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作為川崎的銷售，本身也是ninja400的車主。雖然ninja400這輛車的操作不是最高級的。
但是對于新手來說，我覺得是比較友好的首先是一個坐高方面785mm的坐高滿足了大部分人的一個想騎摩托又怕夠不著的想法。 坐姿方面較高的手把，騎行三角不會顯得那么低趴（套殼街車） 外觀方面慣用了H系列前臉風格，遠處看去略顯霸氣。（有沒有人是被ninja400前臉而吸引購買的） 配置方面：配備有滑動離合更好的輔助車手操控，前后ABS防止出現(xiàn)急剎車的情況下抱死輪胎，安全性大大提高。 因國內某種原因，到達中國的ninja400牙盤（15/35）不匹配的導致起步換擋會有頓挫感，新手甚至會出現(xiàn)脫檔熄火的狀況，但是這種情況只需更換一下牙盤鏈條泰國版（14/41）極速比較優(yōu)。大陸版（15/45）只需更換后牙盤就好，前期低扭會比較強極速就稍微弱一點，本人是更換了后45齒的牙盤，因為比較喜歡低扭城市道路上也騎不了多快，起步的時候就稍微快一點。更換牙盤之后一個換擋的線性是比較流暢的（8000rmp換檔相當帶勁) 其次是一個車輛的通過性400排量的動力（45p）對于不是喜歡激烈駕駛的人來說一直夠用。 價格方面分為倆種黑色49800綠色和灰色50800這般價格對于進口大貿車來說，性價比還是很高的，其次就是市場需求大，一直有說法說可以作為理財產品，后期更換車輛出手價格也很美麗。 川崎的車子唯一想吐槽的地方就是泰國的做工，蠻多拼接工藝顯得很掉檔次，后期自己改改就好了。其他綜合分能打8分吧！ 附上一張改裝圖片，有喜歡的可以一起討論改裝方案，怎么改比較省錢！靖安三爪輪知青小鎮(zhèn) 鳥嶼浮云塔，網紅打卡地 南
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