你好,我叫MT。
嗯,說到MT,很多人腦子里明顯浮現(xiàn)的這個家伙。
但是今天我們的主人公可不是這個呆萌牛頭人,而是一個肌肉男。
在去年2016款650NK發(fā)布會上,春風(fēng)就給我們來了個神秘車型的剪影。這一年間,650MT的身影就時不時出現(xiàn)在大家的視野中,時不時勾著車友的小心思。有著16款650NK的成功,大家對于650MT還是充滿了期待的。畢竟,作為旅行車的MT更適合摩旅啊。而摩旅,是大部分摩友的最愛。
10月20日上午,春風(fēng)新品發(fā)布會在重慶摩博會首日舉行?,F(xiàn)場媒體、觀眾爆棚。
春風(fēng)旗下車型悉數(shù)亮相,而最值得期待的,就是這蓋頭下面的650MT了。
代表春風(fēng)征戰(zhàn)曼島TT大賽的車手Gray Johnson亮相春風(fēng)展臺,公社君也不能免俗地和大神合影一張。不過兩個人拍得都有些呆萌,這里就不上照了。
雖然大家早就看到了650MT的各種諜照、宣傳照,但是第一眼看到實(shí)車的時候,還是挺激動。
此前看宣傳照,感覺650MT的前臉設(shè)計(jì)太難看了。但是實(shí)車看起來就舒服多了。不過沒有設(shè)計(jì)原廠邊箱,掛了一對夏德36,略不搭。
延續(xù)的家族譜系的前臉和頭燈布局,全車LED。近光燈透鏡有磨砂效果,看起來檔次很高。官方稱延續(xù)了國賓車的LED大燈技術(shù),那么照明效果會相當(dāng)不錯。
風(fēng)擋旁邊有個手動扳手,調(diào)節(jié)風(fēng)擋高度也很方便。
雖然沒有通電,但是儀表盤還是可以看出點(diǎn)端倪。全液晶儀表分為左右兩個區(qū)域。左邊圓形的轉(zhuǎn)速表顯示效果應(yīng)該會不錯,正中是速度表,右側(cè)則是其他功能顯示。出乎意料的是,650MT居然配備了檔顯,對于新手來說是比較好的事情,但是經(jīng)常低頭看檔位可不是好習(xí)慣。儀表右下角的圓形是USB接口。
中空設(shè)計(jì)的鋁合金車架采用了整體鑄造工藝,輕量化、高強(qiáng)度,抗壓抗扭性能優(yōu)異。650MT的油箱為18L,單次加油可續(xù)航400公里,專為摩旅而生。
剎車依然用的西互,前300mm浮動菊花雙碟,雙碟液壓;后240mm單碟, ABS系統(tǒng)應(yīng)該還是用的博世的產(chǎn)品。鋁合金后搖臂做了噴砂效果,檔次提升不少。輪胎也依然是標(biāo)配的象牌,抓地性能良好。
避震也用的是大家熟悉的WP避震,前倒置阻尼可調(diào)減震,后側(cè)置單減震。前減震直徑43mm,行程140mm;后減行程45mm,大大提升了整車的舒適性。
作為一款旅行車,650MT的坐墊非常舒適。一體坐墊前后有落差,為駕駛員提供了一個腰靠。后座坐墊正中有凸起,正好對應(yīng)后座乘員兩腿之間,人體工學(xué)在小小的坐墊上下了功夫。
650MT有820mm和840mm兩種坐高選擇,以適應(yīng)不同身高的車友。兩位車模表現(xiàn)不錯。
作為春風(fēng)旗下首款旅行車,650MT的到來讓喜歡國產(chǎn)大排的車友們有了更多選擇。旅行,從此變得簡單、舒適。不過,春風(fēng)今天并沒有公布650MT的售價,而車子的正式上市也要等到明年了。車友們,再等等,別急。
春風(fēng)650MT技術(shù)參數(shù)
整車尺寸/ Overall Dimensions | |
長x寬x高(mm)/Length x Width x Height | 2150×835×1332 mm |
軸距(mm)/Wheelbase | 1415 mm |
座高(mm)/Seat Height | 840 mm |
最小離地間隙(mm)/Minimum Ground Clearance | 170 mm |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 (m)/Minimum Turning Diameter | 5.4 m |
整車整備質(zhì)量(kg)/Curb Weight | 213 kg |
最大有效載荷(kg) /Payload Capacity | 150 kg |
油箱容量(L)/Fuel Capacity | 18 L |
發(fā)動機(jī)/ENGINE | |
發(fā)動機(jī)類型/ Engine Type | 雙缸、四沖程、水冷、并列直立 |
排量(cc)/Displacement | 649.3 cc |
缸徑x行程 (mm) /Bore ×Stroke | 83×60 mm |
最大功率 (kW) /Maximum Power (kW) | 52.0 kW/8750 rpm |
最大扭矩 ) /Maximum Torque rpm) | 62.0 N.m/7000 rpm |
壓縮比 /Compression Ratio | 11.3:1 |
燃油供給方式 /Fuel System | EFI |
點(diǎn)火方式 /Ignition | ECU |
變速方式 /Transmission | 六檔變速 |
最高時速(km/h) /Maximum Speed | 170 km/h |
底盤/ Chassis | |
懸掛方式 /Suspension | 前:伸縮式; 后:懸臂式 |
制動方式 /Brake | 前/后:液壓盤式 |
輪輞規(guī)格 /Rim | 前:3.50×17 MT 輕合金 |
后:4.50×17 MT 輕合金 | |
輪胎規(guī)格/Tire Pressure | 前:120/70Z R17 |
后:160/60Z R17 | |
可選車色 /Color(s) Available | 新皇室藍(lán),珍珠白 |
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