寶馬在制造大型轎車方面有著悠久的傳統(tǒng)?！乱淮囆蛦柺罆r，大部分汽車愛好者都會激動不已。

2011年法蘭克福車展上展出的F10臺可以指具有雙渦輪增壓的V8發(fā)動機(jī)。第一臺配備渦輪發(fā)動機(jī)的M5！

560馬力和680 Nm的扭矩是為了讓水流進(jìn)嘴里。0-100公里/小時將在4.4秒內(nèi)完成。

是的，這肯定能保留“托兒所快遞”標(biāo)簽。

當(dāng)然，它并不便宜。

10年后，可以去最近的寶馬代理商那里說想要545e。在沖刺中差不多快100公里/小時，配備四輪驅(qū)動——，但成本約為2011年寶馬M5的三分之一！

基本性能-低消耗

在挪威的汽車價格上，電氣化有很多話要說。545e，如你所料，是可充電的混合動力汽車。不是可以充電的混合動力汽車。

我們已經(jīng)熟悉了530e和530E XDRIVE。它們可以用作轎車和旅行車。這些是“明智”版本。

現(xiàn)在我們掌握了最壞的版本。和上一代M5一樣快。聲稱消耗量為0.18 l/mil！

寶馬5系變得如此舒適，從鏡子里看到奔馳E級轎車也不用嫉妒。

兩個世界的美麗？在紙上，至少看起來是這樣。

我們?yōu)榱舜_認(rèn)它是否正確，已經(jīng)測試了汽車……。

這是卡片測試。這意味著我們以前實行過這個模式?，F(xiàn)在讓我們用另一個引擎試試。在這里可以找到新的5系列的更全面的測試。

新的是什么？

530e配備了194馬力的4缸2升汽油發(fā)動機(jī)和109馬力的馬達(dá)，而545e是原來的3升直排6缸發(fā)動機(jī)，功率為286馬力。與SUV X5 45e使用的引擎相同。因此，所謂的系統(tǒng)功率是394馬力/600雨米的扭矩，非常堅固。

但是，電池組與X5 45e不同。在這里，要湊合地使用12千瓦時。所以射程是54-57公里(取決于設(shè)備和輪胎大小)——，不是100公里。

0-100公里/小時將在4.7秒內(nèi)送達(dá)。比F10比寶馬M5落后0.3秒(與2004年推出的配備V10引擎的E60代M5相同)。

但是有一個明顯的區(qū)別是，545e有四輪驅(qū)動。這使得力量更加有用，有助于度過冬天。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，季節(jié)名言)不能像使用新M5一樣切換到純后輪驅(qū)動。

電池組需要空間，因此與裝有化石引擎的汽車相比，行李架會大大減少。這里不是530升，而是410升。也就是說，等于530e的體積。如前所述，區(qū)別在于后者可以用作旅行車，可以解決大多數(shù)空間問題。

小型行李箱的另一個解決方案當(dāng)然是屋頂行李箱或拖車。545e的屋頂最多可承載100公斤，可牽引2噸拖車。

45 ~ 50公里的范圍沒問題。即使沒有特別的經(jīng)濟(jì)駕駛。

它是如何工作的？

首先，馬達(dá)的扭矩和強(qiáng)大汽油發(fā)動機(jī)的組合非常高效。在系統(tǒng)同步之前，強(qiáng)制下降文件有一些延遲。但是后續(xù)反應(yīng)彌補了失去的時間，產(chǎn)生了興趣。通過四輪驅(qū)動，可以將力移植到地面上，充分利用所有馬力。在Sport上傾斜變速桿，在想要積極駕駛的時候，團(tuán)隊可以進(jìn)行變速。

超速時的加速度至少同樣令人印象深刻。再次，馬達(dá)的扭矩被低速使用。秋月輕松了。

做6缸工作的時候只聽到謹(jǐn)慎的咆哮。你會發(fā)現(xiàn)兩個圓柱體比530e上的四個圓柱體更不同。在走廊，低振動，特定的推進(jìn)。

行李箱的地板和530e一樣，從545e上升。所以，

您“只有”410 升可用。后排座椅的加分可分為 40/20/40 - 您可以拉動最多 2 噸的拖車。

但我們并不認(rèn)為它特別運動 - 盡管表現(xiàn)出色。它首先是卓越的舒適性。底盤和懸架的設(shè)置方式，降噪（很棒）和座椅。在這里，四個大人可以真正享受長途旅行。

