現(xiàn)在坐的是GAU 110，想換成雅馬哈155，值得嗎？

這是后臺一位車友留言的問題。通過描述，這位車友現(xiàn)在的駕駛是歐陽本田的GAU 110，但是感覺這輛車的各個方面都不能滿足自己的乘車需求，所以產(chǎn)生了想換車的想法。備受關注的車型是雅馬哈的NMAX155，但不知道值不值。

歐陽本田GAU 110是除PCX150外本田系小排量踏板中型號位置最高的，因此司機習慣上稱這輛車為高端踏板。

嘉魚110的優(yōu)點是外觀漂亮，細節(jié)處理給人一種得體的感覺，這輛車的核心也比較強硬。不是花瓶車型。

這輛車搭載的是單缸水冷噴氣發(fā)動機，該發(fā)動機的數(shù)據(jù)很容易達到部分低能125滑板車的水平，實際性能也比較好，油耗也比較愉快。

除此之外，這輛車的車身空間還比較大，此外，由于良好的基礎配置，這輛車將配備其他等量滑板車，并具有沒有的優(yōu)勢。

但是，即使是再好的車，隨著我們駕駛技術的提高，騎馬需求的變化，它也會越來越老，無法滿足我們的使用需求。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《駕駛名言》)特別是在進口的高質量滑板車面前，很容易暴露出這方面的弱點。

雅馬哈NMAX155是完全進口型車型，因此與合資車型相比，可以在品牌背景上提高一個等級。(威廉莎士比亞、坦普林、Northern Exposure(美國電視劇))當然，這輛車也不是花瓶，也會有自己的優(yōu)勢。

例如，這輛車的動力總成無論是技術的應用還是實際表現(xiàn)，在同級車型中都很出色。其中，該發(fā)動機的可變氣門技術在許多車型中是找不到的，即使在同級別的PCX150中也沒有這樣高能量的表現(xiàn)。

由于這種技術差異，這輛車騎起來感覺更好。基本上動力跟著來，油耗不是很高，一百公里油耗也比加油機110消耗得多一點。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，技術名言)此外，這輛車還可以通過更豐富的基本配置進一步提高自行車質量。

通過介紹可以看到這兩種車型，都屬于所屬集團的頭部踏板，但GAU 110即使優(yōu)秀也無法與NMAX155相比，所以只要錢不出錯，這款“彈弓大炮絕對值”就可以換“彈弓”。(阿爾伯特愛因斯坦，《北方司法》前情提要)。

總之，在摩托車的使用過程中換車的想法是正常的。誰都會有這樣的憧憬。因此，如果目標車型表現(xiàn)出比現(xiàn)有車型明顯好的樣子，只要條件允許，就可以實現(xiàn)這一想法。沒有價值就不值得看個人的錢包。

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