隨著國(guó)內(nèi)摩托車不斷向多缸、大排量發(fā)展，作為公務(wù)車的警察摩托車也在不斷升級(jí)，目前在更多城市看到的警察摩托車已經(jīng)很難看到像以前的豪爵鈴木鉆豹、歐陽(yáng)本田的CB125這樣的小排量機(jī)車了。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

國(guó)內(nèi)車友們一直都在吐槽國(guó)內(nèi)警用摩托和國(guó)外警用摩托的差距，暫不說歐美國(guó)家，就連香港的警用摩托都要領(lǐng)先國(guó)內(nèi)好幾個(gè)段位，自從豪爵鈴木的GW250成為國(guó)民神車后，國(guó)內(nèi)一部分城市的警用摩托就開始順勢(shì)向著250級(jí)別升級(jí)，當(dāng)然也有有一小部分換裝的是雅馬哈天劍王和數(shù)年前春風(fēng)出品的跨騎踏板車V5。

畢竟250cc還是算不上大排量的范疇，直到2015年春風(fēng)國(guó)賓車的出現(xiàn)，才讓國(guó)內(nèi)車友眼前一亮，總算可以找到類似于寶馬RT的走勢(shì)了，由于國(guó)賓光環(huán)的加持，也成為了眾多工薪級(jí)大排量摩友的首款大排機(jī)車。于是乎，在很多城市中也能看到了春風(fēng)650TR-G的警用摩托車的身影。

作為國(guó)內(nèi)春風(fēng)最大的對(duì)抗者的貝納利必然不甘示弱，相繼也在很多城市換裝了旗下的黃巡600和藍(lán)寶龍300巡航版的警用摩托，由此國(guó)內(nèi)的警用摩托也算是直接上了一個(gè)檔次。

而近期，吉林長(zhǎng)春更是高調(diào)的換裝了一批哈雷作為警用摩托，可不是你想象中的哈雷750，而是正兒八經(jīng)的頂級(jí)車款哈雷大滑翔，這次可算是下了血本了，氣場(chǎng)十足。

國(guó)內(nèi)采用哈雷作為警用車輛并不是首次，早在2008年時(shí)，北京交警部門就獲得了哈雷戴維森捐贈(zèng)的三臺(tái)哈雷滑翔作為警用摩托，而這次長(zhǎng)春可不一樣，屬于小批量的換裝，數(shù)臺(tái)哈雷警用滑翔在街道上巡邏，絕對(duì)是一道亮麗的風(fēng)景線。

當(dāng)然，現(xiàn)在也并不是所有的公務(wù)用摩托車都在追求大排量，看看上面這組巡邏車隊(duì)，走的就是經(jīng)濟(jì)環(huán)保路線，一水的電動(dòng)小踏板······

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