【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】最近關(guān)于海外第四代飛度的消息足以吸引人們的視線。反觀國內(nèi)，CITY(國內(nèi)名稱：前鋒)相對于以本田入門級汽車聞名的GK5，可以說興趣急劇下降。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，國內(nèi)名字，國內(nèi)名字，國內(nèi)名字)如果第四代飛度的那個“茅臺”的外觀讓大家不知所措，那么，看著飛度的血緣親近起來，新一代的CITY會是什么樣子呢？

但是為什么要比較飛度和前鋒？因為從第二代車型開始，CITY和FIT使用相同的機箱，國內(nèi)第一代電線當(dāng)時叫Fit Saloon。新一代的CITY也采用了與第四代飛度相同的平臺，結(jié)合各種原因，不妨認(rèn)為電線是“飛度”三格版本。

但是作為兄弟，他們的命運在這一代迎來了變化。隨著第四代飛度的公布，新的CITY也率先在泰國市場亮相，本田當(dāng)局表示，新車也將于今年正式引入中國市場。讓我們一起看看今天新的CITY發(fā)生了什么變化。

新車亮點：

1、比飛行更移動的外觀設(shè)計/室內(nèi)質(zhì)感得到了改善。

2、1.0T 3缸發(fā)動機安裝/不采用本田最新的混合系統(tǒng)(第四代飛行圖套裝)

3、泰國版提供RS版本/Modulo附件包

4、支持HondaCONNECT/CarPlay的智能互連系統(tǒng)。

外觀：人們發(fā)了外號“小雅閣”，但這次不那么像了。

外觀上，新的CITY采用本田家族式設(shè)計語言，前臉造型可以立即聯(lián)想到最新一代的本田車型。與老大哥雅閣相比，新的CITY沒有跟隨它稍微晃悠的造型。(阿爾伯特愛因斯坦，《Northern Exposure》(美國電視劇)，《形名言》)從家庭需求來看，新的CITY更接近當(dāng)前的主流設(shè)計，當(dāng)然這也是有益的，從美學(xué)角度來看更容易接受。(莎士比亞)。

(注：此外觀分析主要以RS版本為例。此處說明：RS版是具有巡航功能的頂級型號，非性能版型號)

就車身尺寸而言，新城長寬比分別為4553/1748/10

新/現(xiàn)有本田CITY車身尺寸比較車型長度(mm)寬度(mm)高度(mm)托架(mm)新CITY 45531748 1467 2589現(xiàn)金全峰44501695 14772600 010-6955

52"/>

內(nèi)飾：戰(zhàn)斗氛圍濃厚/配置豐富

來到內(nèi)飾，全新CITY與新飛度一樣都采用了規(guī)整化的設(shè)計語言。在RS版車型上，大面積黑色包裹材質(zhì)與紅色縫線相互映襯，4個空調(diào)出風(fēng)口帶有鍍鉻邊框，均勻分布在中控臺表面，在視覺上多了幾分時尚。細(xì)節(jié)方面，新車還提供了儀表臺縫線、座椅縫線和更多皮質(zhì)及鍍鉻裝飾，檔次感上了一個臺階。

多媒體配置方面，全新CITY采用了8英寸中控觸屏，內(nèi)置HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay手機互聯(lián)、Siri語音控制、藍(lán)牙、Keyless感應(yīng)門鎖系統(tǒng)等功能。

座椅方面，RS版車型將提供皮革材質(zhì)包裹，搭配紅色縫線處理，在一定程度上能夠提升駕駛氛圍。

安全性上，本田表示全新CITY將采用更高強度的車身材料，RS版車型將提供6個安全氣囊，并配備有ABS+EBD、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助，以及多模式倒車影像系統(tǒng)等功能。

動力：1.0T發(fā)動機/CVT變速箱

動力方面，新車搭載第十代本田思域的1.0升VTEC Turbo渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩173N·m，匹配一臺CVT變速箱（提供換擋撥片和定速巡航系統(tǒng)），綜合油耗百公里4.2L。至于即將進(jìn)入國內(nèi)的鋒范車型會搭載怎樣的動力信息，目前還暫未獲悉。

關(guān)于配置版本

前文說到，全新CITY將提供四個配置版本車型，分別為S（低配），V（次低配），SV（中配）和RS版。除RS版之外，其余三個版本更傾向于家用風(fēng)格，外觀相比RS版有所收斂，配置水平也有相應(yīng)降低。

基礎(chǔ)配置版車型（S版）

第二配置版車型（V版）

中配版車型（SV版）

關(guān)于Modulo附件包

如果說RS版車型還不能滿足你的運動化需求，沒關(guān)系，本田御用改裝品牌Modulo還為全新CITY開發(fā)了運動套件供消費者選裝，主要包括后擾流板、運動踏板、迎賓踏板LED燈、15英寸輪圈、LED霧燈，以及Modulo空氣動力套件。

Modulo套件上身營可以提供不同的視覺感受。專屬的側(cè)裙搭配空氣動力套件，營造出了類似于小寬體的視覺感受，讓整車充滿了力量感。

與RS版車型的黑色小尾翼不同，Modulo套件中附帶了尺寸更大的擾流尾翼，雖然在性能上不會出現(xiàn)較大提升，但是在“戰(zhàn)斗力”營造上還是有優(yōu)勢的。

寫在最后

和目前國內(nèi)在售的鋒范車型相比，新一代CITY可以說是發(fā)生了翻天覆地的變化。新車不僅在顏值上有所突破，其中RS版車型更是滿足了不少“本田粉”的胃口；科技配置部分，像羽翼式LED大燈、HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等配置下放，在一定程度上也展現(xiàn)了本田的誠意。最后，至于這款CITY RS版車型是否會原汁原味引進(jìn)呢？我們將會持續(xù)關(guān)注。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）