這段時間太子巡航車在很多車友眼里是一款非常令人高興的車型，擁有很多狂熱愛好者。(莎士比亞)。

但是在國內(nèi)鮮有太子巡航車型，進(jìn)口的諸如杜卡迪魔鬼、雅馬哈v max等車價格卻高的可怕，這也讓許多的摩友望而卻步。BUT！今天要帶來的這款車，就是即將上市的一款中量級的巡航車，排量400cc的貝納利402S。

第一眼看到這臺車，你肯定會懷疑小編是不是放錯了圖片，怎么會連杜卡迪大魔鬼都不認(rèn)識，還把圖片往這里瞎放。但其實，這就是貝納利402S！第一眼見到，小編也是嚇了一跳，這不就是小一號的杜卡迪大魔鬼么？怎么換了個貝納利的標(biāo)志？但是經(jīng)過仔細(xì)的了解確認(rèn)之后，小編終于了解到，這是貝納利在去年的米蘭車展上展出的一款全新的巡航車型，其定位就是一臺中量級巡航機(jī)車，填補(bǔ)了貝納利旗下巡航車車型的一大空白。那么，如此炫酷的外觀下，究竟又有著怎樣的內(nèi)在呢？跟著小編一起來看看吧！

對于這臺車的外觀，小編只能說，不予評價，雖然造型動感時尚，但是這完全就是和大魔鬼一個模子刻出來的好嘛！采用的黑色編制車架與發(fā)動機(jī)、油箱融為一體，整個中間部分非常緊湊，有街車的感覺，但是目光再向下，當(dāng)你看到夸張的兩輪距離的時候，就能理解為什么小編把這臺車叫做太子車了，因為整車軸距達(dá)到了變態(tài)的1.6米，這與杜卡迪大魔鬼的設(shè)計理念也是“不謀而合”。這樣的車身設(shè)計也讓坐高下降到了740mm，騎行舒適度得到較大提高。

雖然看起來造型有點(diǎn)唬人，但是這臺巡航車的重量卻是出乎意料的輕，整車干重只有160KG。這樣的重量相對于杜卡迪大魔鬼的234KG來說，更加適合騎手騎行。

派發(fā)動機(jī)搭載的是和貝納利幼獅500相似的雙缸八氣門電噴水冷發(fā)動機(jī)，不過排量下降到 400cc，在9000轉(zhuǎn)時輸出最大功率29KW，7000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩35牛米。雖然動力足夠，但是作為巡航車來說，轉(zhuǎn)速還是略高，對于新手可能在低轉(zhuǎn)速時遇到無力的狀況。但是據(jù)說這款發(fā)動機(jī)較幼獅而言進(jìn)行了大幅度的改善，不過具體的駕乘體驗還是要等到這臺車正式上市后才能得到。不過這樣400cc排量的巡航車對騎手技術(shù)的要求一定比公升級的大排巡航車要低。

402S延續(xù)了幼獅的LED光源設(shè)計，同時偏向前方的腳踏讓坐姿并沒有那么直立，更加符合巡航車的定位。

最后，相信大家最關(guān)心的就是這臺車的售價方面，根據(jù)貝納利幼獅38800的價格來看，這臺400cc的402S售價應(yīng)該會控制在3.5萬元以內(nèi)，相比于大魔鬼30萬左右的價格，無疑這臺 402S在國內(nèi)摩托市場更加有競爭力。

不知道這樣配置的貝納利402S是否達(dá)到了您對國產(chǎn)巡航車的期待呢？關(guān)于杜卡迪大魔鬼和貝納利402S您又有什么見解呢？快在下方加入討論吧！