冬季騎馬選擇——輕型“大踏板”比較試運(yùn)行(上圖)

冬天又要到了，這對(duì)北方的摩托車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)不是好事。

長(zhǎng)達(dá)四、五個(gè)月的休眠期實(shí)在難熬，面對(duì)室外寒冷的天氣，很多車友都只能無(wú)奈地讓自己的愛(ài)車躲在車庫(kù)里，自己望著窗外，心中卻涌動(dòng)著激情，期盼春天的到來(lái)。

難道我們就真的只能這樣隱忍著，暫時(shí)放棄我們生命中的快樂(lè)，放棄這種最便捷的交通工具嗎？如果你真的按耐不住，不妨來(lái)看看這三款不太冷的摩托車。雖然不及你家汽車那般溫暖舒適，卻可以讓你相對(duì)舒服地過(guò)把車癮了。

說(shuō)起冬日里御寒擋風(fēng)的能力，性價(jià)比最高的莫過(guò)于踏板車了（土豪們的旅行車除外）。除了操控簡(jiǎn)便，適合城市街道使用外，特有的車體造型（部分車型還有大風(fēng)擋）更能為你抵擋寒風(fēng)。

考慮到諸位過(guò)車癮的需要，我們帶給大家的可不是滿大街出溜的小踏板，它們個(gè)個(gè)排量在200毫升左右，均有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，較大的車體也讓它們擁有著良好的舒適性和充足的儲(chǔ)物空間，而且價(jià)格都絕對(duì)親民，并非豪華品牌的“土豪車”，售價(jià)全都不超過(guò)3萬(wàn)元，不超過(guò)3萬(wàn)元！重要的事至少說(shuō)兩遍。

輕騎標(biāo)致Citystar 200i城市之星

法國(guó)標(biāo)致與濟(jì)南輕騎合作的中國(guó)工廠于2013推出的主力踏板車型，較大的排量和體型讓它擁有比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見(jiàn)的125毫升踏板車更好的動(dòng)力表現(xiàn)和更舒適的騎乘空間。其關(guān)鍵零部件均由法國(guó)進(jìn)口，加上工廠的嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，令它具備與法國(guó)標(biāo)致原裝進(jìn)口車型相同的稿品質(zhì)，但是合資車的身份卻讓它大幅拉低了售價(jià)。

金城阿普利亞JC200T圣甲蟲(chóng)

一提到意大利的阿普利亞，大多數(shù)人腦海中浮現(xiàn)的首先就是RS系列的運(yùn)動(dòng)型跑車和SR系列的運(yùn)動(dòng)型踏板車。其實(shí)在歐洲人的心目中Scarabeo“圣甲蟲(chóng)”才是阿普利亞的象征。很多去過(guò)西歐國(guó)家的朋友相比都會(huì)對(duì)這款風(fēng)格獨(dú)特的“大輪”踏板車印象深刻，其保有量之大遠(yuǎn)勝于國(guó)內(nèi)的“神車”R9。

從1993年至今的22年中已歷經(jīng)數(shù)次換代，但是其風(fēng)格特點(diǎn)始終未變，無(wú)論是哪一年生產(chǎn)的，你都能一眼就認(rèn)出它是“圣甲蟲(chóng)”。排量跨度也是從50毫升到500毫升，這款在國(guó)內(nèi)銷售的是其中的200毫升車型。正是由于金城摩托與阿普利亞的合作（代工生產(chǎn)），才讓我們有緣與它相遇。

常州光陽(yáng)Xciting 300

光陽(yáng)在踏板車方面的功力可謂十分深厚，其招牌車系Xciting更是給人留下“高大上”深刻印象，根據(jù)它的諧音，國(guó)內(nèi)車友更喜歡稱其為“賽艇”。不過(guò)之前以進(jìn)口車身份銷售的賽艇250和賽艇400ABS四、五萬(wàn)元的價(jià)格讓很多喜愛(ài)“大踏板”朋友望而卻步。

現(xiàn)在常州光陽(yáng)賽艇300合資車型以不到3萬(wàn)元的價(jià)格在國(guó)內(nèi)上市，而且與全球發(fā)售的賽艇300豪華版完全形同，絲毫沒(méi)有減配，這對(duì)國(guó)內(nèi)所有喜歡“大踏板”的車友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)值得歡呼雀躍的好消息，難怪此車一經(jīng)上市便開(kāi)始大賣。

這三款踏板車型給我們的第一感覺(jué)，自然是賽艇300最為搶眼，它體型最大，造型也是最具現(xiàn)代感，車頭很容易讓我聯(lián)想到雅馬哈的T-MAX 530。此外，城市之星所散發(fā)出的法式浪漫主義風(fēng)格也很吸引人，令人充滿了對(duì)幸福小資生活的向往。圣甲蟲(chóng)則是典型的歐式大輪踏板車，如果你去過(guò)羅馬或者米蘭一定會(huì)對(duì)它印象印象深刻，在那里的老城區(qū)中隨處可見(jiàn)這種“大甲蟲(chóng)”的身影。

賽艇300和城市之星都采用雙大燈設(shè)計(jì)，唯有圣甲蟲(chóng)為單大燈，不過(guò)好處是可以隨著車把的轉(zhuǎn)動(dòng)“隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”。雖然均為鹵素光源，但是賽艇300的LED日間燈卻讓它一下子提升了自己的科技感。

輕騎標(biāo)致Citystar 200i城市之星

金城阿普利亞JC200T圣甲蟲(chóng)

常州光陽(yáng)Xciting 300

賽艇300的尾燈同樣吸引眼球，依然采用LED光源，還用其英文名字Xciting的首字母“X”做造型，看起來(lái)挺帥氣，也讓它的車尾在夜晚有著很高的辨識(shí)度。雖然另外兩款車都是采用了普通的鹵素尾燈，不過(guò)城市之星的設(shè)計(jì)還是很特別的，讓它顯得更加精致。

