滿員內(nèi)有街車嗎？那么有什么推薦呢？

這是后臺(tái)一位車友留言的問(wèn)題。

根據(jù)說(shuō)明，這位汽車朋友想選擇一輛一萬(wàn)韓元的街頭摩托車，這樣的需求能實(shí)現(xiàn)嗎？要不我們先捋一捋。

一個(gè)是什么是街車？

摩托車到目前為止種類繁多，但定義不明確。每個(gè)車系都有自己的說(shuō)法，所以對(duì)某一車型的解釋沒(méi)有比較統(tǒng)一的答案。(大衛(wèi)亞設(shè))。

顧名思義，“街車”是更適合騎街車的摩托車，但這種解釋似乎有點(diǎn)不專業(yè)。因?yàn)槟ν熊噺年懙仄痫w，下河，漂流，誰(shuí)的摩托車不在街上跑。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

所以我們要結(jié)合車輛的特性來(lái)區(qū)分?，F(xiàn)在所謂的街頭摩托車應(yīng)該有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外觀和暴露的架子。只有這樣，才能與現(xiàn)階段的街車相配。比如KTM DUKE系列，春風(fēng)NK系列，基本都是這樣定向的。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

當(dāng)然，日系車界相對(duì)保守，性格粗暴的川崎也表現(xiàn)不出來(lái)的鋒線。但是他們的運(yùn)動(dòng)傾向仍然很明顯。整體結(jié)構(gòu)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)化，不太在意發(fā)動(dòng)機(jī)和車架的包裹，所以之前設(shè)定的“標(biāo)準(zhǔn)”也可以成立。

清楚街頭摩托車的特性，再看看一萬(wàn)韓元內(nèi)是否有這種車型。據(jù)悉，滿員內(nèi)的摩托車擁有較廣的名稱——游騎兵。

這樣的定位將很難用不同的方式表達(dá)。因?yàn)榛旧鲜呛痛蟊娔樛鹊目钍?，所以符?00%距離特點(diǎn)的摩托車在目前的價(jià)格范圍內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)。但是仍會(huì)有這種傾向的車型。

第二，有什么推薦？

1.貝納利TNT150

這輛車在滿員內(nèi)的摩托車中，街車的屬性最突出。暴露的鋼管編織架、一體式驢臉大燈、沒(méi)有隱藏的暴露發(fā)動(dòng)機(jī)、前倒減震器、后中減震器、前后雙盤制動(dòng)器，使這輛車具備NK距離的一些特點(diǎn)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)。

此外，該車有單缸水冷EFI發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，由于多點(diǎn)火雙火葬塞設(shè)計(jì)，在相同位移的150通路型號(hào)上很容易脫穎而出。所以很注意這種更熱情的設(shè)計(jì)，不到1萬(wàn)韓元的TNT150值得考慮。

2.侯爵DF150

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這是豪爵眾多通路車型中街車傾向最明顯的一款，它雖然沒(méi)有裸露的鋼管編織車架，也沒(méi)有非常突出的運(yùn)動(dòng)基因，但是它一體式的大燈，分體式的低車把，層次感分明的座椅，還是突出了它的一定動(dòng)感元素。

并且這款車還會(huì)有外形配色上的新穎感和傾向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的裝飾設(shè)計(jì)，再結(jié)合它操控上的輕巧性和靈活性，以及微微戰(zhàn)斗的坐姿，也是一款值得考慮的萬(wàn)元內(nèi)“街車”。

3.五羊本田帥影150

這是合資品牌中萬(wàn)元內(nèi)通路車型中，最能體現(xiàn)出街車風(fēng)格的一款摩托車，它的設(shè)定方向和豪爵的DF150基本如出一轍，只不過(guò)這款車并沒(méi)有完全的拋棄，通路車該有的實(shí)用屬性，使其的運(yùn)動(dòng)元素并不是那么的顯而易見(jiàn)。

如果我不刻意的強(qiáng)調(diào)可能很多小伙伴根本就感覺(jué)不出它會(huì)有這種表現(xiàn)，很容易會(huì)認(rèn)為它就是一款平淡無(wú)奇的通路摩托，當(dāng)然這里面也有一定的牽強(qiáng)成分，畢竟合資車型在外觀的設(shè)定上要比自主品牌還保守，所以這款帥影150只是有這種表現(xiàn)，并不是非常的突出，所以在注重實(shí)用性的前提下，還想騎的有點(diǎn)與眾不同，可能這款車就會(huì)比較適合你。

以上就是當(dāng)前需求下的一個(gè)簡(jiǎn)要介紹和推薦，從中我們可以看到TNT150NK街車的屬性相對(duì)會(huì)比較明顯，而DF150因?yàn)榧?xì)節(jié)處理和配色方面的原因，看起來(lái)就會(huì)更有質(zhì)感，所以就可以根據(jù)這種區(qū)別進(jìn)行取舍。

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