上一期《一萬(wàn)元左右 新手入門(mén)摩托檔車(chē)推薦》句發(fā)表后，受到了很多車(chē)友的關(guān)注。大家都讀完了，說(shuō)對(duì)選車(chē)有幫助。

另外，我希望我們能以同樣的價(jià)格推薦踏板摩托車(chē)句子，事實(shí)上，涅槃已經(jīng)在計(jì)劃中增加了主題，今天這句話是為了實(shí)現(xiàn)大家的愿望。

比起動(dòng)力，踏板摩托車(chē)更看重質(zhì)量和最重要的舒適性和存儲(chǔ)空間，畢竟大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)它是為了在城市代替使用。以實(shí)用性為主。不用說(shuō)，直奔主題！

抓緊了，老司機(jī)要開(kāi)車(chē)了！

推薦指數(shù)：

推薦汽車(chē)型號(hào)：五羊本田皇家

售價(jià)：12000韓元

(后續(xù)地區(qū)，浮動(dòng)范圍在1 ~ 2000元之間)

理由：

提到本田的時(shí)候，首先想到的是“皮實(shí)”，這個(gè)“甲魚(yú)”在質(zhì)量方面同樣可靠。

首先，“甲魚(yú)”采用的電動(dòng)噴霧水冷發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)價(jià)位的滑板車(chē)上屬于稀有品種，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的熱衰減現(xiàn)象低于同級(jí)別的對(duì)手。110cc的排氣量也足以應(yīng)付日常通勤使用。6L的油箱容積可以提供240公里左右的續(xù)航里程，與官方宣稱(chēng)的2.1L/100公里有些不同。

“甲魚(yú)”的細(xì)節(jié)做得很好，多功能電鎖直接打開(kāi)坐墊下車(chē)，省去了彎腰開(kāi)鎖的麻煩。加油區(qū)被安排在坐墊前，無(wú)需打開(kāi)坐墊即可立即加油。

作為參考，“甲魚(yú)”的舒適度、減震調(diào)整非常柔和，城市道路的晃動(dòng)基本可以過(guò)濾掉。但是帶人開(kāi)車(chē)的時(shí)候要注意減速帶，速度太快的話，有可能接觸到地板。

GAR 110的坐墊是中規(guī)中矩的，無(wú)論是飛行員還是乘客都不會(huì)感到憋悶。但是下面有很大的存儲(chǔ)空間，足以懷疑引擎去了哪里。對(duì)于只有108公斤的小車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)儲(chǔ)存空間真的很大，有點(diǎn)可怕。

扣除項(xiàng)：

110cc位移在動(dòng)力上感覺(jué)有點(diǎn)緊繃，開(kāi)車(chē)路上有點(diǎn)難以超車(chē)。

外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格太保守，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代看起來(lái)有點(diǎn)老。

推薦指數(shù)：

推薦車(chē)費(fèi)：LIKE 180

售價(jià)：從12000韓元開(kāi)始。

理由：

說(shuō)到滑板車(chē)，大多數(shù)人可以更好地理解為輕、小、動(dòng)力弱，但光陽(yáng)賴(lài)克180可以說(shuō)完全打破了這一觀點(diǎn)。163cc發(fā)動(dòng)機(jī)能?chē)姵?.5千瓦的最大功率，說(shuō)明110的尾部速度很容易在路上超過(guò)大多數(shù)車(chē)輛。

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　　前儲(chǔ)物箱內(nèi)自帶點(diǎn)煙器接口，能夠轉(zhuǎn)換USB給手機(jī)充電，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常便利。

　　雙人駕乘方面，LIKE 180的后座空間很大，并且有原廠自帶的后箱可以當(dāng)作乘客靠背，后排腳踏為半自動(dòng)方式，輕輕碰觸一下即可彈出，為后排乘客增加乘坐時(shí)腳部舒適。

前120后130的12寸寬胎讓LIKE 180跑起來(lái)很穩(wěn)重，并且后雙減震三段可調(diào)，能夠根據(jù)乘員和路況進(jìn)行調(diào)整，使其通過(guò)性達(dá)到最優(yōu)。

