上周末，坐在我旁邊桌子上的林建同學(xué)經(jīng)歷了幾次風(fēng)波，申請了摩托車駕照，但隨之面臨另一件棘手的事情，買什么車？

握著購買汽車和設(shè)備的預(yù)算清單，看著自己微薄的存款，含淚暫停購買GPR150，瞄準(zhǔn)了1萬韓元左右的齒輪。涅槃是潛入某團(tuán)多年的上司(Diao)機(jī)器(si)，今天向處于類似情況的同學(xué)推薦幾輛入門車。(文章中所有推薦車費絕對不摻雜廣告性質(zhì))

抓緊了，老司機(jī)要開車了！

推薦指數(shù)：

推薦車輛：阿普利亞STX CAFE125

售價：從12980韓元開始

理由：

毫無疑問，這是目前這個價位中最模范的，外觀不多介紹，主要是在談?wù)撈鋭恿Α?威廉莎士比亞，溫斯頓，Strunsion)(GPR 125這樣的發(fā)動機(jī)，水冷雙頂凸輪軸4氣門設(shè)計，一臺125cc發(fā)動機(jī)能開15馬力，與同級合資車相比，真的很少見。在轉(zhuǎn)速低的地區(qū)內(nèi)，脆弱、解吸感比較嚴(yán)重，轉(zhuǎn)速越來越高，其性質(zhì)實際上就體現(xiàn)出來了。只要保持在高旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，總是保持旺盛的動力。

充滿了130公斤左右的車輛重量和鋼管搖籃架敏捷的車身表現(xiàn)，需要滿足想要走“激進(jìn)”路線的新手。制動效果可以打出高分，但剎車手感需要升級。

770毫米座位，足以容納大部分亞洲身材，身高165厘米的女孩子在后座兩只前爪落地，調(diào)節(jié)平衡沒有太大困難。100公里4升油耗確實很高，配合12多升油箱，續(xù)航里程預(yù)計在280公里左右，但我想說，這么有趣的車為什么要在意那個油耗。

扣除項目維修部件比同級車貴，摔倒了都是眼淚。車身細(xì)節(jié)處理有點粗糙，但如果遇到交通堵塞，就有烤腿的感覺。

推薦指數(shù)：

推薦車費：春風(fēng)150NK (CF150)

售價：從11980韓元開始

理由：

顏值！品牌！這兩種大眾首選150NK都被占領(lǐng)了，我也做了一段時間的第一代150NK車主，給大家講講它的具體感受。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先顏值確實很有吸引力。停止在路邊買一瓶水的時間，可以吸引幾個行人的視線，車身各處的工作材料突顯出大工廠風(fēng)格，對外報比售價更高的價格仍然會有很多人相信。

發(fā)動機(jī)偏向中間部分的力量，第一部分無力，最后部分又聲嘶力竭，大眾更喜歡上下班時間豐富的人，保持不急躁的心情，以一定的速度行駛。尾部速度最高可達(dá)121公里/h(儀表指示)，需要很長時間，但不是弱點。畢竟只能使用149.9cc，高速行駛性能可能是今天這篇文章中提到的幾種車型中最好的?；蝿訉Ψ€(wěn)定性的影響微乎其微，并行時沒有發(fā)生不必要的抖動。

市區(qū)行駛不方便，車輛調(diào)教很硬。畢竟是主力運動風(fēng)格，設(shè)計初期添加了人體工程學(xué)，所以操作很好。也就是說，很容易開始，想要實現(xiàn)人車和諧的境界并不困難。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)775毫米的左高雖然有一些身高門檻，但適應(yīng)一段時間后，身高165厘米左右的可愛妹妹很容易駕馭。10升油箱容量在這個等級中屬于中規(guī)中矩，屬于一定速度。

續(xù)航情況下能到260公里左右。

扣分項：重心偏高不太好掌握平衡，油門響應(yīng)速度慢半拍，剎車手感不理想，重點是抓穩(wěn)品控，雖然沒有大問題，但偶爾出現(xiàn)零零散散的小毛病。

推薦指數(shù)：★★★★☆

推薦車款：力帆 KPMini 150（LF150）

售價：6980元起

理由：

作為力帆KP家族中身材最小的它卻擁有著諸多先天優(yōu)勢。首先是車身搭載的NBF發(fā)動機(jī)，家族中幾位長老車型，數(shù)年前就已經(jīng)在市場上為這款發(fā)動機(jī)樹立：成熟、穩(wěn)定、提速快震動小等優(yōu)秀口碑。KPMini 150憑借身材嬌小，改變了大家心目中“小馬拉大車”的思想，在整個家族中提速感覺是最好的。

不僅如此，國內(nèi)眾多賽事中它已成為不可缺少的一份子，涅槃也曾與它一同參加過賽事，所帶來的感覺的確是多數(shù)國內(nèi)廠商不可比擬的（跑題了...）

