請關(guān)注【指尖摩托車】，閱讀摩托車維修、修理新鮮信息！

作者：魚龍千里

很多汽車朋友在汽車比較狂暴，想提高速度的時候，會下大油門。但是有時也會適得其反。加油門能感覺到車突然冒出來，有加不上油的感覺，反而放慢加油門，速度會更快！糊涂車董會是不是我的車有問題？

目前摩托車上使用的柱塞化油器和真空膜化油器的加油原理基本上是負壓吸入。這種汽化器在燃料供應特性上有非常矛盾的地方，很多書都避免這種情況，或者作出錯誤的解釋。也就是說，當氣缸的吸入量為定量時，節(jié)氣門越大，內(nèi)部吸油的真空度越小，這就像“張大嘴巴吸氣反而沒有吸力”一樣。也就是說，加油門把油門開得太大，吸力變小，吸入汽缸的油量變小，汽車反而跑不動了。(那時候，我還在聽著，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，

將汽化器的供油特性與柴油機的燃油泵特性進行比較，前者在供油的同時，要控制流入量，同時保持正確的氣體濃度。后者只調(diào)節(jié)噴射量，吸氣風門幾乎全年開放。在這一點上，油門控制最簡單直觀的反而是柴油機。目前在電動噴霧摩托車上噴射時的特性相似，但控制上要復雜得多。

這就是為什么發(fā)動機在低速的時候突然開大油門反而吸不到油，熄火的原因。

有些汽車校友說我的車猛加油門，發(fā)動機可能跟得上，這點沒問題，但是為什么我的車那么費油？(威廉莎士比亞，模板，汽車名言)(Template，Template，汽車名言)這是因為，為了保證加油門的動力順暢，一些汽車的混合氣體濃度被調(diào)整得非常濃的“原始富?！薄?威廉莎士比亞、坦普林、母語者、母語者、母語者、母語者)這導致了關(guān)掉小加速器高速滑行時反而費油。這與汽車的實際需要相矛盾。

因此，騎自行車快速轉(zhuǎn)動加速器的人要多調(diào)節(jié)汽化器的“原始富?！?。否則，可能會發(fā)生煤氣稀薄，起動機關(guān)閉的事情。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)但是，如果經(jīng)過加速階段進入巡航狀態(tài)，這輛車的油耗將相當可觀。很多馬友都喊喜歡汽車油耗，大部分是操作上“加油”換齒輪的原因。

這種缺點不是克服不了的。最持久的方法是在猛烈加速時要打開濃度。平時可以將“原始富?！闭{(diào)整到最低點。但是，現(xiàn)行汽化器大部分沒有“濃縮聯(lián)系”。為了省油，要降低“原始富?！绷浚佑臀牡膭幼饕岷?。

請注意公眾號[指尖修理(zjweixiu)]，詳細了解摩托車修理技術(shù)。

頭條號碼：指尖摩托車，請注明出處！

擴展讀?。?

這輛摩托車為什么早上冷車這么發(fā)動不起來？

聽說電動噴霧摩托車比汽化器摩托車省油，是真的嗎？