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前天和大家大分享了大排量踏板是如何進(jìn)行基本維護(hù)的,但是看了你們的回答,好像突然知道了什么。
落花的意思和流水一起流,流水不喜歡,落花~
杜蘑菇冷衣服為什么這么大,你家知道的~
首先放上美圖讓大家清醒一下,接下來(lái)我會(huì)繼續(xù)解釋杜蘑菇冰冷的滑板車是如何進(jìn)行高級(jí)保養(yǎng)的。
看不到一張的話,今天第二句,滿滿的福利我能騙你們嗎:)
更換齒輪油
齒輪油的工作環(huán)境比較簡(jiǎn)單,不需要比機(jī)油頻繁更換,但釋放的齒輪油可以用來(lái)觀察齒輪的大致情況,因此更換齒輪油也是保養(yǎng)的重點(diǎn)之一。
最近的大位移踏板為了收縮致動(dòng)器,排氣口通常比較內(nèi)側(cè),如果使用普通油盆,可以在加油前先鋪上光亮片,將舊的齒輪油引導(dǎo)到油盆內(nèi)。不管怎樣,都要確保齒輪油不沾在后輪上。不幸的是,如果沾上,開(kāi)車前要用肥皂水完全擦干凈,這樣轉(zhuǎn)彎時(shí)就不會(huì)滑倒。
卸下的螺絲,不管是油工還是加油孔,都可以先用布清洗。不僅可以避免雜質(zhì)返回變速箱,擦拭零部件也可以知道零部件的當(dāng)前壽命。圖右側(cè)的鋁墊片在更換時(shí)是重點(diǎn),歪或扁的話,齒輪箱油會(huì)漏。
在各汽車廠設(shè)計(jì)不同等級(jí)的踏板時(shí),齒輪組的工作速度與傳動(dòng)比不同,因此齒輪油交換量也可能不同。例如,KYMCO MYROAD 700i是驚人的360c.c交換量,而本次示范車型SANYANG GTS300i Sport ABS的交換量是160C。
輔助水箱數(shù)量檢查
大排量踏板截至目前為止,全都是以水冷引擎設(shè)計(jì),因此除了主水箱以外,還有一個(gè)做為主水箱缺水時(shí)備援使用的副水箱,一般來(lái)說(shuō)主水箱水更換為一年一次或者每?jī)扇f(wàn)公里一次,副水箱則是視情況補(bǔ)充副水箱水量即可,所以目前這輛車的車齡與里程都未達(dá)標(biāo)的情況,就以檢查副水箱水量是否足夠來(lái)調(diào)整。
副水箱通常都設(shè)計(jì)在可以直接看到的范圍內(nèi),因?yàn)橐勒兆钫y(tǒng)的出發(fā)前車輛安全檢查,副水箱水量是每次出發(fā)前都必須檢查的項(xiàng)目,而檢查方法可以透過(guò)找到車輛副水箱所在觀察窗后,搖晃車輛來(lái)得知副水箱水面高度,若高于副水箱體標(biāo)示上限,就必須將副水箱水量抽離,低于底線則需要立即補(bǔ)齊至上限,正常來(lái)講半年短少不超過(guò)一半為標(biāo)準(zhǔn),如果加到上限隔幾日又降至下限,重復(fù)兩三次這種情況就要進(jìn)行冷卻系統(tǒng)與墊片檢查。
副水箱做為主水箱備用,除了當(dāng)主水箱缺水時(shí),會(huì)透過(guò)負(fù)壓將副水箱的冷卻液給抽進(jìn)主水箱,就是當(dāng)主水箱壓力過(guò)高導(dǎo)致水面溢流至加水蓋,一旁的管線會(huì)將這部分水量導(dǎo)至副水箱,所以在冷卻水與其中的橡皮水管都必須要定期檢查,水冷引擎因?yàn)橥耆克湟簬ё咭鏌崃?,所以失去冷卻水的引擎非常容易立即發(fā)生引擎故障停止。
空濾片檢查與更換
空濾片全名為空氣濾清片,顧名思義就像過(guò)濾網(wǎng)般,將吸入引擎準(zhǔn)備與汽油混合燃燒的空氣過(guò)濾干凈,所以要讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢且不減壽命。
空濾片多久該換一次?
