國內(nèi)摩托車追求四缸車的時(shí)代也很久了，但目前Mou選擇了很多車型，考慮到價(jià)格問題，可以選擇國產(chǎn)四缸車(如全康黃龍600系列、跑的四缸車系列)，還有其他即將上市的四缸車型。國外的四缸車型在制造領(lǐng)域可能會(huì)更勝一籌。如果你想買進(jìn)口的話。(威廉莎士比亞，美國作家)。

4缸車的追求，不管是過去還是未來，都抓住了很多毛友的心。進(jìn)口的4缸車型一般比國內(nèi)生產(chǎn)的車型更貴，但在質(zhì)量上，外國車型可能會(huì)優(yōu)秀。畢竟是一分貨，當(dāng)然，現(xiàn)在國內(nèi)買的廉價(jià)4缸車也比原產(chǎn)地更貴，交通費(fèi)等也不低。

但對于國外品牌的四缸摩托車，不談價(jià)格不談配置的話還是有很多選擇的，如寶馬的S1000、川崎的H2/Z900RS等車型，這些車型的價(jià)格也是居高不下，但對于國內(nèi)部分想追求進(jìn)口大貿(mào)車的同時(shí)，能買到什么樣便宜的四缸車呢？

對于這樣的問題，摩友還是有很多選擇的，如今國產(chǎn)的四缸車正在崛起，而進(jìn)口車又開始變得普及的時(shí)候，玩樂型的摩托車也會(huì)成為未來的標(biāo)桿，雖然這些年的進(jìn)步，但進(jìn)口車的選擇范圍也是不斷擴(kuò)大之中。

當(dāng)下國內(nèi)可以買到兩款最便宜的四缸車應(yīng)該是川崎的Z900與本田CB650F，這兩款車，由于這兩款進(jìn)口都是日本品牌的車型，在東南亞也有生產(chǎn)基地，對于四缸車的魅力不僅在于它擁有粗壯的發(fā)動(dòng)機(jī)線條與機(jī)械感十足的外觀設(shè)計(jì)，它的動(dòng)力表現(xiàn)與聲浪都是摩友所考慮的。

從這兩臺(tái)進(jìn)口的大貿(mào)四缸摩托車當(dāng)中可以發(fā)現(xiàn)，這兩款車排量卻不同，但價(jià)格基本處于同一水準(zhǔn)，并且對于兩個(gè)不同的品牌，哪款更有勝算呢？

川崎的Z900 指導(dǎo)價(jià)：107900元

對于這款川崎牌的四缸車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要比型號(hào)上的900CC更大，達(dá)到948CC實(shí)際排量，關(guān)于這款車也能與準(zhǔn)公升級(jí)別的車型相比較了，如果考慮到這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也是基本夠用的了，假如一款公升級(jí)別的街車能帶給人的不僅是動(dòng)力的輸出與外觀上的滿足，那么它的性價(jià)比也是考慮其中的。

這款車的特點(diǎn)也是比較吸引人的，如川崎特色的蛇頭前臉設(shè)計(jì)與它的配色都比較潮流，很符合年輕人的審美觀，并且四缸車的配置一般不會(huì)太低，具備了前后的ABS剎車系統(tǒng)與新款的LED照明加TFT液晶值儀表設(shè)計(jì)。

本田的CB650F 指導(dǎo)價(jià)：94700元

關(guān)于這款早幾年進(jìn)入到國內(nèi)的本田大貿(mào)車，四缸車的特性也是一個(gè)很重要的節(jié)點(diǎn)，具備了很強(qiáng)的高速行駛平穩(wěn)性，而且隨著排量的增加更加穩(wěn)定，雖然這款CB650F的排量不及川崎的Z900，但在中低速行駛當(dāng)中，這款CB650F也能表現(xiàn)出很不錯(cuò)的成績。

考慮到這兩款車都是國內(nèi)能買到最便宜的四缸摩托車，由于排量的不同，動(dòng)力輸出的不同，那么它們相應(yīng)的抗衡條件也從品牌效應(yīng)與外觀設(shè)計(jì)上去做分析，當(dāng)然排量僅在部分摩友的眼中有影響力，但對于外觀與車型定位上看，這兩款車勝算也在對比之中。