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作家：有一天出頭

這段時間我們分析了很多摩托車動力下降的原因。如果你檢查空過濾器不會堵塞，汽化器也會清洗，離合器也不會打滑，但摩托車還是跑不動。特別是空車跑得很快，但只要再帶上個人，就真的跑不動了。這種情況又是什么原因呢？

今天我們進一步分析了發(fā)動機氣缸壓力不足的一個可能原因。

摩托車行駛在20，000 ~ 50，000公里以上時，發(fā)動機的動力明顯下降，燃料消耗不斷增加，通常會出現(xiàn)發(fā)動機活塞環(huán)磨損漏氣，氣缸壓力不足，氣缸密封性變差的問題。

那么，問題來了。這些都是可能的存在。簡單地說，是推測。那么，如何進行驗證呢？最簡單的檢測方法是去除火花，然后用手指用力堵住火花塞，踩起動機桿或按下電啟動按鈕。這時手指上感覺到強烈的氣壓沖擊感，空氣從手指之間冒出來。

如果壓力小或手指容易堵塞火花塞，圓柱體的壓縮力會明顯不足，會有漏氣的地方。這是一種大致的檢查方法，雖然不準確，但簡單易行，可以使用比有經(jīng)驗和數(shù)據(jù)控制的朋友更專業(yè)的罐子壓力表進行檢查。

缸壓不足通常是閥門關(guān)閉不嚴，或者氣缸活塞環(huán)磨損太多，導致故障。解決方法是拆卸發(fā)動機進行檢查修理，首先取出罐子，確認閥門未關(guān)閉，根據(jù)需要調(diào)整閥門間隙，打磨閥門或更換閥門。第二，拆卸氣缸，檢查活塞環(huán)的磨損情況，更換活塞環(huán)或根據(jù)需要更換氣缸密封墊圈。

另一種情況是，如果發(fā)動機的曲軸箱或氣缸接縫部位漏氣，氣缸壓力會降低，導致動力不足，燃料消耗也會增加。

除此之外，發(fā)動機過熱，消音器內(nèi)木炭堆積過多，離合器摩擦片打滑，輪胎氣壓不足，會導致發(fā)動機加速性能變差，動力明顯不足。