扣分項(xiàng)：

　　儲(chǔ)物空間確實(shí)有點(diǎn)匱乏，坐墊下勉強(qiáng)放一頂半盔，不過(guò)廠家應(yīng)該也考慮到了這一點(diǎn)，在尾部加裝了一個(gè)后備箱，也算是差強(qiáng)人意了。

原廠輪胎抓地力差，注重操控車(chē)主需后期更換輪胎

油箱容量6L，平均油耗達(dá)到3L/100KM，油耗表現(xiàn)不理想

推薦指數(shù)：★★★★

推薦車(chē)款：雅馬哈 JOG i

售價(jià)：（跟隨地區(qū)，存在小范圍浮動(dòng)）

鼓剎版本7980元

碟剎版本8680元

理由：

　　推出十余年的雅馬哈JOG已成為兩代人熟知的產(chǎn)品，2016年迎來(lái)第三次變款，不僅重整了原來(lái)老氣、山寨的外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)迎來(lái)第一次更換，首選說(shuō)排氣和震動(dòng)感覺(jué)，排氣安靜到如果不是坐在車(chē)上，根本感覺(jué)不到這是一輛摩托車(chē)，震動(dòng)處理卻不是那么完美，原地和低速狀態(tài)仍能明顯感覺(jué)到抖動(dòng)現(xiàn)象。

　　由老款100cc升級(jí)至125cc之后，動(dòng)力方面的確有一些進(jìn)步，加速性能與同排量相比可圈可點(diǎn)，硅鋁合金氣缸提升散熱和抗熱衰減性能，最主要是使用了電噴系統(tǒng)，配備雅馬哈Blue-core（藍(lán)芯）技術(shù)，成為同級(jí)別比較省油的一輛車(chē)。

　　5.1升的油箱，宣稱(chēng)續(xù)航里程能達(dá)到300公里，去年經(jīng)過(guò)涅槃實(shí)測(cè)，正常騎行狀態(tài)下，單人油箱滿載續(xù)航里程保守估計(jì)在240km左右（市區(qū)狀態(tài)），對(duì)于上班族的用戶(hù)來(lái)講比較省心，一箱油維持一周路程不是太大難題，城市騎行操控表現(xiàn)偏向運(yùn)動(dòng)，高速行駛不穩(wěn)，車(chē)身晃動(dòng)大。

　　極其不推薦騎這輛車(chē)跑長(zhǎng)途，即使在使用了藍(lán)芯技術(shù)后，高速油耗表現(xiàn)仍然偏高。同時(shí)，無(wú)論是在市區(qū)還是高速路況，由于車(chē)身短小造成座椅并不舒適，長(zhǎng)時(shí)間騎行屁股出現(xiàn)麻木現(xiàn)象，而且對(duì)于后座乘客也有要求，除非身材纖瘦，否則只能兩個(gè)人“貼”在一起騎，凡事有利有弊，正因車(chē)身小，它能進(jìn)入大部分小區(qū)電梯，對(duì)于住所無(wú)停車(chē)庫(kù)的用戶(hù)算是優(yōu)點(diǎn)。

扣分項(xiàng)：

前避震較軟，高速通過(guò)減速帶易觸底

座桶儲(chǔ)物空間容積小，3/4頭盔無(wú)法放入

坐墊偏硬，長(zhǎng)時(shí)間騎行容易麻木

推薦指數(shù)：★★★★

推薦車(chē)款：三陽(yáng) Jet Power

售價(jià)：13500元

理由：

　　無(wú)論是外觀還是動(dòng)力，三陽(yáng)這款Jet Power 都是今天討論的這幾款車(chē)中最運(yùn)動(dòng)的一個(gè)。

　　俗稱(chēng)三陽(yáng)小鋼炮的Jet Power搭載了三陽(yáng)全新研發(fā)的T.S.P（Top Speed Power）極速引擎，使得149cc的機(jī)器能夠在8000rpm時(shí)擁有8.3kw的最大功率。這一點(diǎn)真的不愧對(duì)它小鋼炮的別稱(chēng)！

