重慶版

我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，新中國(guó)第一批摩托車(chē)企業(yè)都是國(guó)營(yíng)軍工、郵政系統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。重慶嘉陵、建康、望江是軍工企業(yè)的國(guó)營(yíng)大廠(chǎng)，前身可追溯到晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的江南制造總局。在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中，以在西方學(xué)習(xí)生產(chǎn)槍支彈藥和輪船而聞名的韓陽(yáng)朝就是在那里生產(chǎn)的。改革開(kāi)放后，軍轉(zhuǎn)民開(kāi)始投身摩托車(chē)事業(yè)，以此為起點(diǎn)，山城重慶開(kāi)始了耀眼的摩托車(chē)之路。20世紀(jì)90年代，以終身利帆融信為代表的眾多民營(yíng)毛企業(yè)的出現(xiàn)，使重慶擁有了一千多家配套企業(yè)的巨大規(guī)模。因此，三分之一的重慶、模擬、威名赫赫。重慶板塊生產(chǎn)兵通小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和125cc垂直發(fā)動(dòng)機(jī)，終身、帆、融信重慶板某企業(yè)可能是嘉陵、力帆、終身、建設(shè)、建設(shè)、雅馬哈、重慶、康龍、融信、原.

浙江版

江蘇絕版以南京金星、浙江前江、江蘇春蘭、常州光陽(yáng)等為代表。到今天為止，南京金星的影響微乎其微。只有錢(qián)江收購(gòu)了意大利老牌企業(yè)貝納利，最近向市場(chǎng)推出的貝納利黃龍600的反應(yīng)比較熱烈。金星、臨海雅馬哈、全江、春風(fēng)水冷、大地賣(mài)王、山陽(yáng)、躍進(jìn)、恒龍、山崎、常州光陽(yáng)、金朝、力子、三信、明派、金紅、富通、金勝、金勝.

鋼板比較擅長(zhǎng)制造滑板車(chē)。因?yàn)檎憬S巖是著名塑料模具的故鄉(xiāng)，而滑板車(chē)需要大量的塑料覆蓋物。個(gè)人認(rèn)為江浙版有很多汽車(chē)企業(yè)，但總體水平相對(duì)不高，實(shí)力領(lǐng)先的大企業(yè)不多。無(wú)錫各地摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，浙江金華有很多異型摩托車(chē)，可以接受一些海外訂單。我只是客觀評(píng)論，完全沒(méi)有地域攻擊的意思，不同意，喜歡噴的朋友請(qǐng)無(wú)視直接過(guò)去。說(shuō)到這里，浙江臺(tái)州的吉利集團(tuán)。吉利集團(tuán)總經(jīng)理李書(shū)福絕對(duì)是人中龍鳳，徒手制造冰箱和鎂鋁建材，搬到吉利摩托車(chē)上。東西不漂亮，但便宜占座位，老實(shí)說(shuō)，摩托車(chē)的質(zhì)量我真的不能稱(chēng)贊。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、美麗名言)但是李書(shū)福的眼光再次收購(gòu)了戰(zhàn)前生產(chǎn)吉利汽車(chē)、蛇吞車(chē)、北歐名車(chē)沃爾沃等，讓很多摩托車(chē)行業(yè)的人都能找到滿(mǎn)滿(mǎn)的鏡頭。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)希望吉利集團(tuán)繼續(xù)成長(zhǎng)，沃爾沃再次輝煌。吉利吉利，大吉，倒是吉利，李總說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)名字，我覺(jué)得有點(diǎn)俗氣，你說(shuō)呢？

廣東版

最后廣東板塊閃亮登場(chǎng)！廣東版是以歐陽(yáng)本田、大疆豪爵為首的軍團(tuán)。業(yè)界認(rèn)為，廣東版摩托車(chē)油漆和電鍍的質(zhì)量太出色，所以騎自行車(chē)是這邊的強(qiáng)項(xiàng)。廣東板塊又大致可分為江門(mén)、廣州、番禺、新塘幾個(gè)生產(chǎn)基地。領(lǐng)頭羊是五羊本田、豪作，還有什么豪劍、豪強(qiáng)、豪進(jìn)、霍霍、霍博、霍達(dá)、霍光、霍標(biāo)、霍川等幾位豪作的表哥。此后，歐陽(yáng)、大洋、大云、廣本、三亞、太陽(yáng)、元代、天馬、江峰、東夷、動(dòng)力、廣東力帆、米倫、豐湖、三宗、黃川、凌肯、鳳光、彭光

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上述三大版塊摩托車(chē)企業(yè)生產(chǎn)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，除此之外還有一些游離于之外的摩企，如河南洛陽(yáng)的大陽(yáng)，濟(jì)南的輕騎，上海新大洲本田等等。我個(gè)人覺(jué)得隨著競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，絕大部分上面的摩托車(chē)企業(yè)會(huì)被兼并整合或者自生自滅。日本在巔峰時(shí)期也曾經(jīng)有百余家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但是我們現(xiàn)在能看到的只有本田，鈴木，雅馬哈，川崎這四大家族。中國(guó)雖然比日本市場(chǎng)空間大，但是大浪淘沙，最終也會(huì)只留下幾家有實(shí)力能走出國(guó)門(mén)生存的強(qiáng)者。因?yàn)楸姸啻蟪鞘械慕?，摩托?chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)就是三線(xiàn)縣城和農(nóng)村市場(chǎng)了。中國(guó)摩企很多年前已經(jīng)走出國(guó)門(mén)，但是靠款式花哨低價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)證明只能曇花一現(xiàn)。真的想成為世界品牌，還需要苦練內(nèi)功，中國(guó)摩企任重道遠(yuǎn)。