這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該也困擾許多車友,以原廠說(shuō)明書(shū)上刊載里程說(shuō)明為每 5000km 更換一次,不過(guò)視使用環(huán)境等還是可以微幅度調(diào)整,但不可以過(guò)度延長(zhǎng)或者二次使用原廠空濾棉片,因?yàn)榭諡V棉片能過(guò)濾灰塵的關(guān)鍵因素就是棉片上的黏塵油,這個(gè)油品一般店家不太會(huì)販賣(mài),而新的空濾上會(huì)保持適量黏塵油,如果拆下用風(fēng)槍清潔后再裝回,會(huì)因?yàn)槊奁橡m油缺乏而失去過(guò)濾效果。
試想一下自己呼吸時(shí),若放一塊干凈的口罩與臟的口罩在嘴鼻前,兩者吸起氣來(lái)順暢度絕對(duì)不同,引擎也是相同道理,如果空濾片臟了都不處理,小問(wèn)題只是讓引擎油耗增高、加速度變慢,如果超過(guò)使用壽命繼續(xù)使用,嚴(yán)重會(huì)造成空濾棉塌陷吸入引擎燃燒室內(nèi),引擎缸體、汽門(mén)、活塞等都會(huì)受損。
將空濾片拆下后,可以用干凈的干布將空濾箱內(nèi)的殘油去除干凈,并且將廢油回收管的油放掉,這些殘油與廢油都是來(lái)自于汽油油氣蒸發(fā)、機(jī)油箱機(jī)油油氣蒸發(fā)以及齒輪箱齒輪油的油氣蒸發(fā)所構(gòu)成,需要用干布清潔。
也可以換新的空濾片,兩張圖對(duì)比,顯而易見(jiàn),新的明顯干凈許多
有的人會(huì)說(shuō),那我改高流量空濾或者可重復(fù)使用的空濾,這樣不就解決了?
如果是已經(jīng)改裝缸體或者供油電腦者,換高流量空濾提升高轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)氣反應(yīng)的確有幫助,但如果是像大多數(shù)車種使用原廠設(shè)定的電腦與原廠引擎,改裝高流量空濾只會(huì)讓原廠供油電腦計(jì)算失準(zhǔn),因?yàn)樵瓘S電腦是對(duì)應(yīng)所有引擎組件均為原廠零件進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),任意更改除了會(huì)讓動(dòng)力發(fā)揮不完整,更可能引起引擎故障。
傳動(dòng)油箱清潔與檢查
截至目前為止,大排量踏板采用干式 CVT 無(wú)段變速系統(tǒng),同時(shí)也擔(dān)當(dāng)引擎與后輪間銜接的傳動(dòng)媒介,所以在整套 CVT 無(wú)段變速系統(tǒng)中的重要零件都必須檢查與清理,以確保車輛行駛時(shí)的加速性能與行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
國(guó)內(nèi)大部分大排量踏板車款都采用外蓋與內(nèi)蓋兩蓋包復(fù)傳動(dòng)組,傳動(dòng)外蓋可以修飾車體造型,傳動(dòng)內(nèi)蓋則是用來(lái)包復(fù)傳動(dòng)組件,避免真發(fā)生意外情況如離合器外套或者任何轉(zhuǎn)動(dòng)組件承受不了壓力炸開(kāi)時(shí),傳動(dòng)內(nèi)蓋就可減低零件四散的危險(xiǎn)性。
傳動(dòng)組完全打開(kāi)后,總共可以分為三大部分,前方稱為前傳動(dòng)總成,安裝于曲軸上,內(nèi)部總共有普利盤(pán)、普利盤(pán)壓版、普利珠、軸套以及看得到的前傳動(dòng)總成,中間則是變速皮帶,將前傳動(dòng)總成轉(zhuǎn)動(dòng)輸出到后傳動(dòng)總成,后傳動(dòng)總成則包含開(kāi)閉盤(pán)、大彈簧、離合器組與看得到的離合器外套。
將所有零件拆下進(jìn)行細(xì)部清潔。
而傳動(dòng)箱內(nèi)部因?yàn)?CVT 系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生灰塵,同時(shí)因?yàn)橐鏈囟鹊冗@些灰塵也會(huì)黏著在傳動(dòng)箱殼體上,對(duì)于散熱并不是一件好事,所以大多都會(huì)在拆下傳動(dòng)組后另外進(jìn)行清潔,清潔方式可以選擇使用傳統(tǒng)風(fēng)槍噴除灰塵,也可選擇使用噴劑咬下灰塵,兩種都可以有效處理干凈。
