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2019年3月8日，歐陽-本田在海南博鰲亞洲論壇會議中心發(fā)布了新的復(fù)古車型3354度190。

外觀上和本田CB300R的設(shè)計要素完全一樣。

當(dāng)然，采用類似設(shè)計要素的還有國內(nèi)未上市的500CC復(fù)古車型，這里就不提了。

使用歐陽本田孟宇(Wuyang Honda Meng) 190X上方的單缸風(fēng)冷雙閥發(fā)動機(jī)，預(yù)計位移為184CC，最大功率和扭矩不會有太大差異。這臺發(fā)動機(jī)是本田首次向中國市場推出的發(fā)動機(jī)。經(jīng)過暴風(fēng)眼190R和猛禽190X以上的市長/市場驗證，證明發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定，燃料消耗和振動都得到很好的控制，非常優(yōu)秀。

Emudo還布置了前輪ABS，突然受寵若驚的感覺有木有？國產(chǎn)合資本田配置ABS？騎馬部咬了咬手指，確認(rèn)沒有在做夢。

雖然只是前輪ABS，但是與之前的五羊本田配置的吝嗇相比，已經(jīng)是太陽從西邊出來的節(jié)奏了。需要注意的是，卡鉗是一神論的品牌。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))那么，歐陽本田這次怎么樣了？實際上，有可能與國家遲早出臺的強(qiáng)制法規(guī)相關(guān)，即150CC以上的摩托車強(qiáng)制構(gòu)成前輪ABS。

排放當(dāng)然是國家四標(biāo)準(zhǔn)，這沒什么好說的。貼上共同商標(biāo)的顯然是合資工廠自主開發(fā)的車型，和猛獸190X的意思一樣。

從歐陽本田的品牌影響力來看，這車在小型排氣量復(fù)古市場上優(yōu)勢很大。多年的口碑、精湛的手藝、穩(wěn)定的質(zhì)量、強(qiáng)大的號召力、以前的短板3354配置水平這次也得到了加強(qiáng)，市長/市場前景良好，剩下的就是如何定價的問題了。這個騎馬部最好交給朋友們。

暴風(fēng)案190R的國家4版本也發(fā)布了，前輪ABS也一起部署了。

但是顯然不是那天的主人公，雷聲完全被壓抑了很正常，不是嗎？

歐陽本田這次操作真的是瞞天過海的意思，但是別忘了日本人對《孫子兵法》的研究不亞于我們！事先完全沒有消息，當(dāng)歐陽本田知道今年春天會郁悶地度過的時候，突然宣布了重量級新車型，保密工作做得很好?。≌媸枪碜舆M(jìn)村了，開槍的人不行！

好吧，這里介紹一下！歡迎朋友們發(fā)表評論。騎馬部想和大家互相溝通！

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