共享150滑板車,沒有PCX160,同樣出色
PCX160使150級(jí)滑板車市場非常熱鬧。如果不選擇這輛車,我覺得有點(diǎn)對(duì)不起本田,但其實(shí)對(duì)于一些車友來說,不是不想選擇,而是預(yù)算不夠。
那怎么辦?事實(shí)上,選擇車最終適合自己,所以不需要盲目跟風(fēng),所以即使PCX160不在本期共享,它仍然很棒。我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。
第一部作品VR150E目前有9380部
這是豪作已經(jīng)上市的150滑板車中唯一一款比較眾多150滑板車中相對(duì)接地氣的。因?yàn)檫@輛車在保證充分實(shí)用性的同時(shí),不僅有一定的等級(jí)感,即使如此,它的價(jià)格也只有一萬韓元左右。
外觀上,VR150E是平民低端路線,沒有運(yùn)動(dòng)元素,沒有跨界風(fēng)格,是非常普通的通道平板滑板車。
動(dòng)力方面,該車將搭載150cc單缸風(fēng)冷噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),其賬面數(shù)據(jù)并不華麗,但滿足日常通勤代工完全沒有問題。
這輛車的亮點(diǎn)是,除了細(xì)致的工作外,長軸距(1330毫米)還能利用足夠的空間。如果豪爵把UHR150的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在這輛車上,我覺得它是無敵的,就不會(huì)有那么多對(duì)錯(cuò)。
第二個(gè)三陽FNX150目前在16800銷售
三洋現(xiàn)在150滑板車比較多,但個(gè)人認(rèn)為這款FNX150會(huì)更有優(yōu)勢。首先,這輛車的外觀有比較亮的地方。雖然是設(shè)定為偏運(yùn)動(dòng)的車型,但沒有太多運(yùn)動(dòng)元素,反而有過道滑板車的外觀,但它并不安靜,會(huì)有一定程度的高級(jí)氣場。
動(dòng)力方面,該車目前正在更換150cc的單機(jī)水冷戰(zhàn)噴霧發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中也絕對(duì)不能著色,但進(jìn)入第一梯隊(duì)也沒問題。
這輛車的亮點(diǎn)除了豐富的配置外,還有車架結(jié)構(gòu)和車友們強(qiáng)調(diào)的性價(jià)比。如果這輛車是日系車型,那價(jià)格絕對(duì)在2萬韓元以上,所以目前的性價(jià)比在一定程度上突出了友商車型。
第三次光陽RKS150現(xiàn)在以18800銷售
光陽旗下的150滑板車也不少。甚至一些車型的名氣也會(huì)比新上市的RKS150更大。但是從車型的表現(xiàn)來看,我更喜歡稱這輛車為光陽的第二代150滑板車。
這輛車的外觀已經(jīng)有ADV的元素,所以這比較新穎。最重要的這輛車更換了光陽的150水冷發(fā)動(dòng)機(jī),無論外觀還是內(nèi)核,縮小了偶像們的車型和差距,呈現(xiàn)出了特定的特點(diǎn),因此更具代表性,更值得選擇。
第四大洋ADV150目前售價(jià)為15990件
屬于滑板車新人的大洋摩托車?yán)猛饬ρ杆贀碛凶约旱男萝囅怠F渲蠥DV150更容易在等量中脫穎而出。外觀設(shè)置霸氣,不太好嘆息相同款式的很多車型,其單機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的特點(diǎn),配置也非常豐富。
把這輛車限制為王炸的唯一原因似乎是現(xiàn)在的價(jià)格。這里面,制造商過分的自信和對(duì)車輛成本的控制不力,將這款A(yù)DV150的潛在優(yōu)勢封存在價(jià)格的影響下。
第五款標(biāo)致姜戈150目前售價(jià)為18800件
標(biāo)致旗下的150滑板車也多種多樣,但這款英國風(fēng)格的老式滑板車更具代表性。當(dāng)你我面前出現(xiàn)的時(shí)候,它代表了與眾不同的定位和格調(diào)。
這種強(qiáng)調(diào)圓潤的設(shè)定對(duì)于注重顏值表現(xiàn)的車友來說是不可抗拒的,所以是想乘坐的帥氣浪漫的車型。前面說的車型在這個(gè)姜戈面前毫無優(yōu)勢,只能暗淡默默退場。(莎士比亞)。
這是目前150級(jí)滑板車中5個(gè)比較有特點(diǎn)的車型的共享。品牌背景不如本田PCX160強(qiáng)大,性能也不細(xì)膩,但有他們自己的特點(diǎn),即使這次的內(nèi)容PCX160不是主角,也同樣精彩,可以根據(jù)個(gè)人要求取舍。
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