2016春風(fēng)650NK，新外觀亮相，引起了全國車友的轟動。

這款車到底怎么樣呢，改進(jìn)有多少呢，與黃龍600的對比又如何選擇呢？請看騎士網(wǎng)最新一集的測評吧，在這里你能找到答案的。

2016款春風(fēng)CF650NK，配備全車LED燈源，KYB減震，西戶剎車帶ABS，象牌輪胎，博士電噴系統(tǒng)，國四排放。

參數(shù)：雙杠的649CC ，8氣門水冷發(fā)動機(jī)，最大功率52KW，最大扭矩62牛米，騎士網(wǎng)百公里加速性能測試為4.33S。輪胎前120-60，后160-60。

市場價：39800元。

這次春風(fēng)650NK的大改款升級很大，主要就是，樣子變帥了，車架變好騎了。 春風(fēng)650NK是國內(nèi)最早一批做真正意義上大排量的摩托車，經(jīng)過幾年的發(fā)展，可以看到這身的標(biāo)號是 650-7，個人認(rèn)為7代表的就是第7個版本。一直在進(jìn)化。

2016款這一臺車和剛剛出來的第一款可以說是發(fā)生了天翻地覆的變化。雖然他是川崎ER6N的仿制品，從模仿開始的第一代，到這一代開始走出了自己的風(fēng)格特征。產(chǎn)品不斷成熟，穩(wěn)定。

現(xiàn)在的2016款650NK和原版（ER6N）的差距已經(jīng)縮小到很短的距離，實際產(chǎn)品感受上并沒有春風(fēng)39800，川崎76000像價格差距那么大了。

精彩評論——

turbo3k：買大排街車的人，需求是什么？難道是上下班代步？難道是長途摩旅？就算所跑山，有多少人每周末都去？也是偶爾吧？買這個排量街車的人，大都就為一個字——騷；兩個字——抖騷。不光外觀看起來騷（當(dāng)然春風(fēng)外觀是夠騷的了，尤其這個騷藍(lán)），摩托車是要跑的，所以跑起來更要騷。提速差那么零點(diǎn)幾秒，對日常使用來說可以忽略不計。何況這個排量在城市中游走，顯得動力有些過剩。什么過彎循跡性、什么車架感受，平時用得到嗎？不玩兒摩托的，大多數(shù)人是看不懂摩托車好賴的。大家只會聽。突突突，這是拖拉機(jī)或是三蹦子。從遠(yuǎn)處就嗡嗡嗡的，聲音越來越高亢，然后從身邊瞬間略過，聲音又突然轉(zhuǎn)向低頻，“嚇人，跑車，進(jìn)口車，好車，貴，帥”。再加上名字，您叫“春風(fēng)”，一聽就是國產(chǎn)，還特怯，大多數(shù)人還以為是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)呢。但人家黃龍叫啥？貝納利，Benelli，洋范兒。一說就是意大利品牌，歷史悠久。你們誰聽過黃龍車主把自己的車叫做“錢江600”的？你們再捧春風(fēng)、再罵斷頭龍，都沒用。黃龍銷量就是高。即便很多黃龍車主沒騎多久就把它賣了。這就叫定位準(zhǔn)確。準(zhǔn)確找到了消費(fèi)者的癢點(diǎn)。再舉幾個例子，騎幻影的一定不說自己的車叫五羊，很多隆鑫650車主都會換寶馬標(biāo)，很多豪爵鈴木gz150的車都有皮邊箱和皮車把穗。

enzo1231：隆鑫你好，隆鑫再見，哈哈哈

娘子你就從了俺吧：騎過1年多的12款650，后來ECU壞了就賣掉了。其實都還好，就是ECU麻煩，當(dāng)時還以為是氧傳感器的問題。結(jié)果到最后ECU直接掛掉?，F(xiàn)在2016款又讓我心動了。主要就是ECU換了，再加上這次車架的7分高分，真的讓我想試試新的NK650呢！存錢吧！

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