，推出了包括C150、GPX、LIK 125、K-Rider400車型在內的多種新產品，正式公布了兩款新產品滑板車的售價。其中不久前推出的CT250價格為20280韓元，原產于臺灣的新X Citings 4

20280元的定價，結結實實的打臉了之前流出的CT250車型19800元定價的宣傳廣告，不過相對于目前賽艇250的價格來說依舊還是有很高性價比的。

小編在之前很多文章中都提及，光陽給寶馬BMW和川崎代工的訊息，很多車友一直表示懷疑，在本次的經銷商大會上，光陽明確表示了正在合作的國際大牌，其中BMW踏板車車系列的發(fā)動機，以及純電汽車i3的動力系統(tǒng)，全部由光陽所代工，對此，應該不用在懷疑光陽的造車水平了吧。

本次經銷商會議上所展示的車型里實際上最引人注意的當屬于即將引進的全新原裝XCITING S 400，該車于2017年底正式亮相，2018年中旬正式在臺灣地區(qū)發(fā)售，

臺灣售價為228,000元新臺幣，折合人民幣約5.08萬元，都知道臺灣引進國內是要加稅的，而本次國內的售價加上相關稅費為59980元，加上光陽一貫的首批客戶贈送大禮包的手法，實際到手價格大概在57000的樣子，對于一款原裝新品400級別踏板車來說，還是相當有競爭力的。

全新XCITING S 400車款不論在車身線條或者科技搭載層面上，都做出了大幅度的更新，新車采用了五段免工具可調式的超大風鏡，可以使車主能通過儀表上方的調整鈕即隨時隨地的快速調整，車頭部分采用了全新的LED燈具，搭配上KYMCO的NOODOE智慧儀表，讓XCITING S 400的科技質感倍增。

該車定位于重量級休旅車型，因此在舒適度和儲物空間上的表現也非常不錯，前方雙手套箱加上超大的椅墊置物空間，完全可以滿足長途騎行的需要，椅墊也采用了符合人體工學的兩段式坐墊設計，對于休閑長途旅游更加的舒適便利。

光陽自從AK550車型開始就全面的采用了自家的NOODOE智能車載系統(tǒng)，本次XCITING S 400采用了最新的導航升級版系統(tǒng)更加適合長途摩旅，同時將坐墊開關改至右把手上頭，并以電磁閥控制。

動力部分相對于現款車型也做出了升級，XCITING S 400能在7500轉時做出26.5kW的馬力輸出，并且在6250轉時擁有38.1Nm的扭力表現。

制動方面采用了德國的BOSCH的ABS系統(tǒng)，并且搭載了SIRIUS晶片，能讓ABS系統(tǒng)的處理反應時間更加的迅速，更穩(wěn)定，前制動系統(tǒng)采用對四輻射卡鉗，搭配280mm浮動碟盤，后制動則是240mm碟盤配置。

車輛參數：

引擎型式單缸四行程4V水冷噴射引擎

排氣量400c.c.

最大馬力26.5kW/7500 rpm

最大扭力38.1Nm/6250rpm

裝備重量213kg

長Ｘ寬Ｘ高2190Ｘ800Ｘ1345（mm）

坐墊高805mm

軸距1565mm

油箱容量12.5L

前輪尺寸120/70-15

后輪尺寸150/70-14

前避震41mm潛望式前叉

后避震五段可調雙槍后避震器

前煞車系統(tǒng)前雙對四卡鉗/280mm浮動碟盤

后煞車系統(tǒng)240mm后單碟

可能還有很多摩友對于大踏板車不是太感冒，光陽在本次會議上透露，正在啟動名為CK發(fā)動機的導入計劃，近期將會有一款四氣門150排量水冷引擎全面國產，屆時將會圍繞著這款全新動力平臺推出一款主打性能的運動車款。

喜歡踏板車的摩友們，可以開始攢錢持幣觀望了。

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