　　外觀上，Jet Power采用了非常年輕化的設(shè)計(jì)元素，鷹嘴臉在道路行駛時(shí)有很高的辨識(shí)度，LED的行車(chē)燈和剎車(chē)燈科技感十足，但12V/35W*2的鹵素大燈還是有些美中不足。

　　既然被稱(chēng)作小鋼炮，那么它的動(dòng)力肯定是最值得關(guān)注的。前期油門(mén)反應(yīng)很靈敏，加速動(dòng)力充沛。雖然加速很暴力，但Jet Power完全沒(méi)有一般踏板車(chē)加速時(shí)的頓挫感，整個(gè)加速過(guò)程很線性，很平順。起步時(shí)油門(mén)擰到底會(huì)讓你體驗(yàn)到什么叫做拉扯感。

　　三段可調(diào)的雙后避震，可以根據(jù)路況需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，雖然Jet Power主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但這個(gè)配置也能提供給車(chē)主更好的駕駛體驗(yàn)。前盤(pán)后鼓的制動(dòng)形式還是要吐槽一下，沒(méi)有配備前后碟剎這點(diǎn)跟“小鋼炮”的稱(chēng)號(hào)有些不匹配。

扣分項(xiàng)：

　　儲(chǔ)物空間不理想

5.5L的油箱容積配合高油耗，導(dǎo)致續(xù)航里程僅在200KM左右

　　品控需提升，不少用戶(hù)反饋車(chē)殼卡子脫落，車(chē)殼出現(xiàn)松動(dòng)

推薦指數(shù)：★★★☆

推薦車(chē)款：夏杏三陽(yáng)Fiddle 3

售價(jià)：12800元

理由：

　　初次見(jiàn)到Fiddle 3時(shí)，不免讓人察覺(jué)到有一絲借鑒比亞喬FLY的外觀設(shè)計(jì)，拋開(kāi)這個(gè)話題不說(shuō)，它真正的性格是披著復(fù)古的外觀，內(nèi)心充滿激情的運(yùn)動(dòng)踏板。

　　時(shí)速50KM/H之前，初段油門(mén)遲緩且如同綿羊般無(wú)力，超過(guò)這個(gè)時(shí)速范圍125cc排量才真正顯現(xiàn)出來(lái)，得益于多年成熟的造車(chē)水平，F(xiàn)iddle 3發(fā)動(dòng)機(jī)可提供11牛米以及8.4千瓦的最大動(dòng)力數(shù)據(jù)。

　　同時(shí)擁有這個(gè)級(jí)別中不常見(jiàn)的水冷系統(tǒng)，使得長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)阅塬@得平順的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。實(shí)際表現(xiàn)雖然追趕不上日系鋼炮級(jí)踏板車(chē)，但在偏歐系踏板車(chē)型中可奪得不錯(cuò)的名次。

　　配置方面搭載CBS剎車(chē)聯(lián)動(dòng)，重剎時(shí)效果顯著，無(wú)跑偏現(xiàn)象，極大縮短剎車(chē)距離。一體式坐墊中間無(wú)凸起，高個(gè)子用戶(hù)可以獲取一個(gè)不錯(cuò)的腿部空間，后腳踏采用飛旋式設(shè)計(jì)，為后排乘客提供舒適的乘客坐姿。

扣分項(xiàng)：

　　由于偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前后避震遇到坑洼表現(xiàn)略差，舒適性大打折扣

　　6.5L的油箱容量相比同級(jí)別算大，但是油耗偏高，平均油耗處于2.8-3.0L/100km左右，續(xù)航能力在200km左右（部分車(chē)友改裝傳動(dòng)后，平均油耗低至2.0L）

　　品控需要加強(qiáng)，車(chē)殼內(nèi)部存在異響，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

