再過半個月就要下農(nóng)歷新年了。年賽各摩托車俱樂部的新年聚會可以說是沒完沒了的。基本上，毛友們聚在一起的時候談論一個話題。馬上年后要換什么車？大多數(shù)Moyou心里都有那種大貿(mào)易夢想的車費，但無奈手中的銀洋總是缺少那一點，抱怨貿(mào)易摩托車可惡的關稅，抬高售價，讓一群工薪階層不得不佩服。你知道現(xiàn)在國內(nèi)銷售的很多車實際上都是零關稅嗎？

據(jù)悉，目前國內(nèi)銷售的大貿(mào)易車中，最受歡迎的車型包括川崎、杜卡迪和寶馬在內(nèi)的許多車型都是泰國生產(chǎn)的，部分車費來自菲律賓?！皷|盟自由貿(mào)易區(qū)”仍然有很多毛友認為從這些國家進口的摩托車仍然需要30%的關稅，事實完全不是這樣。

中國-東盟自貿(mào)區(qū)，總共涵蓋11個國家。當然，在這個貿(mào)易區(qū)內(nèi)不是所有的產(chǎn)品都是零關稅的。自貿(mào)區(qū)內(nèi)對產(chǎn)品分為三大類：一是早期收獲產(chǎn)品，二是正常產(chǎn)品，三是敏感產(chǎn)品。早期收獲產(chǎn)品是雙邊談判中最先達成的雙免產(chǎn)品，免關稅和免配額；正常產(chǎn)品是按照時間推進逐步免免稅的產(chǎn)品，分為一軌和二軌；敏感產(chǎn)品是對于本國比較重要或者重點保護和發(fā)展的產(chǎn)品，氛圍一般敏感和非常敏感兩類，最終關稅從5%-50%不等。

對于摩托車來說，中國摩托車設定為正常產(chǎn)品，所以2010年之后的東盟摩托車就是零關稅進口。也就是說銷量很大的泰產(chǎn)川崎、杜卡迪等車型在2010年后都是零關稅產(chǎn)品。

可能大家對于這個零關稅還持有懷疑態(tài)度，小編在商務部公共商務信息服務中查詢后也驗證了，現(xiàn)在部分大貿(mào)摩托車型的零關稅事實。

以比較熱銷的川崎vresys650車型為例，目前2020款ABS版車型的上市價格為8299美元（約合58,100元人民幣），也就是一臺春風國賓民用版的價格。高端版本Versys 650 LT 2020價格略高為9199美元（約合64,500元人民幣）。而國內(nèi)現(xiàn)款車型的官方售價為86500元，整整高出了近3萬元。

其實真正抬高大貿(mào)車款價格的根本不是關稅，因為除了關稅，咱們國家更厲害的是增值稅和消費稅，以及各種雜七雜八的費用。

說到底還是想買國外參考售價的大貿(mào)車款？那是不可能滴，還是老老實實的搬磚攢錢比較實際

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