聊回日常使用部分，前后雙碟剎雖然盤徑相比同級別略小，但是日常代步足夠用了，剎車手感不夠線性。車座整體長寬比較理想，偶爾帶人并不顯得局促，普通版本行駛質(zhì)感比較偏向舒適，小坑小坎都被前后避震過濾掉。735mm座高幾乎無門檻，配合輕盈的車身，降低初學(xué)者上手難度，同時還具有檔位顯示和燃油表。

扣分項：或許因為價格低廉的原因，致使它的顏值的確不太拿得出手。5.5升的油箱容量導(dǎo)致續(xù)航里程僅僅能行駛200km。

推薦指數(shù)：★★★★☆

推薦車款：五羊-本田 幻影（WH150-2）

售價：12800元起

理由：

俗話說：造不壞的本田，修不好的xx，經(jīng)過幾代人的實踐證明了這個品牌的耐用度。

首先，如果預(yù)計買這款車的同學(xué)，最好選擇威爽花版本，其他顏色配合這個不出眾的外觀，從哪個角度看都有點外賣車的感覺。

騎起來比較輕盈、易操控，油耗與續(xù)航里程是它的優(yōu)勢，論長途騎行來講，它是幾款車中最舒適的，車把高度與座椅位置搭配的恰到好處，長時間騎下來不能說不累，只是沒有其他車那種疲憊感，不用太刻意去板著坐姿。

前后避震調(diào)校適中，高速通過減速帶時不會將屁股顛離車座，低速時細(xì)碎震感又毫無保留的傳遞到車座上。

為什么我會選它作為推薦車型？

其一，新手避免不了摔車問題，它的配件在這幾款車中算是最好找到之一，同時配件也是最便宜。

其二，直至現(xiàn)在它仍是賽場的常勝將軍，擁有強(qiáng)大的賽車基因，初學(xué)期過后對它稍加改裝便可直接扔進(jìn)賽道提升駕駛技術(shù)（改裝花費可能都不到一個月油費）。

扣分項：同樣丟失在顏值，在這個看臉的時代，內(nèi)在美已經(jīng)不占優(yōu)勢了。品控還需加強(qiáng)，不少用戶反饋發(fā)動機(jī)、避震漏油問題，雖然短時間內(nèi)影響不到車況，隨著時間推移，或多或少還是會出現(xiàn)一些問題，過了保修期，誰來承擔(dān)這項責(zé)任。

推薦指數(shù)：★★★★★

推薦車款：五羊-本田 CB190R（暴風(fēng)眼）

售價：14800元起

理由：

CB190R是我最推薦的一款車，之所以將它排到最后一位，是因為它的售價的確超過了本次一萬元左右的選題標(biāo)準(zhǔn)。

作為合資本田的顏值擔(dān)當(dāng)，看似很怪異的駕姿卻帶來異常的舒適感，不夸張的說，是我做評測這幾年來騎過最舒適的檔車，騎著它行駛上百公里路程不顯疲憊，保持舒適性的同時兼顧不錯的運動性，山路、賽道都是它第二個主場，頻繁翻身、變線車身靈活不失穩(wěn)定性，第一時間順著你的思想走，綜合多種駕駛環(huán)境，同級別內(nèi)可謂是難逢敵手。

坐高問題絕大多數(shù)人都不用擔(dān)心，以我168cm身高為例，坐上去之后不僅兩只全腳掌著地，膝蓋還有一定彎曲角度。同樣12L的油箱，對應(yīng)這臺經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)，續(xù)航里程超過300km，即使短途激烈駕駛，它的油耗也不會太過分。

低轉(zhuǎn)速域能提供足夠扭力用來起步，隨之轉(zhuǎn)速上升速度很快，沒有拖泥帶水的感覺，剎車捏起來足夠線性，沒有突兀的介入感，如果能再標(biāo)配ABS是最好不過。前后避震算是中規(guī)中矩，經(jīng)過井蓋坑洼地帶感受不到太大的顛簸，激烈駕駛時候又能提供足夠的支撐力。從坐姿設(shè)定到動力輸出，的確沒有可以“挑刺兒”的地方，它或許就是為了初學(xué)者而誕生。

CB190R在市場中擁有足夠多的保有量，從而帶來的好處就是非常保值，新車騎上一年再賣，只要不是公里數(shù)太過分，折舊率非常非常低。甚至您要是購買到一輛價格實惠的二手車，再賣的時候不僅不賠本，反而還能賺點。

扣分項：并沒有配備親民的檔顯，部分車輛過了磨合期后變速箱仍然略帶生澀，容易混淆檔位。排氣回壓包設(shè)計位置縮減離地間隙，影響通過性。

以上五款車型都是涅槃親身經(jīng)歷過的，希望對初學(xué)者在選車階段有所幫助，現(xiàn)今不太理想的騎行道路環(huán)境下，還是需要一個由小排量晉升大排量的學(xué)習(xí)階段。

另外切記，對于車輛、速度要保持敬畏之心，你永遠(yuǎn)不知道下一個路口將會發(fā)生什么，是否可以順利脫離險境，增加安全系數(shù)最有效的方法，就是控制車速。祝愿各位初學(xué)者在騎行這條道路上平安、順利成長。

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