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【五羊本田統(tǒng)御護(hù)架】重量公布,2018年中國前十大摩托車

2018年,中國摩托車市場仍未擺脫低迷狀態(tài),但今年似乎又不尋常。整個(gè)業(yè)界的——充滿激烈競爭(淘汰)的強(qiáng)烈感覺即將到來?,F(xiàn)在只不過是變化的前夜。

好的。從媒體的角度來看,這無疑是我們期待的。如果淘汰不再是“狼來了”的自嘲,中國摩托車在經(jīng)歷了必要的陣痛后才會(huì)煥然一新。老實(shí)說,業(yè)界的“革命”早就該有的,現(xiàn)在有點(diǎn)晚了,但它仍然絕對有效。

說到產(chǎn)品,2018年市場還算熱鬧,很多品牌都推出了他們認(rèn)為的“得意洋洋”。新興品牌突然冒出來(至少在場景上),而大型品牌穩(wěn)定地堅(jiān)持著,盡可能地推出新的東西。(莎士比亞,溫斯頓,品牌名言)。當(dāng)然,現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更難獲得市場和用戶的認(rèn)可。無論如何,專注、堅(jiān)持創(chuàng)新的企業(yè)應(yīng)該受到尊敬和鼓勵(lì)?,F(xiàn)實(shí)市場確實(shí)殘酷。企業(yè)對新產(chǎn)品的投資與預(yù)期業(yè)績不完全成正比。要想造摩托車,仍然要忍受孤獨(dú),守護(hù)初心。

年度評選已經(jīng)過去了12年,雖然我們每年抱怨國產(chǎn)車進(jìn)步有限,但與世界列強(qiáng)的差距仍然很大。但是回過頭來看,進(jìn)步從未停止過。10年前,企業(yè)可以炫耀稍微運(yùn)動(dòng)的150cc街車,現(xiàn)在擁有幾款中大型車型并不一定能得到稱贊。(威廉莎士比亞,溫斯頓,)評選的意義也在于目睹這——在中國制造和中國市場風(fēng)云變幻。

“Tenbest Bikes年度前十大摩托車”面向整個(gè)中國摩托車市長/市場,所有正式銷售的合法產(chǎn)品(包括本土、合資和進(jìn)口)都是替代對象?!笆蟆豹?jiǎng)設(shè)置源于市長/市場趨勢和用戶的消費(fèi)取向,是中國摩托車市場的象征。"各領(lǐng)域,最好,有價(jià)值,有代表性的摩托車."

接下來,一起作證吧。

“2018 ten best bikes年度十大摩托車”

大象誕生:

最佳標(biāo)準(zhǔn)Bike最佳標(biāo)準(zhǔn)街機(jī)

侯爵DR160/S

參考售價(jià):12980元

佳作的質(zhì)量無需證明。然而,豪作的R & ampd實(shí)力還需要得到更廣泛的承認(rèn)。作為標(biāo)志性車型,DR160/S的出現(xiàn),不僅可以獨(dú)立開發(fā)出豪作符合潮流的車款,而且總是低調(diào)的豪作是R & amp預(yù)示著d理念新推出的——號(hào)作品的商品魅力,除了質(zhì)量、工藝、質(zhì)量、服務(wù)外,還必須充滿緊張和個(gè)性,同時(shí)賦予性能和價(jià)值。

DR160/S無疑是2018年最好的輕型街車。在國內(nèi)市場上,找不到比配置更豐富、材料更有誠意的同級車費(fèi)和精致的工藝質(zhì)量,占領(lǐng)C位完全沒有懸念。(威廉莎士比亞,溫斯頓唐恩)(Willian Stanson,Stenner)。我有點(diǎn)不敢相信,如此突變的“畫風(fēng)”也是豪作所為。DR160/S只是開始,希望嶄新的產(chǎn)品序列不斷在豪作中推出。純粹的本地品牌不值得期待嗎?