轉(zhuǎn)向與我們對寶馬的期望一樣精確和加權(quán)。在高速和主動駕駛時適合重型 - 選擇舒適模式時輕便舒適。

汽車的重量和物理尺寸在發(fā)夾彎中感受到。它不是玩具 - 無論您選擇哪種駕駛程序。M5 有時會感覺有生命危險（這里我們指的是這個詞最積極的含義）、咆哮和發(fā)出噪音，可以讓您真正腎上腺素飆升。545e 堅固而快速 - 但始終受控且謹(jǐn)慎。M5 是伏特加和 Redbull - 545e 是一杯好酒。后者是一輛“嚴(yán)肅”的車——對于有點嚴(yán)肅的人來說。

認(rèn)真的人還關(guān)注可充電混合動力車的消耗和范圍。我們在幾乎最佳的條件下使用清潔電力管理 48 公里 - 在小型道路和高速公路的混合體上。寶馬承諾的50多公里應(yīng)該是完全有可能實現(xiàn)的，右腳再小心一點。

全新 5 系已成為一款出色的汽車。但是用深藍(lán)色油漆，它在交通圖片中并不突出。

電池沒電時，耗電量比530e略高。但在長途旅行中，您可以使用導(dǎo)航來規(guī)劃如何以最佳方式使用電池容量。該車還擅長智能高效地再生。

根據(jù)測試周期，您應(yīng)該能夠計算出長途駕駛大約 0.7 升/英里。在如此大而重的汽車上，它一點也不差 - 四輪驅(qū)動和強(qiáng)大的性能。在日常生活中，您無論如何都只能靠電力行駛。如果你想。即使在短途旅行中，也可能會有點氣候粗魯，并喚醒汽油發(fā)動機(jī)，即使電池沒電也是如此。

結(jié)論：

這是一款價格實惠的重型家用車。但不要指望一輛跑車 - 一輛 M 車。在這里，完全不同的事情成為焦點——以舒適和效率的形式。

奧迪和寶馬都沒有直接競爭對手。奧迪 A6 TFSI e 50 quattro 和梅賽德斯 E300e 4Matic 更針對 530e。

如果與功率約為一半的 520d xDrive 相比，545e 的價格僅高出 50,000 克朗左右。如此干凈的政變！

現(xiàn)在還應(yīng)該補充一點，即使 545e 的起價約為 700,000 克朗 - 當(dāng)您穿上額外的設(shè)備時，它也會迅速上漲。M-sport 版現(xiàn)在有一個活動 - 有很多設(shè)備 - 813,000 克朗。測試車的價格剛剛超過 100 萬克朗。

這不適合想要 M5 燈的您?？紤]環(huán)境的人也不是適合您的汽車 - 因為您不會購買直六號的汽車。對于大多數(shù)人來說，530e xDrive 將是最佳選擇。

但是如果你想要一點環(huán)保借口（它是可充電的?。?、強(qiáng)大的性能和線材折扣，是的，那么 545e 可能是一個不錯的選擇。

輕質(zhì)皮革為內(nèi)飾營造出高度的奢華感。

寶馬 545e xDrive

發(fā)動機(jī)和性能：

發(fā)動機(jī)：電動 + 3 升直列六缸發(fā)動機(jī)，汽油

功率：394 馬力/600 牛米

0-100 公里/小時：4.6 秒。

最高時速：250公里/小時

消耗量（WLTP）：0.18 kWt/mil

電池充電：

電池組：12 kWt

范圍：54-57 公里（WLTP）

車載充電器：11 kW

尺寸、重量和體積：

長 x 寬 x 高：493 x 212 x 149 厘米

行李廂：410/升

重量：1,945 公斤

拖車重量：2,000 公斤

車頂承重：100 公斤