從南京站全國公路摩托車錦標賽(CRRC)開始，F(xiàn)K-MOTO開始引人注目。各種版本的謠言也在網(wǎng)絡上傳播，其中不能透露FK-MOTO和BIKN的關系。昨天海南三亞，主編從FK-MOTO的品牌運營公司意大利布蒂的CEO尼古拉老師那里詳細了解了FK-MOTO的背景。

今年，各大摩托車企業(yè)紛紛擴大自己的中大型運動車型，來自廣東的比肯憑借近十年的努力，已經(jīng)在中端市場站穩(wěn)腳跟。市長/市場份額逐年擴大。但是，高端體育車型的核心技術和品牌不足問題使佩肯在進一步拓展高端市場方面面臨困難。2014年起飛開始在意大利尋找技術和品牌合作伙伴。佩肯與意大利BUTTISTILE簽訂合同后，開始了獨特的產(chǎn)品戰(zhàn)略部署。FK-MOTO也是在這種背景下創(chuàng)立的。

2015年，比肯開始分別在150-600領域和600以上領域?qū)嵤┎煌钠放茟?zhàn)略。在150-600領域，有佩肯和意大利BUTTISTILE、FALKON RACING和FRONT

設計(菲洛設計)打造新的FK-MOTO品牌。第一款產(chǎn)品是推出米蘭ECIMA車展的FK300R摩托車。

FK-MOTO計劃在2016年連續(xù)推出多種車型。在發(fā)動機領域，日本的空松旨在建立電力系統(tǒng)。法爾孔

RACING賽車部門全程負責車身設計和調(diào)試。車輛也在CRRC上海站獲得了分公司亞軍。外觀由國內(nèi)領先的賽車設計公司FRONT DESIGN設計。

目前FK-MOTO渦輪600cc發(fā)動機的研發(fā)ampd項目已經(jīng)開始。超級電動車項目也到了完成核心動力系統(tǒng)測試的階段。

在600多個領域，比肯與意大利奧古斯塔攜手引進奧古斯塔車型，排放總量在675-1000以上。米蘭ECIMA公布的BRUTALE8002016車型也同時被引入中國。

首次在中國上市的最新新車達到了16輛。包括最高級的F4RC和漢密爾頓有限的DRAGSTER版本。

由此可以清楚地看到佩肯在中國未來的市長/市場布局。

中端市長/市場-飛肯摩托車\聯(lián)合摩托車

高檔中位移市長/市場- FK-MOTO摩托車

高檔大排量市長/市場——MV AGUSTA摩托車

至此，佩肯在意大利智囊團的幫助下完成了意大利品牌運營框架。

菲亞特汽車和法拉利一樣的型號。在不同的產(chǎn)品領域提供與不同品牌不同的網(wǎng)點銷售和售后服務。還能在最短的時間內(nèi)完成摩托車產(chǎn)品界的整體覆蓋。(威廉莎士比亞)(摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)。

為此，我們中國蚊子企業(yè)在茶葉界創(chuàng)造的領域各有不同形式的突破。

春風-自有品牌鑄造廠和代理KTM

錢江-自有品牌收購本尼利

FEKEN-獨立品牌控股FK-MOTO代理MV AGUSTA

新源-自主品牌收購胡斯卡瓦納設備廠收購SWM品牌

(資料來源：菲洛設計)

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