　　前置儲(chǔ)物空間配備USB充電接口，空間略小，iPhone Plus等同尺寸機(jī)型無(wú)法放置在內(nèi)。座桶容積可放入3/4頭盔。

　　前后采用正新輪胎，干燥路面表現(xiàn)尚可，雨天/濕滑路面抓地力差，多雨地區(qū)建議更換輪胎

推薦指數(shù)：★★★

推薦車(chē)款：豪爵鈴木 UM125T-C（紅寶）

售價(jià)：（跟隨地區(qū)，存在小范圍浮動(dòng)）

8200元（化油器）

9000元（電噴）

理由：

　　雖然排量?jī)H為125cc，單人騎行時(shí)初段加速力不及同級(jí)別踏板車(chē)，進(jìn)入中高段速度區(qū)間，紅寶開(kāi)始展現(xiàn)它的動(dòng)力，60-80km/h區(qū)間加速堪比150cc，油門(mén)響應(yīng)速度快，毫無(wú)拖泥帶水感覺(jué)。

　　坐墊較為柔軟，對(duì)于我這種屁股肉少的人來(lái)講，長(zhǎng)時(shí)間騎行僅有略微疲憊感，乘客坐墊面積適中，正常身材雙人騎乘不顯擁擠。后排腳踏采用類(lèi)似飛旋式設(shè)計(jì)，不過(guò)需要手動(dòng)閉合。

　　前剎頭段比較線性，末段則有些突兀。相比較同級(jí)別來(lái)講，城市騎行車(chē)把較為輕盈、靈活，卻又不像電動(dòng)車(chē)般沒(méi)有質(zhì)感，過(guò)于靈敏。

　　沒(méi)有過(guò)于絢麗的外觀，也沒(méi)有經(jīng)濟(jì)到驚人的油耗，更沒(méi)有令人稱(chēng)贊的操控表現(xiàn)，紅寶之所以能存在本篇文章，則是因?yàn)橛H身經(jīng)歷過(guò)它極端狀態(tài)下的表現(xiàn)。

　　由于買(mǎi)二手車(chē)時(shí)忽略檢查機(jī)油這項(xiàng)重要工作，導(dǎo)致頭一陣保養(yǎng)時(shí)，僅僅排放出來(lái)不到100毫升機(jī)油，此前騎行卻沒(méi)有感覺(jué)到任何發(fā)動(dòng)機(jī)異?，F(xiàn)象。

　　不禁感嘆，成熟的制造技術(shù)，帶來(lái)可靠的行駛品質(zhì)，技術(shù)它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，外觀不新穎，但是它仍能跟隨設(shè)定，平穩(wěn)到達(dá)你想去的地方，相比起新時(shí)代“花瓶”級(jí)車(chē)型，它們才是矢志不渝的伙伴。

扣分項(xiàng)：

　　外觀過(guò)于中庸，無(wú)亮點(diǎn)外觀、配置

　　存在燒機(jī)油情況，建議車(chē)主每隔一段時(shí)間檢查一次機(jī)油量

　　輪胎抓地力較差

　　座桶空間感人，僅能容放一頂3/4頭盔

　　油耗偏高，百公里3升左右，油箱容量6L，續(xù)航里程僅在200公里左右

以上幾款車(chē)分別是涅槃試駕過(guò)的感受，其實(shí)還有很多優(yōu)秀車(chē)型，只不過(guò)暫時(shí)沒(méi)有機(jī)會(huì)試駕到它們，在此不敢妄下言論，沒(méi)有長(zhǎng)篇大論的評(píng)測(cè)文字，所寫(xiě)出來(lái)的均是核心內(nèi)容，希望對(duì)大家在選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)有所幫助。

本篇文章并沒(méi)有對(duì)外觀做過(guò)多的闡述，借用一句老話“仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智”，每個(gè)人的審美觀不同，我也無(wú)法衡量大家對(duì)“美”的感念，唯有真實(shí)的車(chē)輛感受能代表我對(duì)每輛車(chē)的見(jiàn)解。

同時(shí)期望國(guó)產(chǎn)、合資廠商推出更多優(yōu)秀車(chē)型，面對(duì)越來(lái)越理性的用戶(hù)消費(fèi)理念，“花瓶”設(shè)計(jì)理念或許并不是長(zhǎng)久之計(jì)，用戶(hù)更需要的是持之以恒的質(zhì)量與安心省心的服務(wù)保障。

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