最佳運(yùn)動(dòng)自行車最佳跑車

阿普利亞GPR150

參考售價(jià):20800元

今年最佳運(yùn)動(dòng)跑車獎(jiǎng)包括GPR150蟬聯(lián)、2015年GPR125,一家三次獲得“最佳跑車”年度大獎(jiǎng)。(威廉莎士比亞,Northern Exposure,)原因很簡單。真正的跑車可以拉賽道,GPR上賽道幾乎不需要改裝。去年的獲獎(jiǎng)理由在今年仍然有效:“GPR仍然是不可替代的?!?

國家第4版GPR150在售價(jià)維持國第3版沒有變化,可以說是誠意十足。同時(shí),除了持續(xù)改進(jìn)的小細(xì)節(jié)外,以前改進(jìn)的低扭轉(zhuǎn)特性、油門柔軟度等,GPR150都在騎行,在賽道或山路上保持“殺人”。你想成為真正的運(yùn)動(dòng)家。GPR絕對是最好的選擇。最后,我們非常不歡迎GPR150明年站在這里,但希望阿普利亞能把發(fā)動(dòng)機(jī)換成250-300cc。為什么不可以!

最佳得分最佳滑板車

歐陽-本田嘉裕110

參考售價(jià):13800元

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盡管佳御110的售價(jià)不算“友好”,但這并不妨礙它成為當(dāng)前市場上最值得擁有的高端踏板車。水冷、電噴、國四、LED照明、LCD儀表、USB接口、側(cè)撐熄火、傾倒傳感器、HGBS制動(dòng)系統(tǒng)、芯片防盜……唯一的遺憾是本田的啟停技術(shù),并未下放給佳御110,反而給到比它身價(jià)稍低的其他車款。

2006年,我們首屆“中國摩托車年度車型”踏板車組的獲獎(jiǎng)車型就是第一代佳御110;2008年,佳御的出口版“LEAD 110”再獲年度大獎(jiǎng)?,F(xiàn)在,最新款的佳御110又一次獲得年度最佳,以一如既往的品質(zhì),富有商品魅力的高端配置,再次樹立風(fēng)向標(biāo)。盡管實(shí)惠是通勤、代步車型的王道,但科技的進(jìn)步不應(yīng)該被市場現(xiàn)實(shí)所禁錮,我們永遠(yuǎn)都需要追求更優(yōu)、更強(qiáng)、更出色。


Best Touring Bike 最佳休旅車

豪爵鈴木 DL250-A ABS

參考售價(jià):32680元


豪爵悄無聲息地更新推出了國四版本的DL250-A,而作為必選項(xiàng),ABS版幾乎沒有什么理由會(huì)被車友拒絕。盡管被很多媒體和車友都抱怨它的推重比很一般,但有如GW一樣,DL在很長一段時(shí)間內(nèi),肯定是國內(nèi)休旅車領(lǐng)域無可爭議的No.1。

去年,這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)?wù)呤荄L250 ABS,今年,DL250-A ABS仍然沒有對手。有個(gè)現(xiàn)象值得大家注意,那就是DL在全國各地、各式各樣的道路上出現(xiàn)的幾率,較之去年,更多了!


Best Adventure Bike 最佳探險(xiǎn)車

貝納利 TRK 502 X

參考售價(jià):44800元


詩和遠(yuǎn)方,再加上能裝的X,這就是貝納利給全球車迷帶來的探險(xiǎn)車。它不僅在國內(nèi)市場獨(dú)占鰲頭,而且海外市場同樣風(fēng)生水起。原因很簡單,價(jià)格便宜、配置完備、不算太差的動(dòng)力、震得住場面的外形,這些元素組合在一起足以帶來成功。

比起普版502,X版具有更好的路面適應(yīng)能力,從細(xì)節(jié)做工上,貝納利也給予了一定的優(yōu)化和改進(jìn),同時(shí)還對部分配置進(jìn)行了升級??傊?,騎上它上路,除了身高因素,其他方面都要比之前的502來得更安心。


