最近杜卡迪發(fā)布了新的休旅車Multistrada V4，價格為215，000韓元。Multistrada V4S航材，售價277000韓元；Multistrada V4 S杜卡迪紅色輻條版；288000韓元。
該車系最大亮點在于其搭載了豐富的電控系統(tǒng)。杜卡迪 Multistrada V4 | 215000元 |
KTM 1290 Super Adventure R | 229800元 |
寶馬 R 1250 GS Adventure | 252900元 |
杜卡迪 Multistrada 1260 | 193000元 |
本田 CRF 1100L 非雙 ADV Sports | 229000元 |
視頻源于官網(wǎng)
從正面看Multistrada V4的車頭部分顯得十分碩大，廠商宣稱這種設計是為了兼顧整車的氣動造型，可為駕駛者提供更多的風阻保護并減小行駛阻力。
支持四種駕駛模式和車機互聯(lián)系統(tǒng)，并且搭載了ACC車輛跟隨巡航系統(tǒng)，BSD盲點監(jiān)測，DWC車輪防浮舉系統(tǒng)，DTC牽引力控制系統(tǒng)。
21款采用純色分體式坐墊；圖中可以看到，在后貨架和后座扶手的位置，有預留的擴展接口。
Multistrada V4配置了天棚電子懸掛技術的避震系統(tǒng)。采用50mm全可調(diào)倒立式前叉，全可調(diào)后避震
官方提供天蝎排氣選配。采用雙320mm碟盤，Brembo一體式輻射對四卡鉗；并配置了博世彎道ABS系統(tǒng)。
采用了前120/70-19，后170/60-17的輪胎組合。輻條款配置了全地形輪胎。
氣門系統(tǒng)采用了Spring Valve Return System（彈簧回彈控制系統(tǒng)），保養(yǎng)維修間隔提升到了60000km。
Multistrada V4 搭載了一臺1158cc水冷 V型四缸發(fā)動機，缸徑*行程 83*53.5mm，壓縮比14:1；擁有最大功率124kw@10750rpm；最大扭矩118Nm@9000rpm的動力儲備。
如果你有20萬元選擇ADV車型，你會選擇電控更多的“電子鳥”，還是能喝92號汽油的本田非雙呢？歡迎在評論區(qū)說出你心中的想法。
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