消費對比

獎品車型到了

誰是你的菜

作家：趙斌

照片：海峰，曾林

近年來，許多進口重量級超級汽車逐漸進入人們的視線，動態(tài)的外形、強大的動力，能夠辦理正規(guī)手續(xù)的大貿(mào)易車價格不菲，但無法阻擋車友們的熱情。

“正規(guī)軍”總比“打游擊”要穩(wěn)妥多了。

今天就對比一下北京市場上能買到的兩款日系品牌的中量級超級跑車。川崎Ninja ZX-6R和鈴木的GSX-R600。

首先看一下兩款車的整體外觀和售價，跑車的外觀大同小異，流線形的車身，包裹性很好的整流罩，非常“戰(zhàn)斗”的騎行姿勢。都是超級跑車所必備的。而兩款車的售價相差2萬多元，ZX-6R略貴，之所以說略貴是因為能買得起這兩款車的車主可能不太會在乎這2萬多元了。

下圖為鈴木GSX-R600。

兩款車的儀表均采用指針加液晶的形式，簡單明了的車輛轉(zhuǎn)速表看起來更加清晰。

兩車均采用日本SHOWA減震器，配有回彈阻尼可調(diào)系統(tǒng)。可根據(jù)個人情況調(diào)整出最適合自己的前減震模式。

直栓式卡鉗、倒立式液壓前叉，這些配置都不在話下，但是鈴木GSX-R600的前卡鉗配備的是意大利頂級品牌Brembo，這明顯是不惜成本啊，但是為什么鈴木GSX-R600沒有ABS防抱死系統(tǒng)（以下簡稱ABS）呢？可能有人會說專業(yè)跑賽道ABS沒用，可是ZX-6R就有ABS，對于初級進入賽道的車手ABS還是有很大幫助的。最后如何選擇只能看個人需求了，不過Brembo的制動系統(tǒng)倒是可以改裝，但是不知道ABS是不是可以加裝？

兩款車的前轉(zhuǎn)向燈都是鹵素形式，但是鈴木GSX-R600則是把轉(zhuǎn)向燈做在了反光鏡上，如果開啟雙閃燈的話，鈴木GSX-R600的顯示更寬廣，前方車輛也更方便識別。

兩款車均采用并列4缸水冷發(fā)動機，鈴木GSX-R600的最大馬力為126匹，最大扭矩69.6扭米。而ZX-6R的最大馬力為131匹，最大扭矩為70.6扭米。兩車的最大扭矩都是在每分鐘11500轉(zhuǎn)時爆發(fā)。但是車圈有一句話就是前段加速鈴木快，后段加速川崎快，何來依據(jù)也不太方便查證，有說鈴木車輕的、有說鈴木后鏈輪大的、有說川崎機器大的，反正是眾說紛紜。我覺得能完全駕馭這兩款車的就已經(jīng)很厲害了，就別再比誰快了。

尾燈方面川崎采用的是LED形式，而鈴木則是鹵素的，但是在整體造型上面鈴木的整體效果更好。

兩款車均采用雙搖臂形式的后懸掛，但是鈴木GSX-R600的后懸掛看起來略顯單薄。

兩車都是采用側(cè)排氣形式，鈴木的排氣管造型更像是改裝的。川崎的排氣管做工更加精細。

兩款運動型跑車，經(jīng)過簡單的介紹，你會更中意哪一款呢？如果是我選擇的話，也許是鈴木的GSX-R600，因為我會把省下的2萬多元用在改裝排氣管上，更渾厚的排氣聲浪，在賺足回頭率的同時也是聽覺上的一大享受。不過要是玩得太晚，回家可不要擾民喲?。?！

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