Best Middleweight Streetbike 最佳中量級街車

隆鑫無極500R

參考售價(jià):31800元


國產(chǎn)街車在排量方面的發(fā)展確實(shí)很快。300cc剛進(jìn)入車迷視野,400cc就已然同步收割客戶;很快,500cc的產(chǎn)品也殺入戰(zhàn)局。正式發(fā)布的無極500R有兩大優(yōu)勢:令人心動(dòng)的價(jià)格,同樣令人心動(dòng)的配置。在500R身上,隆鑫做出了比較明智的選擇:以后來者的身份謙遜地切入市場。隆鑫這次也弄懂了用戶,讓500R參數(shù)得體,配置完備,再加上便宜的價(jià)格,想不動(dòng)心都難。

的確,35kW的引擎中規(guī)中矩,外形設(shè)計(jì)也并非獨(dú)一無二,還有一些小細(xì)節(jié)值得提升;但博世電噴、日清卡鉗、倍耐力天使胎、KYB倒叉,再加上其他還算潮流的配置??梢哉f,隆鑫給所有車迷帶來了價(jià)格上的希望,同時(shí)也給其他廠家都帶來了壓力。


Best Big Scooter 最佳大踏板車

aprilia SR Max300

參考售價(jià):39800元


去年我們說過:“期待2018年的最佳大踏板能夠王者更迭?!惫?,足以挑戰(zhàn)賽艇的歐系大踏板正式面市了。aprilia SR Max300無疑是國內(nèi)市場目前最具個(gè)性和魅力的運(yùn)動(dòng)型休旅大踏板。在動(dòng)力方面,搭載四氣門水冷引擎,配置的馬瑞利電噴系統(tǒng),同時(shí)還加入了雙模式(運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì))選項(xiàng);在配置方面,9寸TFT人機(jī)互聯(lián)儀表、博世10.0版本雙通道ABS、胎壓監(jiān)測、側(cè)支熄火開關(guān)、雙油門線、防盜芯片鑰匙、前后1080P行車記錄儀等……我們猜想,SR Max300的使用說明書應(yīng)該是所有車?yán)锩孀詈竦摹?/p>

aprilia SR Max300目前的口碑還有待沉淀,生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)該不斷對其進(jìn)行優(yōu)化、完善。從評選的角度,SR Max300當(dāng)?shù)闷疬@項(xiàng)大獎(jiǎng),因?yàn)樗米陨淼奶刭|(zhì)告訴我們,原來新時(shí)代的踏板車可以實(shí)現(xiàn)如此多的功能。


Best Big Bike 最佳大排量車

貝納利752S(高配版)

參考售價(jià):53800元


752S的出現(xiàn),再一次刷新了國產(chǎn)大排量量產(chǎn)車的排量記錄。高配版752S配備了Marzocchi倒立叉、KYB后避震、Brembo對四卡鉗,以及TFT彩屏儀表、倍耐力輪胎等等,加之56kW、67N.m的雙缸引擎,同樣刷新了國產(chǎn)車的高端配置之最。

這是一款設(shè)計(jì)理念、性能配置向國際車款看齊的產(chǎn)品,結(jié)合其不太貴的售價(jià),確實(shí)具有代表性和現(xiàn)實(shí)意義。在大排量車款方面,貝納利既肯投入,又敢為人先,這是市場樂于看到的。畢竟,大家都不去沖鋒陷陣,靠什么來提升行業(yè)的整體實(shí)力呢!


Best Touring Bike 最佳旅行車

春風(fēng)650TR-G尊享版

參考售價(jià):59900元


春風(fēng)650TR-G尊享版無疑是當(dāng)前最好的豪華旅行車,沒有之一。其10項(xiàng)升級包括電動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋、把手及座墊加熱,以及大尺寸全液晶儀表等;同時(shí),WP倒減、ABS系統(tǒng)、馬牌輪胎、西互制動(dòng)等,可以說,論奢華舒適程度,以及騎行在路上的儀式感,650TR-G尊享版是國產(chǎn)車之最。當(dāng)然,它的售價(jià)也是目前的國產(chǎn)車之最。

絕對舒適的騎乘體驗(yàn),足夠明顯的面子,常常被猜測為更高的售價(jià),這些都是春風(fēng)650TR-G尊享版所給予用戶的。騎國產(chǎn)車,享受和進(jìn)口車一樣的體面,便是它的價(jià)值所在,同時(shí)這也是對“最佳旅行車”的合理詮釋。


