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【本田cb650f感受】不再等待CB650R。這是在國(guó)內(nèi)銷售的CB650F韓元。本田4缸CB夢(mèng)。

之前文章中小編介紹了2019年最值得期待的本田街CB650R,受到了眾多車友的密切關(guān)注。但是,CB650R雖然占很好的份額,但在國(guó)內(nèi)引進(jìn)不透明。另外,引進(jìn)也是進(jìn)口到電車日本的車型,售價(jià)很高。因此,這款車可以說(shuō)是在吊茶友們的胃口。但是不要擔(dān)心。復(fù)古的CB650R還買不到,但國(guó)內(nèi)有不到10萬(wàn)韓元的街車版CB650F!

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,大部分都能看到單獨(dú)或雙獨(dú)車型。中級(jí)四缸車型可以說(shuō)很少很少。本田引進(jìn)了兩輛中檔4缸車CB650F和CBR650F。當(dāng)然,如果復(fù)古型CB650R能順利進(jìn)入國(guó)內(nèi),中國(guó)市場(chǎng)的重量級(jí)四缸市場(chǎng)可以說(shuō)是本田的天下。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、Northern Exposure(美國(guó)電視)),那么,今天要說(shuō)的這個(gè)CB650F到底怎么樣?到底值不值得買,不要著急,快來(lái)和小編一起看!

從外觀上看,CB650F完全是標(biāo)準(zhǔn)的街頭風(fēng)格,甚至可以看到國(guó)內(nèi)豪作DR160的影子。但是當(dāng)然,這款CB650F是正品。往旁邊看,一眼就能看出這是標(biāo)準(zhǔn)的NK街風(fēng)格。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視戲劇)、Light)前半部分配對(duì),沒(méi)有仿制品的CBR650F很大,但更加簡(jiǎn)化。搭配更高的鋁合金手柄,使整個(gè)車輛變得非常緊密。

暴露的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)外觀最吸引人的地方,有一種以高調(diào)展示身份的感覺(jué)。

整車的LED光源在這個(gè)等級(jí)上應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的,各種各樣的燈光搭配設(shè)計(jì)也很有規(guī)律,沒(méi)有什么特別驚人的。但是CB給人的感覺(jué)本該如此樸素。

雙LCD儀表板的設(shè)計(jì)非常創(chuàng)新,使更多觀看過(guò)整個(gè)LCD面板的車友們眼前一亮。同樣,這個(gè)儀表盤(pán)的顯示信息非常豐富和清晰,乘坐時(shí)司機(jī)可以輕松地找到各種內(nèi)容。(大衛(wèi)亞設(shè))。

所以CB650F沒(méi)有CBR650F和CB650R。與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手川崎Z900相比,顏值也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,這只是小編的看法,對(duì)于顏值方面,每個(gè)人都有自己的眼光。(威廉莎士比亞。溫斯頓。)所以不怎么說(shuō)話。但是作為本田的主力車系,CB650F的制作及材料絕對(duì)可靠。

所以對(duì)這輛車真正有趣的是那臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。騎馬感才是最重要的部分。爬上CB650F,可以感受到來(lái)自腿部的競(jìng)逐感,需要用雙腿緊緊夾住油箱的姿勢(shì)非常適合騎手和整個(gè)車輛。后座隆起的部分也可以抓住尾椎,搖晃時(shí)不會(huì)向后移動(dòng)。

由于流暢的動(dòng)力輸出,車輛的前部輸出不如大型單機(jī)車型和雙缸車型快,但轉(zhuǎn)速達(dá)到8000圈時(shí),可以感受到本田CB的獨(dú)特魅力。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國(guó)電視),)整個(gè)力量地區(qū)集中在8000 ~ 11000圈,可以說(shuō)對(duì)新手來(lái)說(shuō)仍然在考驗(yàn)技術(shù)。這種快速性高潮需要太強(qiáng)的技術(shù)才能控制。

猛烈加油門的時(shí)候,整個(gè)車和地面的緊密度很高,很少抬頭,但像彈弓一樣快速?gòu)椞诔鞘序T的時(shí)候也很柔軟,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)油門,就能得到流暢、控制好的動(dòng)力輸出,不會(huì)有太大的挫敗感。

總之,CB650F可以說(shuō)是CB650系列中比較中庸的存在。暴力一點(diǎn),熱情一點(diǎn),日常報(bào)道也不是問(wèn)題。但是唯一的缺點(diǎn)是售價(jià)太高。97200的售價(jià)加上各地的折扣,10萬(wàn)元就可以落地,但很多車友在選擇的時(shí)候,希望再加4缸川崎Z900,購(gòu)買更多的排放量。我不知道你對(duì)這個(gè)CB650F有什么看法。歡迎來(lái)到下面的留言交流!

1.《【本田cb650f感受】不再等待CB650R。這是在國(guó)內(nèi)銷售的CB650F韓元。本田4缸CB夢(mèng)?!吩曰ヂ?lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無(wú)關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。

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