2005年剛上市，價格太高，是甲魚最大的傷害。

15年后消費(fèi)力提高，甲魚反而成為性價比高的車型。

甲魚的外形很低，有人喜歡討厭。Pcx參數(shù)不漂亮，但如果想體驗絲綢般光滑的東西，PCX目前已經(jīng)超過了國內(nèi)大多數(shù)滑板車。

在已經(jīng)美麗的環(huán)境下，約馬克斯作為一只大綿羊，比這兩輛小本田更容易吸引眼球。至少從周圍眾多雜牌電動車集團(tuán)君臨為軍界軍！下面我簡單比較一下。

01

相對于價格

排名

Joymax z300 28，800 PCX150 26，990加油110(甲語)12，800

PCX150的價格相當(dāng)貴，當(dāng)然和西班牙的3000歐元相比也不算太離譜。歐洲更流行的sh300價格為5800歐元。

但是排氣量125-150以后，被國內(nèi)Mau吐槽最多的是沒有后輪考察和ABS。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

但是實(shí)際上，東南亞的這輛車的150排量車型的配置也是如此。沒有針對中國市場的故意簡潔說法。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

02

馬桶容量比較

排名

與Joymax z300 GAR 110(甲魚)PCX150相比，JOY MAX和GAR的馬桶可以描述為航母的直通甲板，可以很容易地容納兩個頭盔。

Pcx的實(shí)際容積沒有網(wǎng)絡(luò)傳聞那么大，可以放反美。

Pcx的馬桶是階梯式的，實(shí)際后半部分不能容納第二個頭盔。

購買的馬桶是巨無霸的存在，即使不安裝尾箱，也能聚集出行。

甲魚的馬桶也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大多數(shù)滑板車的容積。

Pcx的馬桶看起來和烏龜差不多，但是后面很淺，影響實(shí)用性。

03

輪胎配置

價格高低排名

PCX150 Joymax z300加爾語110(甲魚)PCX標(biāo)配的輪胎相當(dāng)優(yōu)秀。當(dāng)然，再也不會了，因為價格高，我會吐口水的。

西班牙街上的pcx和Lead(加持)

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04

油耗

油耗從低到高排名

• 佳御110（甲魚）
• PCX150
• Joymax z300

這個還是符合排量規(guī)則的，排量越大胃口越大。
pcx只能說相對同級別150踏板車是很省油，也很接近甲魚的油耗。
但有一個情況需要特別注明，如果是經(jīng)常需要走走停停的場景，
那最省油的車肯定是Pcx, 因為另外2臺車都沒有自動啟停功能！
而且排量最大的joymax 300油耗會急劇上升，從3.x上升到4.x升/百公里

05

續(xù)航力

燃油續(xù)航力從遠(yuǎn)到近排名

• Joymax z300
• PCX150
• 佳御110（甲魚）

一箱油跑的距離，正好跟之前油耗相反，因為車身油箱大小決定了最終的續(xù)航力。
Joymax 雖然有300那么大排量，但他的實(shí)際油耗控制的也相當(dāng)不錯，比佳御多了近100公里的續(xù)航力。

06

做工

做工細(xì)節(jié)優(yōu)秀高低排名

• PCX150
• 佳御110（甲魚）
• Joymax z300

目前的pcx基本就是CKD國內(nèi)組裝一下， 無論塑料件鈑金各種做工，都明顯要好過 Joymax 。

佳御110（甲魚）也能維持國內(nèi)一線大廠應(yīng)該有的水準(zhǔn)。

07

產(chǎn)品穩(wěn)定性和耐久性

排名

• 佳御110（甲魚）
• Joymax z300

但至于耐久性，PCX才剛進(jìn)入中國目前還不得而知。 需要等待時間的考驗。
佳御（甲魚）畢竟上市十多年了，耐用性在國內(nèi)是有口皆碑。
Joymax剛在國內(nèi)上市半年多，還是市場反饋了不少問題。

08

操控

排名

• PCX150

• 佳御110（甲魚）
• Joymax z300

（這個也有可能因人而異，看從哪個角度去衡量。）

PCX作為最新科技含量的車，在這3臺車中，有明顯后發(fā)優(yōu)勢，各種科技加身，再有三臺車中最好的鞋子---米其林輪胎加持。

長途摩旅Joymax 在這3臺車中是有優(yōu)勢的，但車身最長，也會限制其在喧囂城市里的穿街走巷，同門師弟FNX也許更適合。
佳御110（甲魚）作為2005年那個年代最有科技含量的小踏板，跟今年才上市的joymax對比也絲毫不落伍，電噴水冷樣樣具備。
低速抖動問題，在joymax和甲魚兩臺車都很明顯，pcx的抖動控制跟他們兩臺車比可以用驚艷形容。哇！這么平穩(wěn)？！
當(dāng)然這2臺本田車都不帶abs，而且后輪都是鼓剎，這個是最被人吐槽的。從小排量實(shí)用夠用的角度來說，有沒有也沒太大明顯需求迫切，但消費(fèi)者消費(fèi)在升級，心理不舒服不爽也是個過不去的坎。就好比汽車界也存在3大疑案，豐田的4at變速箱，雪鐵龍標(biāo)致的扭力梁，本田的自吸發(fā)動機(jī)。廠家認(rèn)為夠用了，消費(fèi)者就是不買賬。這個最終市場選擇做出最后判斷誰是誰非。

09

坐高

車身坐高 從低到高排名

• Joymax z300
• 佳御110（甲魚）
• PCX150

（不用數(shù)據(jù)，實(shí)際騎行感受）

排量最大的joymax 九妹反而是坐高最低的車型,
Pcx坐高最高，但因為車身輕盈，操控靈活,
所以這兩臺車操控都很討巧

10

顏值

排名

• PCX150
• 佳御110（甲魚）
• Joymax z300

(顏值，這個也只能說仁者見仁智者見智。

從設(shè)計時代感的角度來排名了.)

新款甲魚很多人覺得顏值不如老甲魚親切
joymax很低調(diào)，正面看過去像小排量車，
九妹沒有他同門巡弋300那么囂張。

11

擴(kuò)展裝備

貨架和尾箱擴(kuò)展安裝的對比排名

• 佳御110（甲魚）
• Joymax z300
• PCX150

甲魚是最方便的，直接安裝就是了
joymax 中規(guī)中矩,后貨架材質(zhì)方面比甲魚的合金車架遜色一些。
PCX得研究一下如何安裝尾箱，并且pcx的貨架不能直接綁繩子。
當(dāng)然也許是因為pcx剛上市，很快就有第三方拿出來解決方案了。

三款車型各有千秋，你更中意誰呢？歡迎評論區(qū)留言！