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對(duì)騎馬部感興趣的朋友發(fā)出的提問邀請(qǐng)如下圖所示。

下圖為QJMOTOR賽600，目前售價(jià)是49999元。

下圖為川崎NINJA400，售價(jià)是49800元。

兩款車價(jià)格相當(dāng)，而且定位和用途也基本一樣，所以這兩款車確實(shí)是有不少車迷朋友拿出來對(duì)比。

兩款車驃騎府都試駕過，駕駛體驗(yàn)還是差異很大，簡(jiǎn)單點(diǎn)歸納就是，賽600還是有點(diǎn)像重機(jī)，NINJA400則表現(xiàn)得像一款250cc的車型，這是就控車而言是如此。

賽600整備質(zhì)量達(dá)到了215KG，軸距達(dá)到了1460mm，車長為2140mm。

NINJA400的整備質(zhì)量僅僅為168KG，軸距只有1370mm，車長為19990mm，甚至比同門的NINJA250還要小了一圈，極致的輕量化使得這款車在操控上確實(shí)有身輕如燕的感受，跑跑山下賽道都是很合適的選擇，但是如果想玩的專業(yè)點(diǎn)，還是要改裝不少東西，畢竟NINJA400的成本控制得比較嚴(yán)格。

例如制動(dòng)系統(tǒng)需要加強(qiáng)，腳踏需要升高，減震系統(tǒng)對(duì)于激烈操控的情況下不夠硬朗等等。補(bǔ)充一點(diǎn)，如果你有下賽道的需求，NINJA400對(duì)于場(chǎng)地的要求要比賽600低，標(biāo)準(zhǔn)的大型賽道可以跑，小卡丁車賽道也可以玩玩，這個(gè)比賽600要適應(yīng)性強(qiáng)點(diǎn)。

動(dòng)力上賽600要略強(qiáng)一點(diǎn)，零百加速的成績暫時(shí)還沒有資料可查，但是結(jié)合追600大約4.6秒的成績，這款車應(yīng)該也差不了太多。

NINJA400的加速成績外媒有測(cè)試，大約是接近五秒的成績。

極速成績兩款車差不了太多，賽600略強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)該是可以過200KM/H，NINJA400據(jù)說現(xiàn)在進(jìn)口到國內(nèi)的版本已經(jīng)取消了限速，按照海外媒體的實(shí)測(cè)，也接近了200KM/H。

配置和用料上，賽600當(dāng)然會(huì)比NINJA400強(qiáng)不少，賽600使用了很多名牌零部件，例如Brembo的高規(guī)格制動(dòng)系統(tǒng)，可調(diào)的KYB減震器，SUNSATR制動(dòng)盤，鋁合金后搖臂，TFT液晶屏，高性能瑪吉斯SF半熱熔輪胎等等。

用料上NINJA400并沒有你們想象的那么厚道，大約是今年四五月間，驃騎府和一幫子小伙伴去跑山，其中一位車友的NINJA400摔車了，右側(cè)外覆蓋件摔得面目全非，看看這斷茬。

這斷茬鋒利無比，而且脆性很大，耐沖擊性很一般，應(yīng)該是處于成本控制的目的才是用這種低檔次的覆蓋件。腦補(bǔ)下發(fā)生摔車之后，這些鋒利的茬口會(huì)不會(huì)給你造成二次傷害吧。

國內(nèi)都有不少品牌已經(jīng)使用高端材質(zhì)的覆蓋件，耐沖擊性能優(yōu)異，不是那么容易隨隨便便就能碎的。

經(jīng)過了這件事情以后，驃騎府對(duì)于國內(nèi)進(jìn)口的低端日系車型有了更深刻的了解，可以說，10萬元以下的進(jìn)口日系品牌車型，與十萬元以上級(jí)別在檔次上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止價(jià)格上的差距那么小。10萬元以下的車型，各方面的設(shè)計(jì)取向是以成本高低為主要目的，配置湊合著用，用料一般，而10萬元以上級(jí)別的車型，才是日系各家品牌以價(jià)值為導(dǎo)向的車型，對(duì)于摩托車了解較深的車迷朋友應(yīng)該都清楚這點(diǎn)。

扯出這檔子事情來說事兒，不是想說國產(chǎn)車如今已經(jīng)可以和進(jìn)口車分庭抗禮了，差距依然存在，而是只想告訴大家，沒必要神化膜拜進(jìn)口車型，尤其是低端的日系品牌，沒你想象的那么堅(jiān)不可摧和神乎其神，一味崇拜進(jìn)口車，就如同你簡(jiǎn)單的認(rèn)為內(nèi)蒙人都是騎馬上學(xué)上班，東北人喝酒都是海量，山西人無醋不歡一樣，都是很膚淺的認(rèn)識(shí)。

當(dāng)然，川崎NINJA400自進(jìn)入國內(nèi)以后，除了限速被吐槽以外，品控上一直做得不錯(cuò)，沒什么批量性的問題，質(zhì)量做工還是可以的，這點(diǎn)作為錢江旗下的新晉高端品牌QJMOTOR還要奮起直追，不是說賽600就一定質(zhì)量問題多，但是它畢竟還沒有進(jìn)入用戶大批量使用階段，可靠性還有待驗(yàn)證，這個(gè)因素你還是要考慮進(jìn)去。

說說兩款車的定位人群之間的差異吧，買賽600的人，大多是有四缸仿賽的情結(jié)，如果你恰好也有這樣的情結(jié)，可以看看賽600，但是如果想買個(gè)放心，川崎的NINJA400目前來看更值得考慮。

以上為驃騎府的個(gè)人簡(jiǎn)介，有不同意見的朋友可以在評(píng)論區(qū)留言交流。