隨著國內(nèi)摩托車不斷向多缸、大排量發(fā)展，作為公務(wù)車的警察摩托車也在不斷升級，目前在更多城市看到的警察摩托車已經(jīng)很難看到像以前的豪爵鈴木鉆豹、歐陽本田的CB125這樣的小排量機(jī)車了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

國內(nèi)車友們一直都在吐槽國內(nèi)警用摩托和國外警用摩托的差距，暫不說歐美國家，就連香港的警用摩托都要領(lǐng)先國內(nèi)好幾個段位，自從豪爵鈴木的GW250成為國民神車后，國內(nèi)一部分城市的警用摩托就開始順勢向著250級別升級，當(dāng)然也有有一小部分換裝的是雅馬哈天劍王和數(shù)年前春風(fēng)出品的跨騎踏板車V5。

畢竟250cc還是算不上大排量的范疇，直到2015年春風(fēng)國賓車的出現(xiàn)，才讓國內(nèi)車友眼前一亮，總算可以找到類似于寶馬RT的走勢了，由于國賓光環(huán)的加持，也成為了眾多工薪級大排量摩友的首款大排機(jī)車。于是乎，在很多城市中也能看到了春風(fēng)650TR-G的警用摩托車的身影。

作為國內(nèi)春風(fēng)最大的對抗者的貝納利必然不甘示弱，相繼也在很多城市換裝了旗下的黃巡600和藍(lán)寶龍300巡航版的警用摩托，由此國內(nèi)的警用摩托也算是直接上了一個檔次。

而近期，吉林長春更是高調(diào)的換裝了一批哈雷作為警用摩托，可不是你想象中的哈雷750，而是正兒八經(jīng)的頂級車款哈雷大滑翔，這次可算是下了血本了，氣場十足。

國內(nèi)采用哈雷作為警用車輛并不是首次，早在2008年時，北京交警部門就獲得了哈雷戴維森捐贈的三臺哈雷滑翔作為警用摩托，而這次長春可不一樣，屬于小批量的換裝，數(shù)臺哈雷警用滑翔在街道上巡邏，絕對是一道亮麗的風(fēng)景線。

當(dāng)然，現(xiàn)在也并不是所有的公務(wù)用摩托車都在追求大排量，看看上面這組巡邏車隊(duì)，走的就是經(jīng)濟(jì)環(huán)保路線，一水的電動小踏板······

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