汽車的一些零部件名字很相似，對一些汽車小白來說，總是很愚蠢，分不清。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)今天老了，整理一下汽車上容易混淆的零部件名稱，大家看看它們到底有什么區(qū)別。

底盤和車身的大鞋底

這是很多人都會犯錯的概念。大家經(jīng)常說的溝刮底盤，做底盤盔甲，底盤生銹，等等。事實上，他們說的不僅僅是汽車的底盤，而是車身的大地板。是由前地板組件和后地板總成連接在一起的整體結(jié)構(gòu)部件，與上面的ABC柱和側(cè)面周長等一起構(gòu)成完整的車身，是車身結(jié)構(gòu)的一部分。

汽車底盤是離合器、變速器、傳動系、懸架、旋轉(zhuǎn)系、制動系等裝置的統(tǒng)稱，是汽車的功能型部件。

車輪和輪轂

輪子和輪轂是兩回事。很多句子把他們混淆了，但實際上他們是兩個截然不同的部分。下圖。

輪轂通過圓錐球軸承包裝在軸上或轉(zhuǎn)向節(jié)距上(輪轂上安裝制動盤)，車輪安裝輪胎，通過輪胎螺釘連接到輪轂上。

發(fā)電機皮帶和同步帶

很多汽車使用正時皮帶，但很多人不知道哪個是正時皮帶。外部發(fā)動機前部暴露，纏繞發(fā)電機的皮帶是正時皮帶。其實是發(fā)電機皮帶，用來驅(qū)動發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向泵等。實際的計時帶是看不見的，被蓋子遮住了。

閥門和節(jié)氣門

閥門是車外空氣在發(fā)動機和發(fā)動機燃燒后排出廢氣的閥門，專門負責(zé)向發(fā)動機輸入空氣，排出廢氣，安裝在發(fā)動機氣缸蓋上。節(jié)氣門是控制進氣的閥門，安裝在空氣過濾器和進氣歧管之間，由節(jié)氣門踏板控制，全纜和電控、加油減壓實際上通過改變節(jié)氣門開口的大小來調(diào)整進氣量的大小，燃料系統(tǒng)通過噴射相應(yīng)的燃料將不同濃度和量的可燃混合物流入燃燒室。

差動和差動鎖

汽車直線行駛過程中，兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速相同，但轉(zhuǎn)彎時車輪行駛距離不相同，轉(zhuǎn)速確實不同，因此車速機的作用是使左右兩側(cè)的驅(qū)動輪能夠以不同的速度運行。(威廉莎士比亞，轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn))差速鎖是差速器的附件，但與差速器操作相反，因此差速器不能工作，雙面驅(qū)動輪速度不能相同。

半軸和驅(qū)動橋

半軸是將驅(qū)動軸的扭矩傳遞到驅(qū)動輪的實心軸，而傳動軸是將變速箱的扭矩傳遞到驅(qū)動軸。前輪驅(qū)動的汽車沒有傳動軸，后輪驅(qū)動的汽車有傳動軸和半軸。

保險杠和防碰撞鋼梁

很多人把保險杠和碰撞鋼梁混淆了。事實上，他們是兩個不同的組成部分。碰撞鋼梁是車身框架結(jié)構(gòu)的一部分。特別是正面碰撞鋼梁對車身結(jié)構(gòu)起著非常重要的作用。保險杠只是車身外觀罩，對車身結(jié)構(gòu)的安全性沒有任何影響，充其量能在極輕微的碰撞中緩沖。

閥門蓋和氣缸蓋

有些車需要很長時間，閥室

蓋就會漏油，這本來是一個小事情。但是有些車主不明就里，逢人就說自己的車缸蓋漏油了，把一些懂車的人嚇一跳，以為這車的發(fā)動機出大故障了。其實氣門室蓋和氣缸蓋是兩個截然不同的部件，氣門室蓋是扣在氣缸蓋上的。拆裝氣門室蓋是一個非常簡單的作業(yè)，而拆裝氣缸蓋就很復(fù)雜了，具有一定的技術(shù)難度，需要拆裝很多附屬件，還要花費很長的時間，對發(fā)動機也有一定的傷害。

空氣濾芯與空調(diào)濾芯

空氣濾芯、空調(diào)濾芯，單從名字上就讓人傻傻分不清。其實只要你記住這一點就好了：空氣濾芯是給發(fā)動機供氣的，空調(diào)濾芯是給車里的人供氣的。空氣濾芯一般安裝在發(fā)動機艙中，而空調(diào)濾芯一般安裝在副駕駛手套箱的位置。

玻璃水、防凍液

玻璃水，顧名思義擦玻璃的，是用來清潔前擋風(fēng)玻璃的；而防凍液是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作介質(zhì)，具有給發(fā)動機散熱、防止冷卻系統(tǒng)結(jié)冰、結(jié)垢的作用。

需要注意的是，這兩種液體添加位置不同，千萬別加錯了。加錯后果很嚴重呦。

老侯點評

汽車上有些零部件，或者是名稱相近，或者是功能相近，總是讓人傻傻分不清。就像娛樂圈里的范冰冰與李冰冰，對我這樣臉盲的人來說，她們幾乎沒有任何區(qū)別。但是不認識她們不要緊，不認識汽車上的這些零部件，后果可就嚴重了。萬一哪天把玻璃水給加到發(fā)動機里了，或者把發(fā)電機皮帶當(dāng)做正時皮帶給換了，那你就等著輸出毛爺爺吧。