現(xiàn)階段，雖然科技實力不斷提高，但在交通工具上，很多車友非常喜歡以實用為導向的車型。就摩托車而言，在這個階段，大多數(shù)車型都是以非常高端的配置搭配的，另一方面，高端車型的售價也上漲了很多。

一般通勤交通工具作為實用代理的車友不能負擔很高的售價，所以大多數(shù)車友都想要實用定位的摩托車。今天我們要說的這款車型是以實用性為主，被很多車友稱為城市通勤機構的本田CBF150D。

眾所周知，今年全面實施了國電排放標準，今天說的這輛車也是新的國師排放新車型，在供應方面，這輛車搭配了新的本田智能噴霧系統(tǒng)，性能得到了很大提高。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)現(xiàn)在讓我們從各個方面來看一下這輛車的具體表現(xiàn)！

在外觀設計上，第一次看到這輛本田CBF150D的時候，感覺性能表現(xiàn)不偏向實用通勤的滑板車，新車型外觀給人一種運動的感覺，更符合現(xiàn)階段的主流，整個車身邊角也偏向運動。如果不是安裝在船尾的大型架子，第一眼就以為是運動街車。

在車輛的搭配上，這個大燈沒有采用主流LED，亮度可能比同級車型低一些，但也能滿足日常需求。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)比較不錯的是，這輛車的設計以實用通勤為主，配備了寬敞的尾部框架，承載能力很強。

座椅的設計也是比較常見的寬敞平坦的風格，雙人自行車也有很大的騎行空間。車身的配色也是醒目的紅色，看起來很時尚。遺憾的是，這輛車的儀表仍然采用傳統(tǒng)的機械儀表，但在一般的功能信息顯示上比較齊全。

該本田新國4 CBF150D表示，本田新開發(fā)的實際排氣量搭載了150毫升渦旋冷風4沖程風冷發(fā)動機。在官方公告中，該發(fā)動機的最大功率可以達到8.5千瓦/8000rpm、11.72納米的最大扭矩/5000rpm。

升級國家預噴后，該車的性能也有了很大提高，油耗減少了12%，100公里綜合油耗只有1.6升左右。動力出口也提高了6%，最高速度很容易達到100公里以上。此外，該車還具備雙油門、車身60度傾倒、停止啟動等高端配置。

在實用的配置中，這輛車的性能也非常出色，裝載物有工廠大型翻車車架，在裝載貨物的同時，還能提高車輛車身的安全性。制動方面，這輛車也是比較經(jīng)典的前后鼓式剎車設計，雖然不是很高級，但可以滿足日常行駛的需求。

另外，這輛車的位置也是一般的功能型通勤車，減震方面也采用比較一般的設計，前輪使用雙減震器，后面使用比較一般的雙彈簧減震，各方面調節(jié)也更喜歡舒適。但是比較不錯的是，這個減震前后有防水設計，壽命大大提高了。

總的來說，國內(nèi)很多車友稱之為“城市通勤期”的該國四大滑板車綜合表現(xiàn)比較好。整體車身配置不高，但可以滿足日常行駛需求。動力方面與新的智能噴霧一致，有了很大提高。

續(xù)航方面，該車也配備了高達12升的油箱，結合該車的排氣量和100公里油耗，續(xù)航里程也可以達到500公里以上，對于城市內(nèi)通勤，可以避免頻繁加油的麻煩，還可以進行中短途旅行。

最后，關于車友們稱之為城市通勤機構的本田摩托車，你還有什么想說的嗎？歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！