生活在20世紀89年代的朋友們知道日本70CC的小型排氣車——經(jīng)典摩托車，后來被引進國內(nèi)成為經(jīng)典摩托車。幾年前在我國，生活水平不高，所以如果家人能有一輛摩托車，那是令人羨慕的事情。所以在80年代，很少有家庭能買得起摩托車。

如果把當年物價和摩托車的價格比較一下，一輛純原裝進口摩托車要幾萬元以上，那一年的滿員家庭都會很少。但是，作為890年代我國的很多地方，擁有摩托車的家庭不在少數(shù)。至少在不能禁止摩擦的環(huán)境下，摩托車仍然是當年的主要交通工具。

與本田技術(shù)和國內(nèi)母公司合作的嘉陵JH70只有70CC，但對當時的舊車也承載了一代人的回憶。從90年代開始，日本的一些摩托車企業(yè)開始在國內(nèi)合資工廠生產(chǎn)這款摩托車，因此摩托車逐漸轉(zhuǎn)向農(nóng)村家庭，JH70也是如此。JH70也一樣。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視))。

JH70當初是本田為了打開中國市場而引進的車。這輛車剛引進的時候，零部件組裝在國內(nèi)工廠，很多重要零部件都來自日本，所以當年本田嘉陵的質(zhì)量更好，甚至方向電燈都打出了MADD ONIPA，可見對于國內(nèi)生產(chǎn)的摩托車能有多高級。(莎士比亞(莎士比亞) (哈姆雷特(Hamert))。

JH70位移小，但力量不小，在農(nóng)村地區(qū)拉幾袋水稻也很容易上坡。車輛設(shè)計風格越野，主要是因為兩個輪子使用了復雜道路的輻條，車輛質(zhì)量輕等，在農(nóng)村地區(qū)非常流行。

80-90年代騎手坐過這輛車的人都知道，這輛經(jīng)典的摩托車是不點燃電子燈、不踩腳、發(fā)動和使用小排量的發(fā)動機，是國內(nèi)最早采用四沖程發(fā)動機的摩托車。以前的舊車大部分是二沖車，所以這款本田嘉陵在使用中也能保持環(huán)保的能源消耗。(威廉莎士比亞、本田、母語者、母語者、母語者、母語者、母語者、母語者)

回想當年摩托車市場，這款車型賣得比較好。由于親民的價格和使用費用低廉，很多家庭都將這輛車作為日常主力車。這個小排量的摩托車當時有多受歡迎，到現(xiàn)在已經(jīng)三四年了，很多家庭可以推出這個經(jīng)典的JH70作為收藏品，有的沒修好，現(xiàn)在還能火起來。

好的工藝技術(shù)和努力工作，再加上優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)材料，制造的摩托車也很耐用，以前有很多經(jīng)典摩托車，但對于省油耐用的摩托車，這輛本田嘉陵JH70是最經(jīng)典的車型之一。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。