本田的X-ADV750具有跨界踏板的屬性和獨(dú)特的地位，與自己的頂級(jí)拉力汽車CRF1000L價(jià)格相同，但不影響X-ADV750的吸引力。X-ADV750成功后，本田繼續(xù)推出ADV150，向下收獲入門級(jí)ADV踏板市場。
由于PCX150剛剛在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)ADV150近期不會(huì)與國內(nèi)市場結(jié)緣。隔壁泰國的毛友們已經(jīng)以新的風(fēng)格推出了ADV150。在泰國本田組織的ADV150創(chuàng)意改造挑戰(zhàn)中，泰國網(wǎng)民對(duì)ADV150制定了多種改造方案，共同欣賞。
首先是ADV越野風(fēng)格，這是ADV150與生俱來的屬性，是其他滑板車沒有的。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。
達(dá)喀爾拉力風(fēng)，個(gè)人喜歡的改造方案，靈感來自本田的達(dá)喀爾電車。本田紅色車身、頂級(jí)WP減震、越野輪胎、高排氣、剎車系統(tǒng)等都發(fā)生了變化，車架上還有一個(gè)多余的油箱，專業(yè)級(jí)長距離拉力配置武裝到牙齒上。
迷彩軍風(fēng)，這個(gè)改造方案對(duì)軍迷會(huì)很有吸引力。要充滿棍棒、子彈邊緣箱子、色彩感等軍風(fēng)。(這是我的第一部小說，《莎士比亞》，前情提要：溫德薩默。)
黑暗的遠(yuǎn)距離毛行風(fēng)，這種黑暗的偽裝系遠(yuǎn)距離毛行風(fēng)已經(jīng)在“種草”，保護(hù)桿、射燈、水杯架、3箱、大燈護(hù)盾等都是為遠(yuǎn)距離毛行準(zhǔn)備的，獨(dú)特的外觀配色相當(dāng)有辨識(shí)力。
以下是道路運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
堅(jiān)硬的運(yùn)動(dòng)踏板風(fēng)，裸露的黃色鋼管編織子框架與護(hù)罩和前減震套筒的顏色相吻合，充滿活力，引人注目。(威廉莎士比亞，溫德夏，溫德夏，溫德夏，讀書，讀書，讀書。
競技體育踏板風(fēng)，外觀圓潤，設(shè)計(jì)圓潤，外觀盡量簡化。更換高規(guī)格的全面減震、制動(dòng)系統(tǒng)，后防震改為側(cè)面單一減震，后輪改為單擺動(dòng)臂，排氣改為“蝎子排氣”，改裝目的明確。為了減肥和追求性能，需要比賽。
二次跨界風(fēng)應(yīng)該是山地自行車愛好者的改造方案，聚集山地自行車和ADV踏板，滿足公路、越野車和山地駕駛需求。
由于欣賞一些改建事例，不得不佩服外國朋友的腦洞和游樂車環(huán)境。下面再欣賞一下其他的改裝案例，你最喜歡的是哪一個(gè)？
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