Kawasaki去年年底發(fā)布了世代交替ZX-6R重量級(jí)跑車。新一代ZX-6R的特點(diǎn)是符合Euro 4歐洲4排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保持上一代最大功率輸出95.4千瓦(約130匹)。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下）、100 kw（約 136 匹。RAM Air 沖壓進(jìn)汽狀態(tài)下）的性能。在外觀上，采用了一個(gè)與新一代 Ninja 400 有著相近風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

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Kawasaki 發(fā)布換代的 2019 ZX-6R 跑車

而新 2019' ZX-6R 最大的變化是價(jià)格：在美國市場，新車的官方定價(jià)突破了該級(jí)別同類產(chǎn)品的傳統(tǒng) — 低于 1 萬美元。盡管不排除是匯率上的波動(dòng)（ZX-6R 主要由日本本土的工場生產(chǎn)），但美國市場的官方定價(jià)（最低配的起步價(jià)）僅為 $ 9,999 美元（參考近日匯率，折合人民幣約為 7.04 萬元），比之前 2018' ZX-6R 的大約 $ 11,000 美元，以及主要競爭對(duì)手 Honda CBR600RR 的 $ 11,799 美元（未配備 ABS 的最低配版本）、Suzuki GSX-R600 的 $ 11,399 美元、Yamaha YZF-R6 的 $ 12,199 美元都要低，降幅達(dá)到 10% 以上。

美國市場，新 ZX-6R 的 $ 9,999 美元的定價(jià)，處于 Z900 的 $ 8,399 美元、Z900 RS ABS 的 $ 11,199 美元之間。

在國內(nèi)市場，Kawasaki 官方銷售網(wǎng)的車型清單中，上一代的 ZX-6R 定價(jià)是 19.09 萬元（標(biāo)準(zhǔn)版）、19.29 萬元（KRT 版），而 Z900 ABS 是 10.66 萬元，Z900 RS ABS 是 13.9 萬元（單色版）、14.1 萬元（帶圖案版）。按照國內(nèi)市場價(jià)格構(gòu)成的數(shù)字公式，Kawasaki 完全有能力，把新一代 ZX-6R 在國內(nèi)的價(jià)格，調(diào)整至 Z900 與 Z900 RS 之間。進(jìn)一步來說，如果采用中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的政策優(yōu)惠策略，成本控制之下、ZX-6R 完全可以成為國內(nèi)主流級(jí)的四缸中型跑車。

參考 Kawasaki 過去在國內(nèi)市場的銷量（2017 年有三千多臺(tái)），搭載雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 650 以及 250/300/400 系列（Ninja 小忍者、街車的 Z 系列）占據(jù)了大部分的份額，大型車只有五、六百臺(tái)的銷售，且估計(jì)會(huì)被價(jià)格較低的 Z900 所主導(dǎo)。新一代的 ZX-6R 目前尚未正式向國內(nèi)市場發(fā)布，未來的動(dòng)向、值得關(guān)注。

下圖：Kawasaki 在日前發(fā)布的、采用了新圖案的 2020' ZX-6R。