輕騎標(biāo)致Citystar 200i城市之星

金城阿普利亞JC200T圣甲蟲(chóng)

常州光陽(yáng)Xciting 300

冬季里抵御寒風(fēng)，擁有一面大尺寸的風(fēng)擋至關(guān)重要。三款車均有配備，不過(guò)似乎還是賽艇做得最到位，這樣的大風(fēng)擋應(yīng)付個(gè)長(zhǎng)途出游都不是問(wèn)題了。另外兩款顯得遜色了一些，不過(guò)在中短途的城市騎行中作用還是挺大的。

輕騎標(biāo)致Citystar 200i城市之星

金城阿普利亞JC200T圣甲蟲(chóng)

常州光陽(yáng)Xciting 300

三款車型的儀表設(shè)計(jì)也是各具風(fēng)格，都帶有液晶顯示屏，只有圣甲蟲(chóng)顯得相對(duì)簡(jiǎn)單。城市之星采用了冰藍(lán)色的背光，看上去相當(dāng)養(yǎng)眼。賽艇300的冷光設(shè)計(jì)依然是最具科技范兒，信息顯示也是最豐富的，包括油量、水溫、環(huán)境溫度和電瓶電壓等信息，其中賽艇300和圣甲蟲(chóng)都帶有自檢功能。

輕騎標(biāo)致Citystar 200i城市之星

金城阿普利亞JC200T圣甲蟲(chóng)

常州光陽(yáng)Xciting 300

想了解它們誰(shuí)才是最適合你的冬季騎行座駕，請(qǐng)關(guān)注”冬日騎行之選”下集，有更詳細(xì)的實(shí)用性和駕駛感受比較呦！

來(lái)源：勁動(dòng)力 作者：安李楠 攝影：Extremist73

技術(shù)參數(shù)

輕騎標(biāo)致Citystar 200i城市之星

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷/四沖程/臥式單缸/SOHC/2氣門

排量：189mL

缸徑×行程：64.0×58.9(mm)

壓縮比：-

最大馬力：19Ps/8500rpm

最大扭矩：17N·m/6700rpm

供油系統(tǒng)：電子燃油噴射

點(diǎn)火系統(tǒng)：電子點(diǎn)火

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)：離心式離合器/無(wú)級(jí)變速/皮帶傳動(dòng)

長(zhǎng)×寬×高：1985×750×1300（mm）

軸距：1430mm

座高：-

最小離地間隙：151mm

油箱容積：9L

整備質(zhì)量：157kg

車架：高拉力鋼管框架式

懸掛系統(tǒng)：（前）正立式液壓套筒前叉（后）雙液壓彈簧

制動(dòng)系統(tǒng)：（前）單鉆孔盤配單向雙活塞卡鉗（后）單鉆孔盤配對(duì)向雙活塞卡鉗

輪輞型式：鋁合金

輪胎：（前）120/70-13 （后）130/60-13

百公里油耗：-

0～100km/h加速時(shí)間：-

最高車速：110km/h

廠商指導(dǎo)價(jià)：26800元人民幣

金城阿普利亞JC200T圣甲蟲(chóng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷/四沖程/臥式單缸/DOHC/4氣門

排量：180.8mL

缸徑×行程：63.0×58.0(mm)

壓縮比：11.6︰1

最大馬力：18.6Ps/8250rpm

最大扭矩：17.1N·m/7000rpm

供油系統(tǒng)：電子燃油噴射

點(diǎn)火系統(tǒng)：電子點(diǎn)火

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)：離心式離合器/無(wú)級(jí)變速/皮帶傳動(dòng)

長(zhǎng)×寬×高：2025×725×1345（mm）

軸距：1380mm

座高：810mm

最小離地間隙：145mm

油箱容積：9.5L

整備質(zhì)量：160kg

車架：高拉力鋼管框架式

懸掛系統(tǒng)：（前）正立式液壓套筒前叉（后）雙液壓彈簧

制動(dòng)系統(tǒng)：（前）單鉆孔盤配單向3活塞卡鉗-前后聯(lián)動(dòng)（后）單鉆孔盤配對(duì)向雙活塞卡鉗

輪輞型式：鋁合金

輪胎：（前）100/80-16 （后）120/80-16

百公里油耗：3L

0～100km/h加速時(shí)間：-

最高車速：135km/h

廠商指導(dǎo)價(jià)：25800元人民幣

常州光陽(yáng)Xciting 300

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷/四沖程/臥式單缸/SOHC/2氣門

排量：275.6mL

缸徑×行程：-

壓縮比：-

最大馬力：23.2Ps/8000rpm

最大扭矩：22.5N·m/6500rpm

供油系統(tǒng)：電子燃油噴射

點(diǎn)火系統(tǒng)：電子點(diǎn)火

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)：離心式離合器/無(wú)級(jí)變速/皮帶傳動(dòng)

長(zhǎng)×寬×高：2235×800×1365（mm）

軸距：1545mm

座高：780mm

最小離地間隙：150mm

油箱容積：13L

整備質(zhì)量：195kg

車架：高拉力鋼管框架式

懸掛系統(tǒng)：（前）正立式液壓套筒前叉（后）雙液壓彈簧

制動(dòng)系統(tǒng)：（前）單鉆孔盤配單向3活塞卡鉗（后）單鉆孔盤配單向雙活塞卡鉗

輪輞型式：鋁合金

輪胎：（前）120/80-14 （后）150/70-14

百公里油耗：-

0～100km/h加速時(shí)間：-

最高車速：120km/h

廠商指導(dǎo)價(jià)：29800元人民幣