本田摩托車、汽車、飛機等產(chǎn)品、設計和性能方面，大家都可以看到。那么本田摩托車的名聲比汽車高得多。因為本田摩托車通過多種渠道首次進入國內。當時廉價的汽車50CC很多，成為了當時很多車友的代步交通工具，一般路上跑的本田摩托車型號很多，但都是

本田30年前展出的摩托車大約是1989年，這輛摩托車的名字叫CO29，采用了雙沖程發(fā)動機，排放了90CC。這輛車具備當時汽車也不常見的無鑰匙啟動功能，前面的擋風玻璃可以根據(jù)風速自動上升。

就電力系統(tǒng)而言，CO29有兩行自然吸氣發(fā)動機，單杠90CC位移，傳動系統(tǒng)是當時歐洲非常流行的速度CVT變速器，還有雙軸轉向系統(tǒng)，方向盤的高度可以自由調節(jié)高低。這輛車的設計靈感來自當時很火的動畫中的摩托車，日系動畫也非常有名，甚至電影中的摩托車都畫得很逼真。

這輛CO29摩托車的車身長度為1.72米，前后輪為10英寸，座椅高度為64厘米，前輪和后輪之間的最小距離間隔很高，看起來沒有具體數(shù)據(jù)，但底盤很有規(guī)律，通過性和越野山路摩托車差不多。

30年前，這款CO29的設計師預測了未來。未來的摩托車風格應該和這個概念車差不多。以現(xiàn)在的角度看這輛摩托車，30年前的風格也很時尚，看起來也很時尚，現(xiàn)在的摩托車也感覺到了，所以也沒有1989年展出的這輛CO29時裝。

另外，1989年同時展出的PR0車型也屬于概念行列，但由于資料不完整，只能看到外觀部分。當時外觀非常時尚，動力系統(tǒng)是50CC風冷雙沖程單杠發(fā)動機，前后輪的尺寸為10英寸，車身長度為1.51米。

從今天開始30年后，日系和歐洲摩托車品牌車型逐年增加。在汽車還沒有大量普及的情況下，摩托車競爭變得激烈，當時歐洲非常流行的小型排氣量速度也很大，摩托車也進入了日系本土，是日系摩托車品牌的本田制造商，乘著流行風在1989年推出了當時非常流行的AW2小型踏板。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

這輛車今天還是很漂亮。當時，這款車型很受年輕消費者的歡迎，車身小巧，車尾超硬，在城市里駕駛非常靈活。特別是前后輪的風格非常復古新穎。輪轂和車身顏色相互呼應，剎車系統(tǒng)配備了當時成本高昂的前后盤式剎車。(大衛(wèi)亞設)。

但是這款AW2也是概念車。車身長度為1.5米，座位高度為68厘米。在保管空間不太理想。因為設計師注重外觀，后面短，座位短。坐墊下儲物空間小，可以放隨身攜帶的小東西。這輛車的動力為50CC，是風冷兩排自然吸氣引擎，前后輪為10英寸。

NM4

除NM4外，其他三款車型都是1989年本田推出的幾種概念車類型。雖然當時沒有上市，但之后的幾年里，各種車型陸續(xù)上市，和當時的概念車非常相似，外觀比現(xiàn)在的摩托車更前衛(wèi)。到時候就能展示真實的車了，真的很誠實。(威廉莎士比亞、模板、概念車、概念車、概念車、概念車、概念車、概念車)現(xiàn)在也有很多摩托車和汽車品牌，概念車離真正的車里面很遠。