請注意公眾號[指尖修理(zjweixiu)]，詳細了解摩托車修理技術(shù)。

作者：樂山小姐吉祥

韓洲的新大陸本田全龍150最近總是遇到冷車啟動困難，在我的修理廠更換了火花和電池，恢復(fù)了正常。每天早上一兩次就能順利開始，但沒過幾天又發(fā)生了同樣的故障。再檢查一下，電池的電壓低于12V。我有一個習(xí)慣，每次換電池的時候，都會檢測他的充電狀態(tài)和開燈時的充電狀態(tài)是否正常，這輛車也不例外。

因為這輛車沒有啟動，所以我檢查的方法是打開點火開關(guān)，熄火，緊握離合器手柄(或前后剎車手柄)，然后按啟動按鈕。這個過程很復(fù)雜，其實很簡單，但之前明明檢查得很好，充電也很正常，怎么過幾天又沒電了，啟動困難呢？

我重新買了原來的電池，試駕了，雖然速度慢，但勉強能啟動。啟動幾分鐘后，列車后啟動變得容易了。(莎士比亞、坦普林、)(威廉莎士比亞、坦普林、坦普林)。再次用萬用表檢測充電狀態(tài)，還是一切正常，這是什么原因造成的？在啟動過程中，電機速度有點奇怪，力度不夠，感覺啟動了示波器進行技術(shù)測試。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，馬達，馬達，馬達，馬達，馬達，馬達，馬達，馬達，馬達)首先，將探針連接到相應(yīng)的位置。

下圖收集了啟動時的電機波形，從波形上看，基本上是平的，但電壓低，啟動時電機轉(zhuǎn)速也很低。馬達內(nèi)部啟動可能有問題。

所以拆卸了啟動電機，用數(shù)字萬用表的歐姆齒輪測量了起動器線圈的電阻，一開始無法測量，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，萬用表上方會不斷出現(xiàn)阻力值，說明碳刷和換向器的接觸不良。

所以，在進一步徹底拆卸電機后，才發(fā)現(xiàn)啟動電機的碳刷完全磨損，磨損得差不多了。

我們可以看到轉(zhuǎn)子的換向器已經(jīng)嚴(yán)重磨損。

碳刷磨損得差不多了，換機銅和接觸面小，電機功率不足，扭矩太低，轉(zhuǎn)速太慢，不用說了。這種磨損程度怎么能不影響車輛的正常啟動呢！

把這個拆卸的東西給車友們看，馬上換了新馬達。

更改后，按“開始”按鈕重新檢測收集波形，將此次收集波形與之前收集的波形進行比較，一眼就能看出來。對于電氣故障的檢查，了解結(jié)構(gòu)和原理，在儀表反饋的測試數(shù)據(jù)中加上經(jīng)驗分析，可以很容易地確定故障的位置，最后可以正確地進行維修，因此很難繞道浪費時間。(在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我的時代，在我的時代，在我的時代，在我的時代，

磁電機電磁繞組使用的動線一般較粗，因此用萬用表測量電磁線圈的正常電阻一般在10 以內(nèi)，如果電阻測量較大，根據(jù)起動機的工作原理，可以判斷碳刷磨損過度或其他碳刷與換向器接觸不良。導(dǎo)致傳導(dǎo)性下降。這輛車的故障就是這個原因。電池為什么沒電，后來才知道，是因為汽車朋友早上打馬達太久了。這個電耗者把電全部消耗掉了。

車朋友一直在旁邊看著我找故障。他看到我經(jīng)過簡單的操作和設(shè)備檢查，很容易找到故障部位。特別是示波器工作波形能看清前后，結(jié)算時也非常痛快。

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擴展讀取：

摩托車啟動后很快就熄火了，又發(fā)動不起來，原來是漏油造成的災(zāi)難??！

為什么有的摩托車啟動的時候會有不正常的撞擊聲，請跟我來，讓你親自看看原因。

不能用示波器解決哈雷戴維森摩托車的啟動錯誤。