使用噴劑咬下灰塵,會(huì)讓灰塵附著在藥劑內(nèi)流下,灰塵到處飛的情況也不會(huì)看見(jiàn),因此對(duì)于環(huán)境比較友善,但相對(duì)的洗下來(lái)的藥劑也要妥善處理,否則任意傾倒一樣會(huì)嚴(yán)重影響環(huán)境生態(tài)。
傳動(dòng)室內(nèi)完整清潔后,與剛剛一開(kāi)始看起來(lái)可說(shuō)是天差地遠(yuǎn)的干凈,對(duì)于引擎本身來(lái)說(shuō)這個(gè)處理也是有幫助。
前傳動(dòng)組內(nèi)包含普利盤(pán)、普利珠、壓版、軸套等都可善用洗下來(lái)的藥劑一并清理。
清潔完成后就可先將這部分裝回,并先手動(dòng)轉(zhuǎn)看看這部分是否運(yùn)轉(zhuǎn)順暢;另外也可以檢查一下變速皮帶,是否有明顯裂痕與中央編織層已經(jīng)明顯可見(jiàn)的情況,若有發(fā)生這兩種情況就建議需要更換,不然半路斷了小則停在路邊不能動(dòng),嚴(yán)重情況會(huì)發(fā)生后傳動(dòng)組卷入斷裂碎片造成后輪鎖死失控。
前傳動(dòng)組清潔完成。后傳動(dòng)組尤其是離合器外套更是大排量踏板的重點(diǎn)保養(yǎng)部位,若有眼睛可見(jiàn)的變形失圓就需要更換,而俗稱碗公的離合器外套因充當(dāng)自動(dòng)離合器,時(shí)常于靜摩擦情況,所以碗公的壽命會(huì)取決于溫度,過(guò)高溫會(huì)讓離合器外套變成藍(lán)紫色等,這樣就很容易造成失圓,可以的話最好是在還未失圓時(shí)就進(jìn)行清理,將灰塵等清掉,離合器外套的壽命會(huì)增加許多。
用藥劑清理完成后,也要記得將上方的藥劑擦干,才不會(huì)讓傳動(dòng)組過(guò)度打滑。
最后將前后傳動(dòng)組的螺帽鎖緊,并確定已經(jīng)將兩組螺帽依照扭力值鎖緊后,就可以先發(fā)動(dòng)一次車輛讓所有傳動(dòng)組件自動(dòng)歸位,同時(shí)可以檢查是否有不規(guī)則抖動(dòng)等情況發(fā)生。
都檢查完成后,就可以將傳動(dòng)內(nèi)蓋與外蓋都上!也別忘了前方空濾片要記得一并清潔完成裝回。
火花塞檢查與更換
火花塞是引擎透過(guò)電力能點(diǎn)燃油氣的關(guān)鍵,好的火花塞能讓點(diǎn)火效率提高一些,每次點(diǎn)火會(huì)更精準(zhǔn),動(dòng)力會(huì)更穩(wěn)定,當(dāng)然火花塞是一個(gè)依照轉(zhuǎn)速每秒要激起數(shù)百至數(shù)千次火花的零件,而且是在高溫高壓的環(huán)境下運(yùn)作,因此火花塞使用壽命實(shí)在不好拿捏,所以建議每一萬(wàn)公里就可更換一顆;
火花塞拆卸方式同樣與大部分螺絲的拆卸方式相同,唯獨(dú)火花塞的螺帽規(guī)格為特殊規(guī)格,所以拆卸時(shí)需要準(zhǔn)備火花塞拆卸專用特殊工具,依照車種不同,使用的火花塞番號(hào)也會(huì)有所不同,大排量踏板大多以 NGK CR8E 為主,火花塞的號(hào)數(shù)說(shuō)明可以參考各火星塞廠商網(wǎng)站上的說(shuō)明。
火花塞拆下后,可以從火花塞頂端判斷燃燒情況,燃燒情況屬于不錯(cuò)偏稀薄一點(diǎn),這個(gè)燃燒結(jié)果應(yīng)該是原廠為了讓汽油燃燒更完全所做的供油設(shè)定造成,雖然油耗與排放相較于以往車種會(huì)變得非常好,但相對(duì)的也會(huì)造成引擎溫度比較高一些,在現(xiàn)在的排氣污染法規(guī)下很難兩全其美,只能妥協(xié)。
新的 NGK CR8E 火花塞頂點(diǎn)正負(fù)極間的間隙應(yīng)在 0.6~0.7mm,而火星塞安裝于缸頭的扭力為 1.0~1.2kgf-m,超過(guò)這個(gè)扭力值鎖上的話,很容易造成缸頭螺牙鎖壞,四行沖程)在爆這個(gè)階段時(shí),很可能把火星塞連同火星塞帽一起炸開(kāi),雖然不太有殺傷力,但是安全還是很主要的。
國(guó)產(chǎn)大排踏板維護(hù)保養(yǎng)告一段落!接下來(lái)是掛檔摩托的維護(hù)保養(yǎng),敬請(qǐng)期待!
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