機油決定摩托車發(fā)動機的命運。

所以要每隔一定的時間更換原車的油。

讓心愛的車充滿活力，

換油必須準確。

如果有一點遺漏，

會影響摩托車的性能。

小貼士

準備工具：手套、油底殼對應的扳手、機油濾清器扳手、收廢油容器。

第一步，擰下油底殼螺絲，用容器接住廢棄機油。

第二步，等五分鐘，用機濾扳手去掉機油濾清器。

特別提示：更換機油必須要更換機油濾清器。

第三步，拿出新的機油濾清器，盡量加滿，裝到摩托車發(fā)動機上。

特別提示：這是為了在摩托車更換機油的過程中，讓發(fā)動機在最短的時間內得到機油最快的潤滑效果。

第四步，擰緊油底殼螺絲，從機油注入口加入新的機油。

特別提示：根據(jù)車型不同機油用量也不同，在發(fā)動機明顯位標有置機油用量。

第五步，機油加完后，將車扶正，啟動引擎，運轉一分鐘，觀察機油鏡，機油量在適中位置就可以了。

第六步，擰緊機油口螺絲，機油就算更換完成。

摩托車更換機油注意事項

1、嚴格按說明書規(guī)定的牌號、等級選購潤滑油并盡量到比較正規(guī)的商店或廠家直俏處購買。選擇潤滑油品牌時須謹防假冒偽劣，對包裝無廠址，無生之間，觀測油質及粘度的變化，對于優(yōu)質油，其顏色是重而不黑，沾在手指捻動時感覺滑而不澀，而劣質油則相反。因此，優(yōu)質油可行駛至2000km時更換;質量稍差的可每行駛lo0Okm更換一次;劣質油一經證實，必須更換，并不再使用。

2、加注機油時切忌加得過多或過少。如機油量過多，會使機件運動的阻力增加，同時過量的機油容易串入燃燒室參與燃燒，使燃燒緩慢與燃燒不完全，導致發(fā)動機怠速工作不穩(wěn)定并易熄火，加速時反應緩慢;若機油量過少，曲軸箱的油面過低，摩托車在下坡、過坎或緊急剎車制勸時有可能使機油集濾器露出機油面，使機油泵吸入空氣而不能供油，結果造成’‘粘缸”等嚴重事故。正確的油位應在油標尺的上、下限之間(注意油標尺不要旋入螺孔內)。

3、切忌不同牌號以及新、舊機油混合使用。實踐證明，不同牌號、產地的機油不可混用，因為牌號、產地不同，其化學成分、配方各有差異，混合在一起后會起化學反應，導致氧化變質，嚴重影響潤滑效果，造成發(fā)動機過熱，加速機件的磨損，從而縮短發(fā)動機的使用壽命。舊機油中的油污和膠質會加速新油50nil一80耐排量的車，預熱約需3分一5分鐘，而80耐一125耐的車則要5分一10分鐘，250ml以上排量的車則需大于巧分鐘。以上預熱時間應視季節(jié)變化靈活掌握：一般冬季稍長、夏季略短。二沖程發(fā)動機采用油霧潤滑，其特點是在發(fā)動機工作時要使燃油與潤滑油預先混合稀釋后進入曲軸箱，故曲軸150二沖程油規(guī)格，我國市場上已經有此最新品中的機油出售。以上所用機油是非合成機油，目前口阮天林的氧化變質，新、舊機油混合后會降低機油的使用效果和使用時間。因此舊機油報廢后應趁熱車時全部放光，再加入選型新機油。

關注公眾號“i摩配世界（impsjfff）”，了解更多摩托車資訊和配件知識。