中排氣量區(qū)間的摩托車中，國產(chǎn)能坐出租車的車費(fèi)不多。春風(fēng)650系列是兼具口碑和競爭力的汽車。

從第一代650NK上市到現(xiàn)在，春風(fēng)這個系列走過了9年的風(fēng)風(fēng)雨雨，也延伸出了多個版本，從人盡皆知的國賓版、到街車版的650NK、以及旅行款的650MT，這每次的延展都是整個家族系列對于可能性的探索；如今春風(fēng)正式對650NK街車進(jìn)行了中期改款升級，對喜歡這個品牌的粉絲而言可謂誠意滿滿。

上一代650NK

在小編看，本次春風(fēng)650NK升級，主要集中在6個方面。涵蓋了從外觀設(shè)計、到配置提升。這種升級不僅是為了跟上時代，更重要的是提升了真實(shí)有效的騎行感受，下面我們一起來看看這些升級。

一、外觀調(diào)整，輪廓飽滿有力

外觀設(shè)計方面，在延續(xù)了家族設(shè)計語言的同時，通過線條和配色的運(yùn)用，強(qiáng)化了整車在輪廓上的肌肉感，油箱兩側(cè)的整流罩進(jìn)行了重新設(shè)計，讓你無論從正面還是側(cè)面看的時候，很豐滿，讓這款車充滿了力量感，這種視覺上的改變非常加分，就我身邊的想入手街車的朋友都認(rèn)為新改款之后的650NK它更喜歡，更有中排量肌肉街車的感覺。

二、排氣隔熱罩工藝升級

650NK系列的排氣管采用的是短管，新款對排氣管方面的改變主要是將隔熱罩換成了拉絲不銹鋼，金屬感的直接撲面而來。配合全新的配色，在底部強(qiáng)化了視覺感受。

三、升級LED光源，黑夜更實(shí)用

相比老款，全燈組LED光源的加入對于喜歡夜間騎行的車友來說，這種改變是顯而易見的。大燈采用了透鏡和燈碗的組合，讓夜晚照射面更寬，而且鋪路感提升明顯。

四、液晶儀表，信息更多

新款的650NK儀表盤從之前的LCD改成了5英寸的全彩液晶儀表，不僅是黑白到彩色的變化，更多是信息豐富度的提升。而且支持春風(fēng)的智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，喜歡科技感的小伙伴們可以試試，能夠記錄騎行數(shù)據(jù)、震動報警、以及軌跡追蹤、數(shù)據(jù)分享等。

五、升級滑動離合器，堵車不用慌

作為喜歡檔車的小伙伴，在城市騎行最鬧心的事莫過于堵車，頻繁地捏離合換擋，時間一長手累。而新款的650NK對于我而言最實(shí)用的升級莫過于滑動離合器（CF-SC）的使用，讓整車的騎行感受更順暢，也更輕松。

六、輪胎升級

輪胎從METZELER換成了全新的倍耐力Angel ST輪胎，相較于老款它的耐磨性和雨天的抓地力更強(qiáng)。

當(dāng)然，作為中期改款的650NK升級并不僅有上面6點(diǎn)，還有一些其他比較小的改動，例如加寬手把，收窄坐墊、并降低坐高用來改善騎行三角的同時，讓更多車友能夠輕松駕馭。而整車在動力和其他配置方面則完全沒變化：水冷雙缸發(fā)動機(jī)最大45kw動力，KYB的減震，西互的制動套件配德國大陸的ABS系統(tǒng)；這樣配置條件下是不足4.1萬的裸車價格。

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?對于這樣的配置和價格，你們覺得如何？歡迎留言討論及分享！

作者：DQ