Best Imported Bike 最佳進(jìn)口車

川崎 Ninja 400

參考售價(jià):49500元


更多的馬力,更輕的重量,更好騎的特性,川崎再一次站在了時(shí)代前沿。作為Ninja 300的升級版,Ninja 400完全被全新設(shè)計(jì),全球各地的媒體均給予了相當(dāng)多的好評。在國內(nèi),川崎以具有誠意的價(jià)格,及時(shí)地把Ninja 400引入,讓車迷在進(jìn)口車市場又擁有了新的選擇。

輕量化設(shè)計(jì)、類似于旗艦車款H2的格子車架、滑動(dòng)離合器以及緊湊的引擎、超級運(yùn)動(dòng)車取向的短軸距/長搖臂設(shè)定、785mm低座高、168kg整備質(zhì)量,還有理論上能突破180km/h極速的能力。可以說,除了因環(huán)保問題而被限制的最高速之外,Ninja 400把一切都做到了幾乎完美!


很明顯,2018年是一個(gè)過渡的年份,但這并不妨礙市場上出現(xiàn)一些既叫好又叫座的車型。不僅高性能、高附加值的產(chǎn)品成為熱點(diǎn),而且通路車款也越來越被企業(yè)所重視,從技術(shù)、配置,以及設(shè)計(jì)理念上。

2019年,國四排放將正式執(zhí)行,通路產(chǎn)品和個(gè)性化車型都將迎來全新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。誰能堅(jiān)持下來,誰更能適應(yīng)市場,誰擁有美好的未來……

我們一同見證吧!


