本田旗下的小排量模仿賽車CBR250RR的CBR250RR,本田無法引入國內(nèi)市場,所以可能不太了解那些朋友。但是這款CBR250RR具有同類最佳的動力。因為目前國產(chǎn)250仿賽車型最大馬力都在27匹左右時,其動力直接到達(dá)了41只。
2022 CBR250RR于去年12月在日本本土上市,由于日本本土排放法和駕駛執(zhí)照制度,400cc以下的車型很受歡迎。外觀上,2022以老兄為基礎(chǔ),變化不大,主要是配色上有了新的變化。讓CBR250RR更加鋒利的先端層燈組,側(cè)面導(dǎo)向器也非常簡潔,可以說顏值上本田沒有再輸一次。(威廉莎士比亞,美國作家)。
整個車輛最值得說的就是這臺發(fā)動機(jī)。這實際位移249.7cc雙杠水冷8閥發(fā)動機(jī),最大功率27千瓦/13000rpm,最大扭矩25納米/11000rpm,最大馬力達(dá)到驚人的41匹,輸出全速也直接達(dá)到了13000rpm。
2022 CBR250RR本田對球形發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重大調(diào)整,并更新了活塞、連桿、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)和曲軸箱內(nèi)部,大大提高了功率。CBR250RR目前在這個水平上的電力性能和配置最強(qiáng),并提供電子加速器和三種騎馬模式。
構(gòu)成也有很好的表現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)滑動離合器、快速變速、Showa 37mm毫米逆垂直前叉、后減振可調(diào)節(jié)Pro-Link多連桿5檔。前制動器使用Nissin單雙活塞卡鉗(310mm盤),后制動器使用Nissin單活塞卡鉗(240mm D盤)。前后雙通道ABS:14.5升油箱和168公斤的保養(yǎng)質(zhì)量超高速179公里/h,0-100公里/h加速為6.2秒。
最后,通過日本官方視頻來看一下這個CBR250RR。雖然在國內(nèi)買不到,但穿過屏幕看也很好。今天的分享到此為止。下次機(jī)會見!
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