CB400X上市后不久，以40700元的售價正式在國內(nèi)上市，HONDA WING的象棋更進(jìn)一步，CB400F和X都上市了，最近CBR400R再次爆出，接受預(yù)訂，估計不遠(yuǎn)了。(威廉莎士比亞、CBR400R、CBR400R、CBR400R、CBR 400 R)CBR 400 X對國產(chǎn)同類車型的競爭仍然很明顯。目前，國內(nèi)陸續(xù)陸續(xù)有實車陸續(xù)到達(dá)商店。但是現(xiàn)在訂車還需要等很多小時，不巧朋友店里到了一輛實車，個人感覺實車比照片更好，一起看吧。(大衛(wèi)亞設(shè))。

日本本田400雙缸發(fā)動機(jī)以在本土劃分位移等級為由，500的車型沒有在本土銷售。我們比較熟悉的500車型就是400雙缸發(fā)動機(jī)擴(kuò)張缸，在日本以外及中國地區(qū)銷售，所以本田400的這款雙缸發(fā)動機(jī)據(jù)說是比較純正的本田血統(tǒng)。CB400X以“快樂、無限可能性”為開發(fā)理念。歐式設(shè)計風(fēng)格和高級配置，易于操作的車身尺寸，提供舒適舒適的自行車騎行和干練威嚴(yán)的設(shè)計感。大廈城市自由往返，高速公路盡情行駛，CB400X在不同場景下激發(fā)了所有騎士的冒險精神。

CB400系列引進(jìn)前，車友們發(fā)現(xiàn)與日本本土的風(fēng)格不同。原因很簡單。換句話說，因為要降低成本。所以CB400系列的車型都可以通用，比如燈具、減震和其他配件。這樣說的話，你就能理解為什么和日本本土的風(fēng)格不一樣了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

CB400X和CB400F搭載399mL位移的并聯(lián)雙缸水冷發(fā)動機(jī)，缸徑行程為67毫米56.6毫米，壓縮比為11: 1。最大功率33千瓦(9000r/min)、最大扭矩37n m (7500r/min)、與CB500X的37千瓦最大功率相差不大。CB400X和CB400F都配有輔助滑動離合器。

在配置方面，CB400X和CB400F使用直立前叉和可調(diào)節(jié)預(yù)負(fù)載的中央后減震器。在制動安全方面，CB400X具有NISSIN前單向雙活塞卡箍和后單活塞卡箍的配置。同時，兩輛車都搭載了尼森的ABS防抱死系統(tǒng)。輪胎選擇精神MIGRA S1公路輪胎，前輪規(guī)格120/70 ZR17，后輪規(guī)格160/60 ZR17。

CB400X還配備了新的LCD儀表、不可調(diào)的防風(fēng)玻璃和舒適的一體式坐墊，為騎手提供了舒適的騎自行車體驗。防風(fēng)玻璃后面有金屬橫桿，方便用戶安裝手機(jī)、相機(jī)等支架設(shè)備。3箱板配有工廠鋁合金3箱和保護(hù)棒等，更適合長途旅行。此次CB400X和CB400F都配備了高光和雙閃存開關(guān)，在Honda同級車型中尚屬首次。CB400X擁有195公斤的保養(yǎng)質(zhì)量和16.5L的大型油箱，提供500公里以上的超遠(yuǎn)距離續(xù)航范圍。

HONDA WING在國內(nèi)成立的意義也越來越明顯。不僅影響著國產(chǎn)車型，還影響著KTM390ADV和本田自家的CB500X。但是CB400X的設(shè)定并不是真正的越野模式。CB400F這樣的距離間隔不難發(fā)現(xiàn)。更好的解釋可能是“城市ADV”的概念，其他乘勝長鼓舒適度才是真正的意義。杭州的車友們可以去商店瀏覽杭州機(jī)關(guān)汽車的家。今天的CB400X共享就到這里。下次見！