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【川崎zzr400】專題摩友福音,川崎國(guó)內(nèi)“發(fā)新車”

提到東英島國(guó)-日本,很多人認(rèn)為:

老毛友們,第一個(gè)想到的總是摩托車。

日系摩托車近幾年開始在國(guó)內(nèi)發(fā)力,其中以Kawasaki川崎勢(shì)頭最猛。車型全面布局配合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)迅速搭建,把另幾位同胞大廠甩在身后。

筆者從川崎摩托車目前最牛跑車H2R上發(fā)現(xiàn)一罕見標(biāo)識(shí),經(jīng)過深度研究,揭開一段塵封的歷史。

這標(biāo)識(shí)是Kawasaki重工的LOGO,出現(xiàn)在H2R這類高端摩托車上,試圖更好地彰顯其特殊的身份。

早在明治維新時(shí)期的1896年,“川崎正藏”就已揭開了Kawasaki品牌歷史的大幕,創(chuàng)辦了“川崎造船所”。

二戰(zhàn)期間,川崎打造的“榛名號(hào)”高速戰(zhàn)艦以及“加賀號(hào)”航空母艦,幫助日軍在亞洲地區(qū)迅速擴(kuò)張。

戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)讓川崎得到了飛速發(fā)展的良機(jī)。一時(shí)間,Kawasaki“飛燕、五式戰(zhàn)”等戰(zhàn)機(jī)盤旋于亞洲各國(guó)上空,Kawasaki蒸汽火車將戰(zhàn)略物資持續(xù)運(yùn)往前線??梢哉f,二戰(zhàn)時(shí)如果沒有Kawasaki的戰(zhàn)機(jī)、火車、軍艦,日軍將很難打開局面。

二戰(zhàn)后,日本全面潰敗,經(jīng)濟(jì)崩潰。而掌握有大量軍用技術(shù)的Kawasaki聰明地迅速轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)而發(fā)展航空航天、鐵路建設(shè)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)等工業(yè)項(xiàng)目上來。1952年,Kawasaki研發(fā)了第一款摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)KE-1,KE就是Kawasaki Engine的字頭縮寫。這部148cc的OHV摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),雖然最大馬力僅有4ps(4000rpm),但當(dāng)時(shí)還是很受歡迎的。

上世紀(jì)60年代,Kawasaki收購(gòu)了當(dāng)時(shí)為凱旋代工生產(chǎn)摩托車的Meguro SG(目黑制作所),為以后量產(chǎn)高性能街車埋下伏筆。

上世紀(jì)70年代,Kawasaki與Honda等日系四大家族,憑借Z1和CB750等優(yōu)秀車型順利打開歐洲市場(chǎng)。

時(shí)間來到上世紀(jì)80年代,Kawasaki進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng),并取得了豐厚的回報(bào)。好萊塢影星——湯姆克魯斯駕馭Kawasaki GPZ出演《壯志凌云》風(fēng)靡全球。

上世紀(jì)90年代,作為較早一批玩車的北京孩子,見到ZZR或GPZ就頭疼。不好修理,容易“開鍋”是通病。

現(xiàn)在的Kawasaki摩托車可謂順風(fēng)順?biāo)瑹o論在歐洲、美洲還是亞洲,都有不小的銷量。憑借在東南亞地區(qū)建廠,成功降低Kawasaki的出口成本,將價(jià)格控制得很好,在國(guó)內(nèi)沒有一家日本摩企可以與之相提并論。

近日,Kawasaki中國(guó)在海南又發(fā)布三款新車。它們是:Ninja 400;Z900RS;Z900RS Cafe。

這三款車在去年的米蘭車展早已亮相,很多國(guó)內(nèi)玩家就等著報(bào)價(jià)了,但是“狡猾狡猾滴”川崎,并沒有透露半點(diǎn)價(jià)格信息。也許是在積累熱情,吸引準(zhǔn)買家,又或是等對(duì)手先出牌,然后掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)?

不管怎樣,都呼吁Kawasaki拿出誠(chéng)意,讓中國(guó)摩托車愛好者滿意。在Kawasaki的成長(zhǎng)史中,Kawasaki制造的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器對(duì)中國(guó)造成了極大的創(chuàng)傷。唯有認(rèn)清歷史、徹底謝罪才是唯一選擇······鑒于近年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò),也希望能繼續(xù)堅(jiān)持,將更好更新的產(chǎn)品,以更優(yōu)惠的價(jià)格帶給廣大中國(guó)摩友。

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