今年本田向國(guó)內(nèi)兩家合資企業(yè)發(fā)布了搭載190動(dòng)力平臺(tái)的兩款車型：3354新大陸本田CBF190TR和五羊本田190，這兩款車在上市時(shí)間上不到半年。對(duì)于熟悉本田的粉絲來(lái)說(shuō)，兩家本田合資企業(yè)通常會(huì)公布配備相同動(dòng)力平臺(tái)的車費(fèi)。其中最大的差異可能在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的外觀和價(jià)格方面。當(dāng)然，新大陸本田CBF190TR和歐陽(yáng)本田190度也是如此。

新大陸本田CBF190TR和歐陽(yáng)本田190在售價(jià)上略有不同。CBF190TR為16980韓元，渡渡鳥(niǎo)190為17380韓元，兩輛車在售價(jià)上仍然相差數(shù)百韓元。既然安裝了相同的動(dòng)力平臺(tái)，有什么不同嗎？CBF190TR和路190，兩輛車的外觀設(shè)計(jì)都是本田Neo Sports Caf Concept風(fēng)格，也就是新的運(yùn)動(dòng)咖啡。因此，CBF190TR的外觀傾向于運(yùn)動(dòng)范兒，道路190傾向于比復(fù)古范兒多一點(diǎn)，兩輛車的造型差異還是很大的。

(下圖：上面的CBF190TR，下面的emu也是190)

外觀

兩輛汽車在大照明設(shè)計(jì)上延續(xù)本田CB家庭式設(shè)計(jì)，CBF190TR使用了兩個(gè)大鏡頭LED照明，IDO 190使用了多個(gè)LED燈光組設(shè)計(jì)，光源通過(guò)鏡子反射，光從照明效果來(lái)看，CBF190TR夜間照明效果會(huì)更好。

尾部方向指示燈形狀，兩輛車各有特點(diǎn)。

對(duì)于儀表，CBF190TR復(fù)古小圓儀表采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，儀表上顯示設(shè)置位置、里程、油耗、ABS、電車照明顯示和儀表功能的調(diào)節(jié)按鈕。190使用指針和LCD組合，同時(shí)顯示每小時(shí)、位置、里程、流量等內(nèi)容，周圍圍繞著一些狀態(tài)指示燈和儀表功能調(diào)整按鈕。

兩個(gè)手柄按鈕都是基本駕駛普通按鈕，是啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、熄火開(kāi)關(guān)、透視光、旋轉(zhuǎn)燈等幾個(gè)基本配置。另外，CBF190TR手柄看起來(lái)比道路190更平坦一些。

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油箱設(shè)計(jì)上，CBF190TR采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，鷙道190采用傳統(tǒng)復(fù)古油箱設(shè)計(jì)風(fēng)格，從油箱外觀上來(lái)看，CBF190TR追求時(shí)尚造型，鷙道190則更加注重復(fù)古。其次，CBF190TR油箱容積為10.5L，鷙道190油箱容積為15.3L，從油箱容積上，鷙道190續(xù)航上要比CBF190TR更有優(yōu)勢(shì)，這是鷙道一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。但CBF190TR在實(shí)際騎乘續(xù)航上也能有一定的保障，就上次摩托財(cái)智一次小摩旅來(lái)說(shuō)，國(guó)道高速騎行為主，CBF190TR實(shí)際油耗在2.8-3.0L/100km，續(xù)航里程更在300km以上，因此CBF190TR油箱也還是夠用的。

坐墊方面，CBF190TR采用毛毛蟲(chóng)坐墊，鷙道190采用棕色菱形壓紋座墊，單就坐墊柔軟度來(lái)說(shuō)，CBF190TR坐墊相對(duì)軟一些，鷙道190偏硬一些，可能CBF190TR偏向于城市運(yùn)動(dòng)，而鷙道190偏向于復(fù)古的原因，總的來(lái)說(shuō)沒(méi)什么大的差異。

排氣方面，CBF190TR采用目前街車?yán)锩嬷髁鞯慕周嚩膛艢?，鷙道190采用全段不銹鋼排氣，從排氣來(lái)看，鷙道190要比CBF190TR配置高一點(diǎn)。

配 置

CBF190TR與鷙道190在配置方面，剎車都是日清品牌的前后浪花碟剎，前輪雙活塞雙卡鉗制動(dòng)，配有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，后輪單碟單卡鉗制動(dòng)。

懸掛方面，CBF190TR與鷙道190都是采用前37mm的大尺寸倒立式前減震與后中置式預(yù)載可調(diào)后減震，兩車前減震軟硬上相差不多。

動(dòng)力方面，都是搭載New Honda排量為184.4mL，四沖程風(fēng)冷OHC二氣門國(guó)際5擋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車因調(diào)教不同，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上略有不同 ，CBF190TR的最大功率12.4/8000rpm，最大扭矩16.3/7000rpm，匹配PGM-FI電噴系統(tǒng)。

鷙道190的最大功率11.7/8000rpm，最大扭矩15.0/7000rpm，匹配PGM-FI電噴系統(tǒng)。另外，CBF190TR官方數(shù)據(jù)最高車速為104km/h，鷙道190官方數(shù)據(jù)為110km/h，就實(shí)際騎乘，摩托財(cái)智測(cè)評(píng)的CBF190TR為例，最高速度是高于官方數(shù)據(jù)，在110km/h以上。

CBF190TR發(fā)動(dòng)機(jī)下方帶不銹鋼下護(hù)板，鷙道190下方采用較小的黑色護(hù)板。

整車外觀尺寸方面，CBF190TR長(zhǎng)寬高為2019*822*1083，軸距1356mm，整備質(zhì)量為142kg，離地間隙150mm，輪胎規(guī)格為前110/70-17，后140/70-17，配備正新龜背胎。

鷙道190長(zhǎng)寬高為2025*760*1090，軸距1360mm，整備質(zhì)量為146kg，離地間隙190mm，輪胎規(guī)格為前110/70-17，后140/70-17，配備正新龜背胎。輪胎兩車沒(méi)有區(qū)別。

坐高對(duì)比，CBF190TR為787mm，鷙道190要比CBF190TR相對(duì)高一些，小編身高172cm，CBF190TR小半個(gè)腳掌著地，鷙道190腳尖著地。

總結(jié)：

通過(guò)兩款車的一番對(duì)比，CBF190TR與鷙道190最大的區(qū)別在于整車外觀差異，配置區(qū)別也很小。雖說(shuō)兩款車都是由本田CB300R車型設(shè)計(jì)靈感而來(lái)，但都開(kāi)發(fā)出屬于自己獨(dú)特風(fēng)格的車系，鷙道190是一款讓人一眼可以看出的復(fù)古車款，也更加強(qiáng)調(diào)復(fù)古性；而CBF190TR將城市運(yùn)動(dòng)街車基因融入到復(fù)古車中，更加突出本田新運(yùn)動(dòng)咖啡的風(fēng)格，兩款車對(duì)比之下，你更偏愛(ài)哪款？

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