附錄 · 歷年年度車型獲獎(jiǎng)名單
2017年最佳標(biāo)準(zhǔn)街車:春風(fēng) 250NK ABS最佳運(yùn)動(dòng)跑車:阿普利亞 GPR150最佳踏板車:雅馬哈 福禧125最佳休旅車:豪爵鈴木 DL250 ABS最佳探險(xiǎn)車:宗申 RX4 ABS最佳多功能車:新大洲本田 戰(zhàn)馭150L最佳大踏板車:光陽“賽艇”Xciting 400 ABS最佳大排量車:貝納利 “幼獅”Leoncino 500 ABS最佳電動(dòng)車:五羊-本田 凈原Q2最佳進(jìn)口車:寶馬 G310R
2016年最佳標(biāo)準(zhǔn)車:阿普利亞STX Cafe125電噴版最佳運(yùn)動(dòng)跑車:豪爵鈴木GSX250R最佳踏板車:五羊-本田“鬼馬100”最佳彎梁車:豪爵UH110最佳探險(xiǎn)車:貝納利TRK502 ABS最佳中量級街車:春風(fēng)400NK ABS版最佳大踏板車:光陽“賽艇”Xciting 300i ABS最佳Mini車:貝納利"小暴龍"最佳電動(dòng)車:小牛M1最佳進(jìn)口車:本田CRF1000L Africa Twin“非洲雙缸”(MT版)
2015年五羊-本田“暴鋒眼”CB190R& 新大洲本田CBF190R阿普利亞GPR125春風(fēng)650TR-G貝納利黃龍600ABS豪爵VR150雅馬哈R15標(biāo)致Django150i年度進(jìn)口車:哈雷Street 750
2014年豪爵鈴木GW250F五羊-本田“睿御”WH110T-6春風(fēng)150NK貝納利藍(lán)寶龍300標(biāo)致Citystar200i年度進(jìn)口車:川崎Ninja 650
2013年豪爵鈴木“驪馳”(GW250S)五羊-本田“彪影150”(X-150)比亞喬“唯我”VIVO cielo版 (BYQ125T-6)比亞喬“羅賓遜Robinson”(BYQ150-8)
2012年五羊-本田小V“名悅”100濟(jì)南鈴木“賽勝”110比亞喬SR MOTARD 125濟(jì)南鈴木“駿龍”GS125R豪爵“驪爽”DA125S(HJ125-20)比亞喬“都市印象”CLASSIC (BYQ150-5A)宗申Z-ONE(ZS150-48A)望江“傳奇”GN250-C豪爵鈴木“驪馳”GW250年度進(jìn)口車:鈴木“隼”GSX1300R
2011年豪爵“迪爽”(HJ150-9)嘉陵“金悍王”JH150-7(424C)嘉陵“獨(dú)狼Ⅲ”JH150-6A(418K)比亞喬“羅賓遜Robinson”(BYQ150-8)比亞喬“唯我VIVO”(BYQ125T-6)五羊-本田“彎刀110”(WH110T-5)力帆“V250”(LF250-P)力帆“新街霸Ⅱ”(LF150-9M)
2010年豪爵鈴木“紅寶”(UM125T)嘉陵“金悍王”(JH125-7C)建設(shè)“飛靈”(JS110-5)輕騎“添運(yùn)”(QM110-5A)鈴木“睿彩”(QS125T-4)宗申“傳奇”(ZS125-70)春風(fēng)“領(lǐng)跑”(CF150)大陽“寶寶”(DY110-18)鑫源“越能”(XY150-17)
2009年年度車型:豪爵鈴木“銳爽”(EN125-3)年度車型:雅馬哈“天劍K”(JYM125-7)年度車型:雅馬哈“迅鷹”(ZY125T-4)技術(shù)研發(fā)大獎(jiǎng):五羊-本田“新鋒翼”(WH125-11)年度車型:建設(shè)“R6”(JS150-3)自主創(chuàng)新大獎(jiǎng):輕騎“鋒威”(QM110-3G)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng):比亞喬“都市印象”(BYQ125-5)環(huán)保節(jié)能車型:五羊-本田“新優(yōu)悅”(WH110T-2)年度車型:建設(shè)“靈雅運(yùn)動(dòng)版”(JS110-BⅡ)年度車型:輕騎“悅勝”(QM125-2)
2008年標(biāo)準(zhǔn)街車組:豪爵“悅冠”(HJ125-16)彎梁車組:金城“燦星”(JC110-19)踏板車組:濟(jì)南輕騎“天致”(QM125T-10R)運(yùn)動(dòng)型街車組:雅馬哈“天劍王”(YBR250)巡航車組:五羊-本田“統(tǒng)御125”國產(chǎn)大排量:嘉陵JH600出口組:五羊-本田“LEAD 110”耐力車組:望江“雪雕·征途版”(WJ250GY)自主創(chuàng)新大獎(jiǎng):嘉陵“金悍”(JH125-7A)合作開發(fā)大獎(jiǎng):輕騎鈴木“鋒彩”(QS150T-3)環(huán)保貢獻(xiàn)大獎(jiǎng):新大洲本田“飛夢”(SDH125T-23)&大陽品牌節(jié)能大獎(jiǎng):隆鑫“E代天圣”(LX110-9)最佳本土發(fā)動(dòng)機(jī):嘉陵DLN133發(fā)動(dòng)機(jī)最佳引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī):新大洲本田“核心二號(hào)”最佳外觀設(shè)計(jì):宗申·比亞喬“SportCity”(BYQ125T-5)
2007年踏板車組:豪爵“天鷹”標(biāo)準(zhǔn)街車組:五羊-本田“鋒翼”彎梁車組:雅馬哈C8“禧發(fā)”運(yùn)動(dòng)型街車組:濟(jì)南輕騎QM200-2D自主創(chuàng)新大獎(jiǎng):濟(jì)南輕騎“福帥”
2006年街車組:豪爵“新鉆豹”(HJ125K-2)彎梁車組:金城鈴木“新天潤”(SJ110-E)踏板車組:五羊-本田“佳御110”運(yùn)動(dòng)型街車組:新大洲本田“戰(zhàn)鷹”(SDH150)巡航車組:雅馬哈“勁悍”(JYM125-5)跑車組:宗申“贏家Ⅲ”(ZS250GS)越野車組:濟(jì)南輕騎“藏獒”(QM200GY)最佳創(chuàng)新獎(jiǎng):春風(fēng)“V3”最具個(gè)性獎(jiǎng):飛鷹“街霸”(FY150G)

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