說到Monster茶科，它將成為杜卡迪公司歷史上最成功、最暢銷的產(chǎn)品系列。(威廉莎士比亞，美國作家)。

1992 年杜卡迪發(fā)布Monster原型車之后，很快就成為一款標志性的車型！在當年的德國科隆摩托車展會上，杜卡迪這款開創(chuàng)性車型的發(fā)布獨領風騷，震撼現(xiàn)場。展出的Monster 900奠定了這一車系在國際摩托車歷史中不可動搖的地位。從1993年杜卡迪推出第一款904mL的M900起，至今Monster系列的銷量已經(jīng)超過了30萬臺，也幫助杜卡迪度過了最困難的時期。Monster自誕生以來一直都在被很多品牌模仿，Monster的裸露風格也引領著街車潮流。

日前，杜卡迪在海外發(fā)布了全新的2021款Monster，可以說是徹底顛覆了許多Monster車系固有的元素，也是一次改頭換面的大改款。2021 Monster將取代現(xiàn)有的Monster 797和821，并且放棄了其引領NK風格的鋼管車架，這樣的做法估計會讓不少Monster粉絲遺憾。

不過全新的Monster確實變強了，動力方面搭載了937mL的Testastretta 11° L型并列雙缸發(fā)動機，最大馬力110HP（9250r/min），最大扭矩93N·m（6500r/min）。杜卡迪表示全新Monster的馬力相比Monster 921大了2HP，而且扭矩在6000轉以下提升20%，發(fā)動機重量也要更輕。

由于放棄了鋼管車架，2021款Monster改為了鋁合金車架，與Panigale V4的車架較為相像，單單是主車架的變化就為2021 Monster減重4.5kg，另外副車架也換為更加輕量化的塑鋼材料，同樣減重4.5kg，加上發(fā)動機的減重及其他部件的優(yōu)化，讓2021 Monster比821減重18kg，可以說是驚人的進步，也讓車臺猛獸的整備質(zhì)量瘦身到188kg。

2021款Monster減震方面配備了43mm倒立式前叉及多連桿式的中置后減震，預載可調(diào)。前制動為Brembo M4.32對向四活塞輻射式卡鉗配320mm雙浮動盤，后制動也采用Brembo雙活塞卡鉗配245mm單盤，搭載ABS系統(tǒng)且具有彎道ABS功能。新款Monster的車把還向后移動7mm，舵角增大，腳踏位置也做了調(diào)整，使得騎手的騎行姿勢更加直立。輪胎規(guī)格為前120/70 ZR17、后180/55 ZR17，搭配的是倍耐力惡魔3運動輪胎。

這還不算，2021 Monster電控方面也十分豐富，三種騎行模式（包括運動、街道和旅行），TCS牽引力控制系統(tǒng)、IMU慣性傳感器、彎道ABS、雙向電子快排、彈射起步等等，換裝的4.3寸TFT全彩液晶儀表支持與手機藍牙互聯(lián)等功能。2021 Monster目前公布的售價標準版為11895美元，配備小風擋和后座蓋的Monster+版售價為12195美元。按照以往的節(jié)奏，2021 Monster應該會在明年引入國內(nèi)，全新升級后的怪獸你愛了嗎？